7 7，铁道枕木7,7。1,铁道枕木的设计和施工方案应符合下列规定，1、在正线木枕地段，线路设备大修时 下列情况之一应增加木轨枕配置数量 1 半径为800m及以下的曲线地段、2,坡度大于12.的下坡制动地段,3、长度300m及以上的隧道内 2,木轨枕配置数量为木枕应每千米增加160根,但每千米木轨枕最多铺设根数标准应为木枕1920根，3,下列地段应铺设木枕.1.铺设木岔枕的普通道岔两端各5根木轨枕,铺设木岔枕的提速道岔两端各50根木轨枕 2，铺设木枕的有碴桥和无碴桥的桥台挡碴墙范围内及两端各不少于15根木轨枕、有护轨时应延至梭头外不少于5根木轨枕。4。木轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设、除道岔内专用钢枕外 非同类型轨枕的铺设应符合下列规定，并不得混铺。1 混凝土枕与木枕的分界处 距钢轨接头不应少于5根木轨枕.2 提速道岔铺设木枕时。应用160mm,260mm，2600mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于50根、7 7.2 铁道枕木的材料选择应符合下列规定，1 普通枕木应选用阔叶树种或针叶树种.杨木不应作岔枕 2、铁道枕木尺寸应按现行国家标准,枕木.GB,154的有关规定执行 7。7，3 铁道枕木用防腐木材技术条件应按现行行业标准 防腐木枕。TB、T、3172的有关规定执行.7。7。4,铁道枕木的安装与施工应符合下列规定，1，木枕,含木岔枕、的安装应符合下列规定.1 木枕宽面在下、顶面与底面同宽时 应使髓心一面向下、2，接头处应使用质量较好的木枕，3.劈裂的木枕,铺设前应捆扎或钉板。4.使用新木枕.应预先钻孔。孔径12。5mm.有铁垫板时孔深应为110mm.无铁垫板时孔深应为130mm。使用螺纹道钉时，应按普通道钉处理。5、用于改道的道钉孔木片.长应为110mm、宽应为5mm 10mm,并应经防腐处理，2、组装轨排时，轨端相错量应在铺轨前方向一端量测.直线两轨端应取齐、曲线相错量应按计算确定，3，铺设木枕应一端取齐,在区间直线地段、单线铁路应沿线路计算里程方向左侧取齐、双线铁路应沿列车运行方向的左侧取齐，曲线地段应沿外侧取齐 邻近站台的轨道均应在靠站台的一侧取齐，木枕应预钻直径小于道钉3mm、4mm的道钉孔。不得用归钉挤轨的方法调整轨距，4 钉道钉应符合下列规定、1、有铁垫板时、直线及半径800mm以上的曲线地段.每根木枕上每股钢轨内。外侧各钉1个道钉，半径在800mm及以下的曲线，含缓和曲线.地段.内侧加钉1个道钉 铁垫板与木枕连结道钉,应钉齐,冻害地段，明桥面除外。2、无铁垫板时 每根枕木上每股钢轨的内、外各钉1个，4个道钉位置成八字形,道钉中心至木枕边缘的距离应大于50mm,钢轨内 外侧道钉应错开80mm以上、7.7 5.铁道枕木的工程验收应按现行行业标准、铁路轨道工程施工质量验收标准，TB、10413的有关规定执行、并应符合下列规定。1.木轨枕进场时,应对其规格、型号、外观进行验收、其质量应符合设计及产品标准规定 2,木枕K型分开式扣件安装时，应符合下列规定。1。螺纹道钉应旋入木枕,不得硬性击入 2。根据接头位置调整枕木.选用接头垫板及接头扣件。在钢桥上使用 应在铺轨后安装护木，3，桥上按设计要求设置不扣紧轨底扣件.3 同一类型的轨枕应集中连续铺设.不同类型钢轨接头处除外。两木枕地段间长度小于50m时。应铺设木枕，4 在木枕护轨底设置经防腐处理的木垫板时 其厚度不得大于30mm,并应加钉固定 7,7，6,铁道枕木的维护与保养应符合下列规定.1 有下列情况之一时。应更换含木岔枕在内的木枕。1,腐朽失去承压能力。钉孔腐朽无处改孔且不能持钉.2，折断或拼接的接合部分分离 不能保持轨距 3。因机械磨损。经削平或除去腐朽木质后、允许速度大于120km,h的线路,其厚度不足140mm.其他线路不足100mm,4.劈裂或其他损伤、且不能承压和持钉。2 应用削平。捆扎、腻缝或钉组.钉板等方法修理木枕。3、应保持木枕表面清洁，应无污染 且应一端整齐、枕木扣件应干净无杂物、4。道岔的岔枕端头应在直股外侧，应整齐划一、侧股外侧应呈有规律增减。且枕面及扣件应无杂物，7 7 7。从线路上更换下来的旧木轨枕应及时回收,分类堆码.并应集中存放、合理使用,