7。7、铁道枕木7、7、1。铁道枕木的设计和施工方案应符合下列规定.1.在正线木枕地段 线路设备大修时 下列情况之一应增加木轨枕配置数量。1。半径为800m及以下的曲线地段.2 坡度大于12，的下坡制动地段，3、长度300m及以上的隧道内，2、木轨枕配置数量为木枕应每千米增加160根，但每千米木轨枕最多铺设根数标准应为木枕1920根，3,下列地段应铺设木枕,1。铺设木岔枕的普通道岔两端各5根木轨枕.铺设木岔枕的提速道岔两端各50根木轨枕。2,铺设木枕的有碴桥和无碴桥的桥台挡碴墙范围内及两端各不少于15根木轨枕.有护轨时应延至梭头外不少于5根木轨枕、4.木轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设.除道岔内专用钢枕外,非同类型轨枕的铺设应符合下列规定，并不得混铺、1，混凝土枕与木枕的分界处.距钢轨接头不应少于5根木轨枕 2。提速道岔铺设木枕时,应用160mm 260mm。2600mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于50根.7,7，2、铁道枕木的材料选择应符合下列规定，1 普通枕木应选用阔叶树种或针叶树种。杨木不应作岔枕，2.铁道枕木尺寸应按现行国家标准 枕木.GB、154的有关规定执行。7、7。3，铁道枕木用防腐木材技术条件应按现行行业标准。防腐木枕.TB,T 3172的有关规定执行 7，7。4,铁道枕木的安装与施工应符合下列规定、1、木枕.含木岔枕 的安装应符合下列规定，1.木枕宽面在下。顶面与底面同宽时、应使髓心一面向下,2。接头处应使用质量较好的木枕.3 劈裂的木枕、铺设前应捆扎或钉板、4、使用新木枕。应预先钻孔，孔径12。5mm 有铁垫板时孔深应为110mm、无铁垫板时孔深应为130mm，使用螺纹道钉时、应按普通道钉处理.5.用于改道的道钉孔木片。长应为110mm，宽应为5mm,10mm.并应经防腐处理 2。组装轨排时。轨端相错量应在铺轨前方向一端量测,直线两轨端应取齐、曲线相错量应按计算确定，3,铺设木枕应一端取齐.在区间直线地段。单线铁路应沿线路计算里程方向左侧取齐。双线铁路应沿列车运行方向的左侧取齐,曲线地段应沿外侧取齐 邻近站台的轨道均应在靠站台的一侧取齐.木枕应预钻直径小于道钉3mm 4mm的道钉孔.不得用归钉挤轨的方法调整轨距 4,钉道钉应符合下列规定。1、有铁垫板时，直线及半径800mm以上的曲线地段、每根木枕上每股钢轨内、外侧各钉1个道钉.半径在800mm及以下的曲线、含缓和曲线，地段.内侧加钉1个道钉.铁垫板与木枕连结道钉 应钉齐。冻害地段 明桥面除外.2,无铁垫板时.每根枕木上每股钢轨的内、外各钉1个 4个道钉位置成八字形、道钉中心至木枕边缘的距离应大于50mm,钢轨内.外侧道钉应错开80mm以上。7，7.5,铁道枕木的工程验收应按现行行业标准 铁路轨道工程施工质量验收标准,TB。10413的有关规定执行 并应符合下列规定,1.木轨枕进场时。应对其规格.型号.外观进行验收,其质量应符合设计及产品标准规定、2.木枕K型分开式扣件安装时 应符合下列规定,1、螺纹道钉应旋入木枕.不得硬性击入、2,根据接头位置调整枕木、选用接头垫板及接头扣件。在钢桥上使用，应在铺轨后安装护木，3.桥上按设计要求设置不扣紧轨底扣件 3，同一类型的轨枕应集中连续铺设 不同类型钢轨接头处除外,两木枕地段间长度小于50m时、应铺设木枕、4.在木枕护轨底设置经防腐处理的木垫板时 其厚度不得大于30mm。并应加钉固定、7.7、6.铁道枕木的维护与保养应符合下列规定，1，有下列情况之一时.应更换含木岔枕在内的木枕,1.腐朽失去承压能力.钉孔腐朽无处改孔且不能持钉，2.折断或拼接的接合部分分离。不能保持轨距 3、因机械磨损、经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120km.h的线路 其厚度不足140mm,其他线路不足100mm.4，劈裂或其他损伤、且不能承压和持钉.2，应用削平。捆扎.腻缝或钉组,钉板等方法修理木枕.3.应保持木枕表面清洁、应无污染 且应一端整齐,枕木扣件应干净无杂物，4、道岔的岔枕端头应在直股外侧。应整齐划一，侧股外侧应呈有规律增减。且枕面及扣件应无杂物,7。7.7.从线路上更换下来的旧木轨枕应及时回收.分类堆码、并应集中存放 合理使用,