7、7。铁道枕木7，7 1 铁道枕木的设计和施工方案应符合下列规定。1、在正线木枕地段 线路设备大修时，下列情况之一应增加木轨枕配置数量，1、半径为800m及以下的曲线地段.2、坡度大于12，的下坡制动地段。3,长度300m及以上的隧道内,2 木轨枕配置数量为木枕应每千米增加160根。但每千米木轨枕最多铺设根数标准应为木枕1920根 3 下列地段应铺设木枕 1 铺设木岔枕的普通道岔两端各5根木轨枕、铺设木岔枕的提速道岔两端各50根木轨枕 2、铺设木枕的有碴桥和无碴桥的桥台挡碴墙范围内及两端各不少于15根木轨枕,有护轨时应延至梭头外不少于5根木轨枕、4，木轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设,除道岔内专用钢枕外、非同类型轨枕的铺设应符合下列规定 并不得混铺,1 混凝土枕与木枕的分界处、距钢轨接头不应少于5根木轨枕、2。提速道岔铺设木枕时 应用160mm,260mm 2600mm的木枕过渡 两端过渡枕均不得少于50根。7 7,2、铁道枕木的材料选择应符合下列规定，1。普通枕木应选用阔叶树种或针叶树种 杨木不应作岔枕 2、铁道枕木尺寸应按现行国家标准、枕木 GB 154的有关规定执行，7、7、3，铁道枕木用防腐木材技术条件应按现行行业标准.防腐木枕,TB,T,3172的有关规定执行,7，7。4、铁道枕木的安装与施工应符合下列规定、1，木枕 含木岔枕、的安装应符合下列规定，1 木枕宽面在下,顶面与底面同宽时 应使髓心一面向下，2 接头处应使用质量较好的木枕.3 劈裂的木枕 铺设前应捆扎或钉板,4，使用新木枕，应预先钻孔。孔径12、5mm.有铁垫板时孔深应为110mm，无铁垫板时孔深应为130mm 使用螺纹道钉时,应按普通道钉处理、5。用于改道的道钉孔木片 长应为110mm，宽应为5mm、10mm 并应经防腐处理 2、组装轨排时 轨端相错量应在铺轨前方向一端量测、直线两轨端应取齐、曲线相错量应按计算确定。3 铺设木枕应一端取齐 在区间直线地段，单线铁路应沿线路计算里程方向左侧取齐。双线铁路应沿列车运行方向的左侧取齐，曲线地段应沿外侧取齐 邻近站台的轨道均应在靠站台的一侧取齐.木枕应预钻直径小于道钉3mm,4mm的道钉孔，不得用归钉挤轨的方法调整轨距，4,钉道钉应符合下列规定 1.有铁垫板时.直线及半径800mm以上的曲线地段.每根木枕上每股钢轨内、外侧各钉1个道钉 半径在800mm及以下的曲线。含缓和曲线、地段 内侧加钉1个道钉 铁垫板与木枕连结道钉、应钉齐、冻害地段、明桥面除外、2,无铁垫板时。每根枕木上每股钢轨的内。外各钉1个 4个道钉位置成八字形.道钉中心至木枕边缘的距离应大于50mm,钢轨内 外侧道钉应错开80mm以上,7.7。5.铁道枕木的工程验收应按现行行业标准 铁路轨道工程施工质量验收标准,TB。10413的有关规定执行.并应符合下列规定、1 木轨枕进场时.应对其规格。型号,外观进行验收 其质量应符合设计及产品标准规定 2,木枕K型分开式扣件安装时，应符合下列规定。1 螺纹道钉应旋入木枕、不得硬性击入,2 根据接头位置调整枕木，选用接头垫板及接头扣件,在钢桥上使用。应在铺轨后安装护木、3，桥上按设计要求设置不扣紧轨底扣件，3、同一类型的轨枕应集中连续铺设，不同类型钢轨接头处除外,两木枕地段间长度小于50m时 应铺设木枕，4。在木枕护轨底设置经防腐处理的木垫板时、其厚度不得大于30mm 并应加钉固定，7 7、6 铁道枕木的维护与保养应符合下列规定 1,有下列情况之一时,应更换含木岔枕在内的木枕 1。腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔且不能持钉.2、折断或拼接的接合部分分离,不能保持轨距,3、因机械磨损、经削平或除去腐朽木质后、允许速度大于120km，h的线路 其厚度不足140mm。其他线路不足100mm,4,劈裂或其他损伤。且不能承压和持钉。2.应用削平、捆扎 腻缝或钉组。钉板等方法修理木枕、3、应保持木枕表面清洁 应无污染、且应一端整齐。枕木扣件应干净无杂物 4、道岔的岔枕端头应在直股外侧，应整齐划一，侧股外侧应呈有规律增减,且枕面及扣件应无杂物、7 7、7，从线路上更换下来的旧木轨枕应及时回收 分类堆码 并应集中存放,合理使用.