7 7,铁道枕木7 7。1 铁道枕木的设计和施工方案应符合下列规定。1，在正线木枕地段.线路设备大修时，下列情况之一应增加木轨枕配置数量 1、半径为800m及以下的曲线地段、2.坡度大于12，的下坡制动地段。3、长度300m及以上的隧道内 2 木轨枕配置数量为木枕应每千米增加160根，但每千米木轨枕最多铺设根数标准应为木枕1920根，3 下列地段应铺设木枕，1，铺设木岔枕的普通道岔两端各5根木轨枕.铺设木岔枕的提速道岔两端各50根木轨枕、2 铺设木枕的有碴桥和无碴桥的桥台挡碴墙范围内及两端各不少于15根木轨枕 有护轨时应延至梭头外不少于5根木轨枕.4。木轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设,除道岔内专用钢枕外。非同类型轨枕的铺设应符合下列规定。并不得混铺、1.混凝土枕与木枕的分界处 距钢轨接头不应少于5根木轨枕 2.提速道岔铺设木枕时.应用160mm.260mm,2600mm的木枕过渡 两端过渡枕均不得少于50根,7、7。2，铁道枕木的材料选择应符合下列规定、1。普通枕木应选用阔叶树种或针叶树种.杨木不应作岔枕。2 铁道枕木尺寸应按现行国家标准,枕木、GB。154的有关规定执行 7 7.3.铁道枕木用防腐木材技术条件应按现行行业标准。防腐木枕.TB,T，3172的有关规定执行、7。7。4.铁道枕木的安装与施工应符合下列规定.1,木枕,含木岔枕.的安装应符合下列规定。1。木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使髓心一面向下，2.接头处应使用质量较好的木枕 3.劈裂的木枕,铺设前应捆扎或钉板,4 使用新木枕.应预先钻孔。孔径12，5mm。有铁垫板时孔深应为110mm 无铁垫板时孔深应为130mm.使用螺纹道钉时 应按普通道钉处理、5、用于改道的道钉孔木片，长应为110mm，宽应为5mm。10mm 并应经防腐处理，2.组装轨排时,轨端相错量应在铺轨前方向一端量测、直线两轨端应取齐，曲线相错量应按计算确定.3 铺设木枕应一端取齐.在区间直线地段。单线铁路应沿线路计算里程方向左侧取齐,双线铁路应沿列车运行方向的左侧取齐,曲线地段应沿外侧取齐、邻近站台的轨道均应在靠站台的一侧取齐、木枕应预钻直径小于道钉3mm，4mm的道钉孔 不得用归钉挤轨的方法调整轨距，4 钉道钉应符合下列规定 1，有铁垫板时,直线及半径800mm以上的曲线地段.每根木枕上每股钢轨内，外侧各钉1个道钉。半径在800mm及以下的曲线，含缓和曲线,地段，内侧加钉1个道钉,铁垫板与木枕连结道钉.应钉齐，冻害地段，明桥面除外,2 无铁垫板时,每根枕木上每股钢轨的内.外各钉1个 4个道钉位置成八字形、道钉中心至木枕边缘的距离应大于50mm，钢轨内。外侧道钉应错开80mm以上,7，7。5，铁道枕木的工程验收应按现行行业标准，铁路轨道工程施工质量验收标准,TB，10413的有关规定执行.并应符合下列规定。1,木轨枕进场时,应对其规格。型号、外观进行验收，其质量应符合设计及产品标准规定 2,木枕K型分开式扣件安装时。应符合下列规定,1，螺纹道钉应旋入木枕、不得硬性击入.2,根据接头位置调整枕木，选用接头垫板及接头扣件。在钢桥上使用,应在铺轨后安装护木 3 桥上按设计要求设置不扣紧轨底扣件。3.同一类型的轨枕应集中连续铺设,不同类型钢轨接头处除外，两木枕地段间长度小于50m时,应铺设木枕,4、在木枕护轨底设置经防腐处理的木垫板时 其厚度不得大于30mm,并应加钉固定 7。7 6,铁道枕木的维护与保养应符合下列规定,1.有下列情况之一时。应更换含木岔枕在内的木枕 1，腐朽失去承压能力。钉孔腐朽无处改孔且不能持钉.2、折断或拼接的接合部分分离 不能保持轨距,3。因机械磨损、经削平或除去腐朽木质后。允许速度大于120km、h的线路.其厚度不足140mm,其他线路不足100mm 4 劈裂或其他损伤。且不能承压和持钉.2,应用削平。捆扎 腻缝或钉组,钉板等方法修理木枕、3,应保持木枕表面清洁。应无污染 且应一端整齐.枕木扣件应干净无杂物 4,道岔的岔枕端头应在直股外侧,应整齐划一,侧股外侧应呈有规律增减，且枕面及扣件应无杂物、7,7 7.从线路上更换下来的旧木轨枕应及时回收、分类堆码 并应集中存放。合理使用,