7,7、铁道枕木7，7.1,铁道枕木的设计和施工方案应符合下列规定。1.在正线木枕地段、线路设备大修时 下列情况之一应增加木轨枕配置数量，1、半径为800m及以下的曲线地段、2、坡度大于12，的下坡制动地段,3 长度300m及以上的隧道内。2，木轨枕配置数量为木枕应每千米增加160根 但每千米木轨枕最多铺设根数标准应为木枕1920根 3。下列地段应铺设木枕。1.铺设木岔枕的普通道岔两端各5根木轨枕.铺设木岔枕的提速道岔两端各50根木轨枕，2。铺设木枕的有碴桥和无碴桥的桥台挡碴墙范围内及两端各不少于15根木轨枕 有护轨时应延至梭头外不少于5根木轨枕。4，木轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设。除道岔内专用钢枕外,非同类型轨枕的铺设应符合下列规定 并不得混铺.1,混凝土枕与木枕的分界处.距钢轨接头不应少于5根木轨枕.2、提速道岔铺设木枕时.应用160mm 260mm 2600mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于50根，7。7、2,铁道枕木的材料选择应符合下列规定,1 普通枕木应选用阔叶树种或针叶树种.杨木不应作岔枕。2、铁道枕木尺寸应按现行国家标准、枕木，GB。154的有关规定执行。7，7、3,铁道枕木用防腐木材技术条件应按现行行业标准 防腐木枕,TB T。3172的有关规定执行。7，7.4。铁道枕木的安装与施工应符合下列规定、1。木枕.含木岔枕、的安装应符合下列规定，1。木枕宽面在下、顶面与底面同宽时，应使髓心一面向下 2、接头处应使用质量较好的木枕、3,劈裂的木枕、铺设前应捆扎或钉板，4，使用新木枕。应预先钻孔，孔径12,5mm、有铁垫板时孔深应为110mm.无铁垫板时孔深应为130mm.使用螺纹道钉时.应按普通道钉处理，5、用于改道的道钉孔木片、长应为110mm，宽应为5mm 10mm，并应经防腐处理,2.组装轨排时、轨端相错量应在铺轨前方向一端量测,直线两轨端应取齐.曲线相错量应按计算确定，3。铺设木枕应一端取齐、在区间直线地段。单线铁路应沿线路计算里程方向左侧取齐、双线铁路应沿列车运行方向的左侧取齐 曲线地段应沿外侧取齐，邻近站台的轨道均应在靠站台的一侧取齐,木枕应预钻直径小于道钉3mm 4mm的道钉孔。不得用归钉挤轨的方法调整轨距，4.钉道钉应符合下列规定、1。有铁垫板时，直线及半径800mm以上的曲线地段、每根木枕上每股钢轨内.外侧各钉1个道钉 半径在800mm及以下的曲线。含缓和曲线.地段,内侧加钉1个道钉.铁垫板与木枕连结道钉。应钉齐 冻害地段 明桥面除外,2 无铁垫板时，每根枕木上每股钢轨的内，外各钉1个，4个道钉位置成八字形，道钉中心至木枕边缘的距离应大于50mm,钢轨内、外侧道钉应错开80mm以上.7，7。5.铁道枕木的工程验收应按现行行业标准,铁路轨道工程施工质量验收标准.TB。10413的有关规定执行。并应符合下列规定.1、木轨枕进场时，应对其规格 型号。外观进行验收,其质量应符合设计及产品标准规定,2，木枕K型分开式扣件安装时.应符合下列规定，1、螺纹道钉应旋入木枕，不得硬性击入，2，根据接头位置调整枕木 选用接头垫板及接头扣件,在钢桥上使用 应在铺轨后安装护木。3、桥上按设计要求设置不扣紧轨底扣件 3,同一类型的轨枕应集中连续铺设.不同类型钢轨接头处除外.两木枕地段间长度小于50m时 应铺设木枕，4 在木枕护轨底设置经防腐处理的木垫板时,其厚度不得大于30mm 并应加钉固定,7,7，6。铁道枕木的维护与保养应符合下列规定,1，有下列情况之一时.应更换含木岔枕在内的木枕 1、腐朽失去承压能力 钉孔腐朽无处改孔且不能持钉、2 折断或拼接的接合部分分离、不能保持轨距 3、因机械磨损,经削平或除去腐朽木质后.允许速度大于120km.h的线路。其厚度不足140mm,其他线路不足100mm，4。劈裂或其他损伤、且不能承压和持钉 2 应用削平。捆扎,腻缝或钉组 钉板等方法修理木枕。3，应保持木枕表面清洁.应无污染。且应一端整齐 枕木扣件应干净无杂物,4。道岔的岔枕端头应在直股外侧.应整齐划一 侧股外侧应呈有规律增减.且枕面及扣件应无杂物，7,7 7 从线路上更换下来的旧木轨枕应及时回收。分类堆码,并应集中存放.合理使用