11。2,承载能力和正常使用极限状态计算表达式11 2,1.承载力极限状态设计表达式是根据现行国家标准。建筑结构可靠度设计统一标准。GB,50068规定的有关原则确定的，现行国家标准 建筑结构可靠度设计统一标准，GB,50068规定建筑结构设计时,要根据结构破坏可能产生的后果。危及人的生命，造成经济损失、产生社会影响等,的严重性,采用不同的安全等级 建筑结构安全等级的划分符合表55的要求。结构构件承载能力极限状态的可靠指标不小于表56的规定 表55 建筑结构的安全等级表56，结构构件承载能力极限状态的可靠指标.基于最小设计风速30m，s，离地高20m 设计的500kV线路杆塔结构构件按当量正态化法 JC法 计算的可靠度指标β，3,2，已满足现行国家标准,建筑结构可靠度设计统一标准,GB.50068二级建筑物延性破坏可靠度指标的要求 500kV线路多年来的运行实践表明其可靠度是可接受的，没有频繁地出现产生很大社会影响的杆塔失效事故、800kV线路规划用作跨区域联网的骨干网架 其输送容量为500kV线路的2倍、3倍.若杆塔失效，造成的经济损失。社会影响等都将很严重、由此 800kV线路杆塔的安全等级要较500kV线路提高一个安全等级，即要按一级安全等级考虑。现行国家标准,建筑结构可靠度设计统一标准、GB.50068规定结构重要性系数γo要按结构构件的安全等级.设计使用年限并考虑工程经验确定 对安全等级为一级或设计使用年限为100年及以上的结构构件，不小于1,1 对日咨询可知，日本特高压线路杆塔结构设计时构件强度留10.的裕度。相当于重要性系数取1、1,结合国内已建线路倒塔事故发生的原因。主要发生在运行情况下的风及覆冰超过设计值。而对于安装情况发生倒塔事故的概率极小,结构重要性系数取1,1 相当于将所有荷载提高10 对于安装工况,从国内的实际情况以及国内6万多公里线路的设计和施工经验来看,没有必要进行再提高.因此.800kV线路各类杆塔除安装工况取γo。1，0外,其他工况取γo,1.1，11.2、2、与正常使用极限状态有关的荷载效是根据荷载标准值确定的 11。2、3。本条是根据现行国家标准。构筑物抗震设计规范 GB,50191和,电力设施抗震设计规范 GB,50260的有关规定和线路杆塔结构的特点制订的。SGE为永久荷载代表值。按照现行国家标准。建筑抗震设计规范,GB、50011确定.