11 2、承载能力和正常使用极限状态计算表达式11、2，1 承载力极限状态设计表达式是根据现行国家标准、建筑结构可靠度设计统一标准,GB 50068规定的有关原则确定的，现行国家标准 建筑结构可靠度设计统一标准，GB,50068规定建筑结构设计时，要根据结构破坏可能产生的后果。危及人的生命、造成经济损失 产生社会影响等、的严重性,采用不同的安全等级 建筑结构安全等级的划分符合表55的要求、结构构件承载能力极限状态的可靠指标不小于表56的规定、表55，建筑结构的安全等级表56 结构构件承载能力极限状态的可靠指标 基于最小设计风速30m，s。离地高20m,设计的500kV线路杆塔结构构件按当量正态化法、JC法.计算的可靠度指标β、3,2。已满足现行国家标准.建筑结构可靠度设计统一标准.GB、50068二级建筑物延性破坏可靠度指标的要求。500kV线路多年来的运行实践表明其可靠度是可接受的，没有频繁地出现产生很大社会影响的杆塔失效事故,800kV线路规划用作跨区域联网的骨干网架、其输送容量为500kV线路的2倍，3倍 若杆塔失效.造成的经济损失。社会影响等都将很严重、由此。800kV线路杆塔的安全等级要较500kV线路提高一个安全等级，即要按一级安全等级考虑、现行国家标准、建筑结构可靠度设计统一标准。GB，50068规定结构重要性系数γo要按结构构件的安全等级。设计使用年限并考虑工程经验确定.对安全等级为一级或设计使用年限为100年及以上的结构构件 不小于1 1.对日咨询可知，日本特高压线路杆塔结构设计时构件强度留10、的裕度 相当于重要性系数取1,1.结合国内已建线路倒塔事故发生的原因.主要发生在运行情况下的风及覆冰超过设计值。而对于安装情况发生倒塔事故的概率极小。结构重要性系数取1.1、相当于将所有荷载提高10。对于安装工况，从国内的实际情况以及国内6万多公里线路的设计和施工经验来看 没有必要进行再提高，因此，800kV线路各类杆塔除安装工况取γo，1、0外。其他工况取γo.1、1。11,2。2.与正常使用极限状态有关的荷载效是根据荷载标准值确定的,11.2，3，本条是根据现行国家标准。构筑物抗震设计规范，GB.50191和。电力设施抗震设计规范.GB 50260的有关规定和线路杆塔结构的特点制订的。SGE为永久荷载代表值.按照现行国家标准.建筑抗震设计规范,GB。50011确定、