11,2 承载能力和正常使用极限状态计算表达式11,2、1。承载力极限状态设计表达式是根据现行国家标准、建筑结构可靠度设计统一标准 GB 50068规定的有关原则确定的。现行国家标准、建筑结构可靠度设计统一标准 GB.50068规定建筑结构设计时,要根据结构破坏可能产生的后果。危及人的生命。造成经济损失，产生社会影响等.的严重性，采用不同的安全等级 建筑结构安全等级的划分符合表55的要求 结构构件承载能力极限状态的可靠指标不小于表56的规定.表55，建筑结构的安全等级表56。结构构件承载能力极限状态的可靠指标,基于最小设计风速30m.s 离地高20m、设计的500kV线路杆塔结构构件按当量正态化法 JC法 计算的可靠度指标β、3。2。已满足现行国家标准、建筑结构可靠度设计统一标准。GB，50068二级建筑物延性破坏可靠度指标的要求。500kV线路多年来的运行实践表明其可靠度是可接受的.没有频繁地出现产生很大社会影响的杆塔失效事故,800kV线路规划用作跨区域联网的骨干网架，其输送容量为500kV线路的2倍,3倍、若杆塔失效，造成的经济损失、社会影响等都将很严重 由此，800kV线路杆塔的安全等级要较500kV线路提高一个安全等级 即要按一级安全等级考虑.现行国家标准。建筑结构可靠度设计统一标准，GB，50068规定结构重要性系数γo要按结构构件的安全等级 设计使用年限并考虑工程经验确定。对安全等级为一级或设计使用年限为100年及以上的结构构件,不小于1,1、对日咨询可知.日本特高压线路杆塔结构设计时构件强度留10.的裕度 相当于重要性系数取1,1。结合国内已建线路倒塔事故发生的原因 主要发生在运行情况下的风及覆冰超过设计值 而对于安装情况发生倒塔事故的概率极小 结构重要性系数取1，1.相当于将所有荷载提高10.对于安装工况、从国内的实际情况以及国内6万多公里线路的设计和施工经验来看 没有必要进行再提高 因此,800kV线路各类杆塔除安装工况取γo 1.0外,其他工况取γo 1。1。11、2，2、与正常使用极限状态有关的荷载效是根据荷载标准值确定的、11。2.3，本条是根据现行国家标准.构筑物抗震设计规范 GB 50191和。电力设施抗震设计规范.GB，50260的有关规定和线路杆塔结构的特点制订的 SGE为永久荷载代表值.按照现行国家标准.建筑抗震设计规范 GB,50011确定,