11,2。承载能力和正常使用极限状态计算表达式11.2、1 承载力极限状态设计表达式是根据现行国家标准，建筑结构可靠度设计统一标准.GB、50068规定的有关原则确定的，现行国家标准 建筑结构可靠度设计统一标准,GB。50068规定建筑结构设计时、要根据结构破坏可能产生的后果，危及人的生命,造成经济损失.产生社会影响等。的严重性.采用不同的安全等级,建筑结构安全等级的划分符合表55的要求.结构构件承载能力极限状态的可靠指标不小于表56的规定。表55.建筑结构的安全等级表56.结构构件承载能力极限状态的可靠指标 基于最小设计风速30m、s.离地高20m、设计的500kV线路杆塔结构构件按当量正态化法。JC法，计算的可靠度指标β、3.2.已满足现行国家标准,建筑结构可靠度设计统一标准.GB、50068二级建筑物延性破坏可靠度指标的要求 500kV线路多年来的运行实践表明其可靠度是可接受的,没有频繁地出现产生很大社会影响的杆塔失效事故。800kV线路规划用作跨区域联网的骨干网架、其输送容量为500kV线路的2倍，3倍。若杆塔失效，造成的经济损失,社会影响等都将很严重。由此.800kV线路杆塔的安全等级要较500kV线路提高一个安全等级,即要按一级安全等级考虑.现行国家标准、建筑结构可靠度设计统一标准,GB 50068规定结构重要性系数γo要按结构构件的安全等级、设计使用年限并考虑工程经验确定，对安全等级为一级或设计使用年限为100年及以上的结构构件、不小于1.1、对日咨询可知，日本特高压线路杆塔结构设计时构件强度留10.的裕度.相当于重要性系数取1 1，结合国内已建线路倒塔事故发生的原因.主要发生在运行情况下的风及覆冰超过设计值，而对于安装情况发生倒塔事故的概率极小。结构重要性系数取1.1。相当于将所有荷载提高10.对于安装工况,从国内的实际情况以及国内6万多公里线路的设计和施工经验来看,没有必要进行再提高、因此。800kV线路各类杆塔除安装工况取γo.1 0外、其他工况取γo.1，1 11.2，2，与正常使用极限状态有关的荷载效是根据荷载标准值确定的、11 2,3,本条是根据现行国家标准，构筑物抗震设计规范,GB,50191和 电力设施抗震设计规范.GB 50260的有关规定和线路杆塔结构的特点制订的。SGE为永久荷载代表值。按照现行国家标准，建筑抗震设计规范，GB，50011确定