11。2，承载能力和正常使用极限状态计算表达式11。2，1 承载力极限状态设计表达式是根据现行国家标准.建筑结构可靠度设计统一标准。GB。50068规定的有关原则确定的。现行国家标准 建筑结构可靠度设计统一标准.GB，50068规定建筑结构设计时、要根据结构破坏可能产生的后果.危及人的生命，造成经济损失.产生社会影响等，的严重性 采用不同的安全等级,建筑结构安全等级的划分符合表55的要求,结构构件承载能力极限状态的可靠指标不小于表56的规定,表55,建筑结构的安全等级表56 结构构件承载能力极限状态的可靠指标、基于最小设计风速30m、s。离地高20m,设计的500kV线路杆塔结构构件按当量正态化法。JC法。计算的可靠度指标β。3、2 已满足现行国家标准,建筑结构可靠度设计统一标准,GB 50068二级建筑物延性破坏可靠度指标的要求，500kV线路多年来的运行实践表明其可靠度是可接受的，没有频繁地出现产生很大社会影响的杆塔失效事故。800kV线路规划用作跨区域联网的骨干网架.其输送容量为500kV线路的2倍，3倍,若杆塔失效,造成的经济损失.社会影响等都将很严重.由此.800kV线路杆塔的安全等级要较500kV线路提高一个安全等级、即要按一级安全等级考虑.现行国家标准、建筑结构可靠度设计统一标准，GB。50068规定结构重要性系数γo要按结构构件的安全等级.设计使用年限并考虑工程经验确定.对安全等级为一级或设计使用年限为100年及以上的结构构件，不小于1、1,对日咨询可知,日本特高压线路杆塔结构设计时构件强度留10.的裕度，相当于重要性系数取1.1.结合国内已建线路倒塔事故发生的原因，主要发生在运行情况下的风及覆冰超过设计值 而对于安装情况发生倒塔事故的概率极小 结构重要性系数取1,1,相当于将所有荷载提高10、对于安装工况，从国内的实际情况以及国内6万多公里线路的设计和施工经验来看.没有必要进行再提高、因此,800kV线路各类杆塔除安装工况取γo。1,0外，其他工况取γo.1 1 11.2。2。与正常使用极限状态有关的荷载效是根据荷载标准值确定的,11、2，3 本条是根据现行国家标准,构筑物抗震设计规范.GB。50191和，电力设施抗震设计规范。GB,50260的有关规定和线路杆塔结构的特点制订的、SGE为永久荷载代表值 按照现行国家标准 建筑抗震设计规范.GB 50011确定