17 4，轨道工程。主控项目17 4 1 本条为强制性条文，钢轨的质量直接影响车辆的运输安全、必须严格执行,17,4 3、本条为强制性条文、是根据现行 煤矿安全规程,的有关规定制定的.17,4.8、无论轨道对接还是错接，在接头处采取垫接 均会削弱钉连强度。形成连接的薄弱环节。因此，两轨接头应采用悬接方式.不应采用垫接方式、轨道对接是消除列车产生蛇型运行的手段之一、而使用抱轨式人车的斜井.或巷，轨道采用错接是出于安全需要而作出的规定,17，4.10.道砟捣固和密实与否，是降低轨道损耗。避免轨道在垂直方向产生不均匀变形的重要环节 因而，将道砟捣固质量检验列入了主控项目、17.4 11。甩车场影响甩车顺利运行的因素较多,有些难以进行量化规定检验,而严格控制甩车场位置和高低差、则可间接制约列车在甩车场的运行质量。故本条只对甩车场位置偏差和高低道的高差做了规定,17，4.13 无缝线路中的焊接质量是保持线路安全运行的重要因素。因而，本条除规定无缝线路的道床。轨枕、轨道、道岔分项工程质量验收应符合本章相应的规定外。还特别规定了道轨的始终端相错量和焊接质量要求、一般项目17。4、14。表17,4。14第6款、曲线方向，正矢的设计值可按表3或公式算出,表3未包括部分可按下式计算、h。100b2。8R。1000.1,式中。h。正矢值,mm b。弦长、m,R，曲线半径,m.