17，4，轨道工程，主控项目17、4，1。本条为强制性条文,钢轨的质量直接影响车辆的运输安全.必须严格执行.17。4、3 本条为强制性条文 是根据现行,煤矿安全规程 的有关规定制定的。17,4，8,无论轨道对接还是错接、在接头处采取垫接 均会削弱钉连强度、形成连接的薄弱环节 因此、两轨接头应采用悬接方式，不应采用垫接方式 轨道对接是消除列车产生蛇型运行的手段之一,而使用抱轨式人车的斜井。或巷、轨道采用错接是出于安全需要而作出的规定，17、4，10 道砟捣固和密实与否 是降低轨道损耗 避免轨道在垂直方向产生不均匀变形的重要环节，因而 将道砟捣固质量检验列入了主控项目、17 4,11 甩车场影响甩车顺利运行的因素较多 有些难以进行量化规定检验，而严格控制甩车场位置和高低差、则可间接制约列车在甩车场的运行质量，故本条只对甩车场位置偏差和高低道的高差做了规定 17。4、13.无缝线路中的焊接质量是保持线路安全运行的重要因素，因而,本条除规定无缝线路的道床。轨枕 轨道、道岔分项工程质量验收应符合本章相应的规定外.还特别规定了道轨的始终端相错量和焊接质量要求、一般项目17.4.14，表17.4,14第6款 曲线方向 正矢的设计值可按表3或公式算出。表3未包括部分可按下式计算.h。100b2,8R 1000,1.式中。h，正矢值，mm b、弦长 m。R。曲线半径，m，