17,4。轨道工程。主控项目17,4、1，本条为强制性条文,钢轨的质量直接影响车辆的运输安全，必须严格执行、17.4 3,本条为强制性条文.是根据现行.煤矿安全规程，的有关规定制定的,17、4、8 无论轨道对接还是错接.在接头处采取垫接,均会削弱钉连强度.形成连接的薄弱环节 因此 两轨接头应采用悬接方式，不应采用垫接方式 轨道对接是消除列车产生蛇型运行的手段之一、而使用抱轨式人车的斜井。或巷。轨道采用错接是出于安全需要而作出的规定，17,4、10 道砟捣固和密实与否.是降低轨道损耗 避免轨道在垂直方向产生不均匀变形的重要环节、因而、将道砟捣固质量检验列入了主控项目、17，4 11,甩车场影响甩车顺利运行的因素较多.有些难以进行量化规定检验，而严格控制甩车场位置和高低差。则可间接制约列车在甩车场的运行质量、故本条只对甩车场位置偏差和高低道的高差做了规定 17,4，13。无缝线路中的焊接质量是保持线路安全运行的重要因素 因而 本条除规定无缝线路的道床,轨枕，轨道，道岔分项工程质量验收应符合本章相应的规定外 还特别规定了道轨的始终端相错量和焊接质量要求，一般项目17，4，14、表17 4.14第6款、曲线方向。正矢的设计值可按表3或公式算出，表3未包括部分可按下式计算，h。100b2,8R,1000.1.式中。h,正矢值，mm b.弦长.m。R.曲线半径。m，