17，4，轨道工程 主控项目17、4 1、本条为强制性条文,钢轨的质量直接影响车辆的运输安全 必须严格执行 17。4、3。本条为强制性条文.是根据现行，煤矿安全规程，的有关规定制定的.17，4，8，无论轨道对接还是错接。在接头处采取垫接,均会削弱钉连强度、形成连接的薄弱环节、因此.两轨接头应采用悬接方式 不应采用垫接方式.轨道对接是消除列车产生蛇型运行的手段之一。而使用抱轨式人车的斜井。或巷 轨道采用错接是出于安全需要而作出的规定。17 4，10.道砟捣固和密实与否,是降低轨道损耗 避免轨道在垂直方向产生不均匀变形的重要环节。因而。将道砟捣固质量检验列入了主控项目.17，4。11,甩车场影响甩车顺利运行的因素较多.有些难以进行量化规定检验,而严格控制甩车场位置和高低差，则可间接制约列车在甩车场的运行质量、故本条只对甩车场位置偏差和高低道的高差做了规定。17,4,13。无缝线路中的焊接质量是保持线路安全运行的重要因素。因而,本条除规定无缝线路的道床，轨枕，轨道、道岔分项工程质量验收应符合本章相应的规定外、还特别规定了道轨的始终端相错量和焊接质量要求.一般项目17、4，14 表17，4，14第6款、曲线方向,正矢的设计值可按表3或公式算出、表3未包括部分可按下式计算。h，100b2.8R.1000.1,式中。h、正矢值,mm,b。弦长.m、R。曲线半径 m、