17、4。轨道工程、主控项目17。4。1 本条为强制性条文 钢轨的质量直接影响车辆的运输安全，必须严格执行.17 4.3.本条为强制性条文,是根据现行，煤矿安全规程 的有关规定制定的、17 4,8，无论轨道对接还是错接。在接头处采取垫接，均会削弱钉连强度。形成连接的薄弱环节.因此 两轨接头应采用悬接方式，不应采用垫接方式，轨道对接是消除列车产生蛇型运行的手段之一。而使用抱轨式人车的斜井,或巷,轨道采用错接是出于安全需要而作出的规定。17 4。10、道砟捣固和密实与否,是降低轨道损耗,避免轨道在垂直方向产生不均匀变形的重要环节、因而.将道砟捣固质量检验列入了主控项目。17,4 11,甩车场影响甩车顺利运行的因素较多、有些难以进行量化规定检验 而严格控制甩车场位置和高低差,则可间接制约列车在甩车场的运行质量。故本条只对甩车场位置偏差和高低道的高差做了规定,17。4。13 无缝线路中的焊接质量是保持线路安全运行的重要因素，因而 本条除规定无缝线路的道床 轨枕、轨道、道岔分项工程质量验收应符合本章相应的规定外 还特别规定了道轨的始终端相错量和焊接质量要求.一般项目17、4 14 表17、4.14第6款、曲线方向，正矢的设计值可按表3或公式算出。表3未包括部分可按下式计算 h，100b2 8R,1000。1,式中,h、正矢值,mm，b,弦长.m，R.曲线半径、m，