17.4.轨道工程.主控项目17,4、1、本条为强制性条文，钢轨的质量直接影响车辆的运输安全 必须严格执行、17、4,3,本条为强制性条文.是根据现行,煤矿安全规程、的有关规定制定的,17.4,8,无论轨道对接还是错接。在接头处采取垫接 均会削弱钉连强度 形成连接的薄弱环节，因此、两轨接头应采用悬接方式.不应采用垫接方式.轨道对接是消除列车产生蛇型运行的手段之一，而使用抱轨式人车的斜井。或巷。轨道采用错接是出于安全需要而作出的规定 17 4 10，道砟捣固和密实与否。是降低轨道损耗.避免轨道在垂直方向产生不均匀变形的重要环节,因而,将道砟捣固质量检验列入了主控项目.17、4,11.甩车场影响甩车顺利运行的因素较多.有些难以进行量化规定检验 而严格控制甩车场位置和高低差 则可间接制约列车在甩车场的运行质量，故本条只对甩车场位置偏差和高低道的高差做了规定，17,4.13、无缝线路中的焊接质量是保持线路安全运行的重要因素、因而、本条除规定无缝线路的道床,轨枕,轨道,道岔分项工程质量验收应符合本章相应的规定外,还特别规定了道轨的始终端相错量和焊接质量要求、一般项目17。4 14，表17。4。14第6款,曲线方向.正矢的设计值可按表3或公式算出、表3未包括部分可按下式计算 h。100b2.8R，1000，1、式中 h,正矢值，mm,b.弦长。m R，曲线半径。m。