17。4 轨道工程 主控项目17 4、1。本条为强制性条文 钢轨的质量直接影响车辆的运输安全、必须严格执行。17.4,3,本条为强制性条文、是根据现行，煤矿安全规程、的有关规定制定的、17，4、8 无论轨道对接还是错接、在接头处采取垫接。均会削弱钉连强度，形成连接的薄弱环节，因此。两轨接头应采用悬接方式 不应采用垫接方式.轨道对接是消除列车产生蛇型运行的手段之一、而使用抱轨式人车的斜井.或巷 轨道采用错接是出于安全需要而作出的规定，17,4.10.道砟捣固和密实与否.是降低轨道损耗,避免轨道在垂直方向产生不均匀变形的重要环节.因而，将道砟捣固质量检验列入了主控项目，17。4.11，甩车场影响甩车顺利运行的因素较多,有些难以进行量化规定检验，而严格控制甩车场位置和高低差，则可间接制约列车在甩车场的运行质量、故本条只对甩车场位置偏差和高低道的高差做了规定.17 4 13 无缝线路中的焊接质量是保持线路安全运行的重要因素 因而。本条除规定无缝线路的道床 轨枕.轨道，道岔分项工程质量验收应符合本章相应的规定外,还特别规定了道轨的始终端相错量和焊接质量要求、一般项目17.4、14,表17。4.14第6款。曲线方向、正矢的设计值可按表3或公式算出、表3未包括部分可按下式计算，h.100b2，8R。1000，1,式中。h,正矢值.mm。b，弦长,m R,曲线半径，m，