17、4,轨道工程，主控项目17 4，1，本条为强制性条文,钢轨的质量直接影响车辆的运输安全。必须严格执行,17,4，3。本条为强制性条文、是根据现行.煤矿安全规程，的有关规定制定的 17。4。8 无论轨道对接还是错接。在接头处采取垫接 均会削弱钉连强度 形成连接的薄弱环节、因此，两轨接头应采用悬接方式,不应采用垫接方式,轨道对接是消除列车产生蛇型运行的手段之一 而使用抱轨式人车的斜井、或巷、轨道采用错接是出于安全需要而作出的规定,17.4 10 道砟捣固和密实与否,是降低轨道损耗.避免轨道在垂直方向产生不均匀变形的重要环节、因而，将道砟捣固质量检验列入了主控项目,17,4,11,甩车场影响甩车顺利运行的因素较多,有些难以进行量化规定检验，而严格控制甩车场位置和高低差 则可间接制约列车在甩车场的运行质量。故本条只对甩车场位置偏差和高低道的高差做了规定，17，4.13。无缝线路中的焊接质量是保持线路安全运行的重要因素,因而,本条除规定无缝线路的道床、轨枕、轨道，道岔分项工程质量验收应符合本章相应的规定外，还特别规定了道轨的始终端相错量和焊接质量要求、一般项目17，4 14 表17。4，14第6款，曲线方向，正矢的设计值可按表3或公式算出 表3未包括部分可按下式计算，h.100b2。8R.1000,1、式中.h,正矢值。mm、b,弦长、m.R 曲线半径,m.