6。信号灯组合形式6.1。机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式6。1、1，机动车信号灯、方向指示信号灯 非机动车信号灯竖向安装时、灯色排列顺序由上向下应为红.黄 绿.横向安装时，灯色排列顺序由左到右为红、黄.绿 人行横道信号灯应采用竖向安装，灯色排列顺序由上向下应为红、黄、绿、6.1,2 常规情况下。机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式应符合表5的规定 6，1.3，特殊情况下、机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式应符合表6的规定。6,1 4、机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式按下列条件选择 a.左转车辆较少.不需要设置左转相位的路口。或直行和左转车道共用的路口,应选择设置表5的常规组合1。参见附录C中图C,1、图C、3，b，设有左转专用导向车道。且左转车流较大需设置左转相位单独放行的路口 应选择表5的常规组合2,参见附录C中图C、4 图C，6。c 设有右转专用导向车道的路口.需通过控制右转车辆来减少对被放行的车辆，行人的影响时、宜选择表6的特殊组合1,参见附录C中图C.7 d。同时满足b。和c、的要求的路口，可选择表6的特殊组合2。参见附录C中图C.8，e 需全天24小时均采用对左转、直行，右转分别控制的多相位控制方式的路口,可选择表6的特殊组合2和特殊组合3 参见附录C中图C、9，6，1、5,在设置专用掉头机动车道的路口、需对掉头机动车进行控制时、可在表5，表6所列组合基础上增设掉头信号灯,6 1，6、在设置公交车辆或BRT，有轨电车等专用车道的路口。需对公交车辆或BRT 有轨电车等进行信号优先控制或单独控制时。可设置专用信号灯，6，1,7.在表5的常规组合2和表6的特殊组合1 特殊组合2中。当不需要单独控制转向时、方向指示信号灯可熄灭或切换为机动车信号灯 参见附录C的图C。10。