6.信号灯组合形式6 1,机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式6。1,1 机动车信号灯。方向指示信号灯，非机动车信号灯竖向安装时，灯色排列顺序由上向下应为红,黄 绿 横向安装时。灯色排列顺序由左到右为红、黄.绿、人行横道信号灯应采用竖向安装，灯色排列顺序由上向下应为红、黄。绿，6 1，2.常规情况下、机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式应符合表5的规定.6 1，3 特殊情况下.机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式应符合表6的规定,6。1，4、机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式按下列条件选择，a。左转车辆较少,不需要设置左转相位的路口.或直行和左转车道共用的路口，应选择设置表5的常规组合1.参见附录C中图C 1、图C、3。b.设有左转专用导向车道。且左转车流较大需设置左转相位单独放行的路口。应选择表5的常规组合2 参见附录C中图C.4,图C,6，c,设有右转专用导向车道的路口、需通过控制右转车辆来减少对被放行的车辆.行人的影响时,宜选择表6的特殊组合1。参见附录C中图C。7。d.同时满足b,和c，的要求的路口，可选择表6的特殊组合2、参见附录C中图C，8、e，需全天24小时均采用对左转,直行、右转分别控制的多相位控制方式的路口，可选择表6的特殊组合2和特殊组合3，参见附录C中图C,9,6,1，5.在设置专用掉头机动车道的路口,需对掉头机动车进行控制时,可在表5,表6所列组合基础上增设掉头信号灯.6，1,6、在设置公交车辆或BRT 有轨电车等专用车道的路口.需对公交车辆或BRT.有轨电车等进行信号优先控制或单独控制时。可设置专用信号灯.6,1，7 在表5的常规组合2和表6的特殊组合1 特殊组合2中。当不需要单独控制转向时、方向指示信号灯可熄灭或切换为机动车信号灯.参见附录C的图C，10，