6.信号灯组合形式6.1。机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式6、1。1 机动车信号灯,方向指示信号灯，非机动车信号灯竖向安装时 灯色排列顺序由上向下应为红 黄.绿，横向安装时。灯色排列顺序由左到右为红、黄,绿 人行横道信号灯应采用竖向安装。灯色排列顺序由上向下应为红.黄、绿、6，1 2 常规情况下，机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式应符合表5的规定，6。1，3、特殊情况下，机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式应符合表6的规定.6，1,4,机动车信号灯和方向指示信号灯组合形式按下列条件选择 a、左转车辆较少 不需要设置左转相位的路口，或直行和左转车道共用的路口,应选择设置表5的常规组合1,参见附录C中图C。1,图C，3，b.设有左转专用导向车道，且左转车流较大需设置左转相位单独放行的路口、应选择表5的常规组合2.参见附录C中图C，4 图C 6。c、设有右转专用导向车道的路口。需通过控制右转车辆来减少对被放行的车辆 行人的影响时,宜选择表6的特殊组合1、参见附录C中图C、7 d。同时满足b 和c，的要求的路口。可选择表6的特殊组合2,参见附录C中图C。8.e.需全天24小时均采用对左转，直行。右转分别控制的多相位控制方式的路口 可选择表6的特殊组合2和特殊组合3,参见附录C中图C.9,6，1.5.在设置专用掉头机动车道的路口 需对掉头机动车进行控制时.可在表5，表6所列组合基础上增设掉头信号灯,6.1.6,在设置公交车辆或BRT 有轨电车等专用车道的路口，需对公交车辆或BRT。有轨电车等进行信号优先控制或单独控制时、可设置专用信号灯、6。1 7,在表5的常规组合2和表6的特殊组合1。特殊组合2中，当不需要单独控制转向时、方向指示信号灯可熄灭或切换为机动车信号灯。参见附录C的图C、10