4,燃气厂站4.1 站,区4，1、1.燃气厂站的建设规模。要立足实际 统筹规划未来的发展目标。在燃气厂站规划建设过程中。正确认识燃气发展和城乡建设之间的关系，不仅要考虑到城乡当前的建设问题 还要考虑到城乡未来的发展方向和发展要求.以减少燃气发展中的无序现象。4。1,2，较大容积储存燃气的大型厂站，其危险性相对较大 发生事故时影响范围较大。可能造成严重后果,规定其建设在城乡的边缘或相对独立的安全地带 远离人员密集场所 避免造成重大人员伤亡，4.1,3,总平面布置分为生产区和辅助区有利于避免互相干扰、便于进行生产管理。保证安全运行、燃气厂站在生产过程中有爆炸危险.生产过程产生的噪声.振动等会影响到生产人员的健康,故燃气厂站设有生产区.辅助区时、应分区布置 可减少对辅助区的威胁和殃及，大规模燃气厂站功能分区不仅能保护人员的安全和健康 还便于安全管理和生产管理 有些规模较小厂站的生产区和辅助区相对独立即可、或根据需要以隔墙分隔。汽车加气站属危险性设施,又主要建在人员稠密地区，为保证非加气生产区的运行安全.防止加气车辆和非管理人员进入合建站内的非加气区域、4 1 4 燃气厂站内主要建。构,筑物的设计工作年限和安全等级.与强制性工程建设规范,工程结构通用规范。一致，4,1.5 设置围墙可以阻止无关车辆和人员进入站区.易于管理和保卫工作 对液化天然气.液化石油气厂站的生产区围墙提出要求.是考虑当厂站出现泄漏事故.实体围墙作为最后屏障、能阻挡事故的蔓延，另外因厂站围墙以外的明火无法控制、设置高度不低于2 0m的不燃性实体围墙也是为了厂站的安全 4 1，6。燃气厂站内和厂站外建筑物之间按防火.防爆的要求保持足够的安全距离.是保障安全的重要措施，特别是厂站内外建筑在规划。建设时序上不协调时更要严格管理 4,1，7，不同介质和相同介质不同状态的燃气储罐分组之间.储罐之间及储罐与建、构。筑物之间必须保证足够的间距,既要考虑防火，防爆的需要。还要保证正常维修使用的需要。4，1。8、燃气厂站出入口设置.除正常生产需要外。还应考虑发生火灾及紧急事故时人员的疏散和抢修 并保证消防通道畅通、本条不仅规定了生产区出入口的数量,也对规模小而占地范围大的厂站的疏散距离作出了规定，保证人员在10min内离开厂站,对较大规模厂站的生产区的出入口做了特殊的规定、4，1,9、气态液化石油气和混合制冷剂的密度约为空气的2倍、因此,生产区内严禁设置地下 半地下建.构,筑物，以防积存液化石油气酿成事故,如果液化石油气和混合制冷剂在液态下大量泄漏、会在低洼处积存,不利于事故抢险和消除事故隐患，4 1,10.不燃烧实体防护堤是防止储罐或管道发生破坏时 液态液化石油气或液化天然气外泄而造成更大的事故,4，1.11。燃气气质不同，所需消防系统的工艺不同。燃气气质相同。但规模和运行条件不同、消防设施的配置也不相同,厂站内消防系统和灭火器材的确定应按强制性工程建设规范，建筑防火通用规范,和，消防设施通用规范、的规定执行，4,1,12。生产过程中、比空气轻的可燃气体容易聚积于厂房上部，因此厂站上部应具有能有效防止可燃气体聚积的措施.如顶棚应尽量平整、避免死角、厂房上部空间通风良好等。4，1。13 防雷措施应当按照相关强制性工程建设规范执行。按照国家现行相关标准、工业企业内有爆炸危险的露天钢质封闭气罐建,构，筑物划为第二类防雷建筑物.应采取相应防雷措施,