9,2、城市广场,路内停车设施9.2，1.规定了城市广场的行人、非机动车和机动车交通应与广场周边的居住区.商业区，交通枢纽等互联互通。形成系统性的人行及车行设施,并且在机动车的视距三角形范围内、不得有阻挡视线的物体 保证广场的交通功能和性能要求,城市广场包括了各种功能的广场，其中与道路密切相关的是交通广场,其主要功能为集散各种交通方式的公共空间.为周边用地的行人.非机动车和机动车交通的出行提供服务.需要形成相互协调的交通系统，才能实现城市交通广场的基本功能.城市广场与相交道路和周边用地的行人。非机动车、机动车关系复杂.容易发生交通安全事故。本条强调了广场出入口选址布置的基本要求。以提供保证城市交通广场安全的基本功能与性能、9，2。2.我国各类城市停车位供需矛盾日益突出。为缓解停车难、充分挖掘既有道路资源.规定部分条件许可的路段和区域可设置路侧停车位。城市道路系统在路段 时空，区域交通运行状态存在较大的不均匀性。为充分利用发掘道路现有资源 在不影响道路系统服务水平的前提下。在有条件的道路设置路侧停车位、对缓解城市停车难.改善路侧停车秩序.避免路边乱停车。提高交通管理水平意义重大,本条是设置路侧停车位的依据.9 2 3,规定了方便接驳换乘。规范自行车停车秩序 保证交通畅通、实现绿色出行的技术要求,绿色交通体系是道路交通的重要组成部分、以人为本的先进理念应得到贯彻,自行车系统作为绿色交通体系的一环 涉及自行车专有骑行通道和停车区、为方便换乘 规范自行车停车秩序，保证交通畅通。特规定了在交通枢纽和地铁。公交站点 大型公共服务设施应设置自行车停车区，并对自行车停车区的规模进行了界定。