3、路。线3 1。一般规定3 1，1,城市道路应按道路在道路网中的地位。交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路.主干路.次干路和支路四个等级、3，1.2，各等级城市道路的设计速度应符合表3 1.2的规定,设计速度的选用应根据道路功能和交通量 结合地形，沿线土地利用性质等因素综合论证确定.3,1、3 道路的设计车辆外廓尺寸和运行性能应具有代表性 机动车设计车辆类型及其外廓尺寸应符合表3。1。3.1的规定.非机动车设计车辆类型及其外廓尺寸应符合表3、1 3 2的规定,3.1、4，道路建筑限界应根据设计车辆确定 道路建筑限界内不得有任何物体侵入、道路建筑限界应符合本规范附录A的规定,并应符合下列规定,1.道路最小净高应满足机动车 非机动车和行人的通行要求、并应符合表3，1。4的规定,建设条件受限时、只允许小客车通行的城市地下道路。最小净高不应小于表3.1、4括号内规定值，对需要通行设计车辆以外特殊车辆的道路。最小净高应满足特殊车辆通行的要求 2 当隧道内不需设置检修道时.图A、0，1c 建筑限界道路两侧侧向净宽边线应按侧向净宽Wl边线控制。3.不同净高要求的道路间的衔接过渡区域,应设置指示.诱导标志及防撞等设施、3.1、5.道路路线应避开泥石流、滑坡 崩塌、地面沉降 塌陷,地震断裂活动带等自然灾害易发区 当不能避开时 必须采取保障施工安全和运营安全的工程和管理措施 3 1.6。道路路线应根据土地利用，征地拆迁、文物保护 环境景观等因素合理确定.3,1 7、道路路线应与地形地物。地质水文.地域气候,生态环境。自然景观以及地下管线,行车安全,排水通畅等要求结合,合理确定路线线位和线形技术指标 平面应顺适.纵断面应均衡，横断面应合理 3 1。8。道路路线应协调道路与桥梁.隧道、轨道交通，地下管线 地下空间，综合管廊、城市景观等的关系.结合交通组织.合理确定路线方案。并应与相邻工程合理衔接,3 1 9，城市道路上的行人及非机动车交通系统应与道路沿线的居住区 商业区,城市广场，交通枢纽等内部相关设施合理衔接,构成完整的交通系统,