8、5,公共交通站 场.厂、8.5。1.规定了公交首末站规模确定的原则，首末站的占地面积按照每辆标准车占地不小于100m2计算 这个指标是全国各大中城市从建站经验中总结的实用数据.考虑到首末站最少服务一条运营线路。并且还有办公用地的需求，建议最小规模不小于1000m2.设置无轨电车首末站时 用地面积可考虑乘以1。2的系数。8、5、2。规定突出了公交首末站交通组织的必要性。较大规模的公交首末站 需要考虑线路的运营特征以及周边环境的道路条件。采用合理的分级循环原则组织公交车进出流线，8.5.3，城市建成区公交场站多位于客流集中区域，为满足客流需求.应在场站内设置首末站、并提供乘客上下车。候车及站牌 候车亭等设施.8，5，4,主要集散站指设置在如城市中心区，CBD等地区.周边道路条件有限 交通量大，线路乘客登降量大的车站.本条规定了公交中途站技术指标、强调了公交中途站停靠能力 主要集散站的共站线路建议不超过6条或高峰小时最大停靠车辆数不应超过80辆 当超过该规模时，应分设车站,8，5。5 规定了公交停靠站基本设置要求。停靠站有路侧非港湾式。路侧港湾式及路中式，同时站台还根据和平面交叉口关系分为进口站、出口站及路段站 在设计中应结合设计要素,合理选择站台形式与站台位置、车站本身设计要突出以人为本的理念 公交站台要兼顾候车区和通行区的需求.远端站因站台与路口出口侧行人过街设施连接形成出站路径,需要将站台延长。8。5、6,规定了公交停车场的主要功能.8.5、7、规定了公交停车场功能指标,强调了公交停车场的充电功能,适应新能源公交车的需要、8 5、8、规定了公交保养厂功能指标，建设中应合理确定各类功能空间.满足公交车维护.保养的需要,8。5,9，因半封闭的燃油。燃气公交车停车场。汽车保养厂以及充电桩等设备设施隐含火灾风险.本条规定公共交通站。场.厂 的建筑及设备消防应满足建筑防火的要求,