8、5，公共交通站 场、厂,8.5，1，规定了公交首末站规模确定的原则。首末站的占地面积按照每辆标准车占地不小于100m2计算,这个指标是全国各大中城市从建站经验中总结的实用数据。考虑到首末站最少服务一条运营线路。并且还有办公用地的需求。建议最小规模不小于1000m2，设置无轨电车首末站时。用地面积可考虑乘以1 2的系数、8，5,2.规定突出了公交首末站交通组织的必要性、较大规模的公交首末站，需要考虑线路的运营特征以及周边环境的道路条件，采用合理的分级循环原则组织公交车进出流线，8、5、3、城市建成区公交场站多位于客流集中区域。为满足客流需求,应在场站内设置首末站.并提供乘客上下车,候车及站牌 候车亭等设施.8.5。4 主要集散站指设置在如城市中心区，CBD等地区。周边道路条件有限 交通量大.线路乘客登降量大的车站，本条规定了公交中途站技术指标.强调了公交中途站停靠能力。主要集散站的共站线路建议不超过6条或高峰小时最大停靠车辆数不应超过80辆，当超过该规模时.应分设车站 8，5，5.规定了公交停靠站基本设置要求、停靠站有路侧非港湾式、路侧港湾式及路中式 同时站台还根据和平面交叉口关系分为进口站、出口站及路段站，在设计中应结合设计要素、合理选择站台形式与站台位置。车站本身设计要突出以人为本的理念,公交站台要兼顾候车区和通行区的需求.远端站因站台与路口出口侧行人过街设施连接形成出站路径,需要将站台延长。8 5。6，规定了公交停车场的主要功能、8 5。7.规定了公交停车场功能指标、强调了公交停车场的充电功能,适应新能源公交车的需要，8.5，8，规定了公交保养厂功能指标.建设中应合理确定各类功能空间。满足公交车维护,保养的需要。8,5、9、因半封闭的燃油，燃气公交车停车场。汽车保养厂以及充电桩等设备设施隐含火灾风险.本条规定公共交通站，场 厂。的建筑及设备消防应满足建筑防火的要求,