3.路,径3。0.1,路径选择宜采用卫片 航片。全数字摄影测量系统和红外测量等新技术.在滑坡.泥石流，崩塌等不良地质发育地区宜采用地质遥感技术,综合分析线路长度,地形地貌，地质，冰区.交通,施工、运行及地方规划等因素.进行多方案技术经济比较.并应做到安全可靠 环境友好 经济合理，3,0 2，路径选择宜避开军事设施，大型工矿企业等重要设施.并应符合城镇规划,当无法避让时应取得相关协议、并应采取适当措施,3 0 3。路径选择宜避开自然保护区.风景名胜区等，当无法避开时应做好评估,报批工作,3 0 4，路径选择宜避开不良地质地带和采动影响区,宜避开重冰区。易舞动区及影响安全运行的其他地区 当无法避让时.应采取必要的措施,3。0,5。路径选择应分析线路与电台，机场 弱电线路等邻近设施的相互影响。3、0，6 发电厂和变电站的进出线,应根据厂,站的总体布置统一规划,3。0。7.轻，中。重冰区的耐张段长度分别不宜大于10km 5km.3km，当耐张段长度较长时应采取防串倒措施,在高差或档距相差悬殊的山区等运行条件较差的地段、耐张段长度宜适当缩短 输电线路与主干铁路 高速公路交叉时，应采用独立耐张段,3、0.8。路径选择宜靠近现有国道 省道.县道及乡镇公路.并应充分利用现有的交通条件，方便施工和运行 3,0。9，山区线路在选择路径和定位时、应避免出现杆塔两侧大小悬殊的档距 当无法避免时、应采取提高安全度的措施,3，0，10，有大跨越的输电线路路径应结合跨越点。通过综合技术经济比较确定