3，路，径3 0,1 路径选择宜采用卫片,航片、全数字摄影测量系统和红外测量等新技术,在滑坡,泥石流、崩塌等不良地质发育地区宜采用地质遥感技术。综合分析线路长度,地形地貌、地质。冰区、交通,施工，运行及地方规划等因素，进行多方案技术经济比较，并应做到安全可靠.环境友好，经济合理、3 0，2、路径选择宜避开军事设施，大型工矿企业等重要设施。并应符合城镇规划.当无法避让时应取得相关协议.并应采取适当措施。3 0 3，路径选择宜避开自然保护区，风景名胜区等。当无法避开时应做好评估、报批工作.3 0.4 路径选择宜避开不良地质地带和采动影响区，宜避开重冰区、易舞动区及影响安全运行的其他地区,当无法避让时 应采取必要的措施、3，0,5 路径选择应分析线路与电台 机场，弱电线路等邻近设施的相互影响，3.0.6,发电厂和变电站的进出线。应根据厂、站的总体布置统一规划，3.0，7，轻 中。重冰区的耐张段长度分别不宜大于10km.5km、3km 当耐张段长度较长时应采取防串倒措施，在高差或档距相差悬殊的山区等运行条件较差的地段.耐张段长度宜适当缩短。输电线路与主干铁路 高速公路交叉时 应采用独立耐张段.3，0、8，路径选择宜靠近现有国道,省道、县道及乡镇公路.并应充分利用现有的交通条件 方便施工和运行.3，0，9，山区线路在选择路径和定位时.应避免出现杆塔两侧大小悬殊的档距。当无法避免时、应采取提高安全度的措施。3，0，10。有大跨越的输电线路路径应结合跨越点.通过综合技术经济比较确定，