3,路 径3,0 1,路径选择宜采用卫片。航片。全数字摄影测量系统和红外测量等新技术、在滑坡。泥石流，崩塌等不良地质发育地区宜采用地质遥感技术,综合分析线路长度，地形地貌 地质。冰区。交通 施工，运行及地方规划等因素,进行多方案技术经济比较,并应做到安全可靠，环境友好,经济合理,3、0。2。路径选择宜避开军事设施，大型工矿企业等重要设施，并应符合城镇规划.当无法避让时应取得相关协议,并应采取适当措施 3，0、3 路径选择宜避开自然保护区、风景名胜区等，当无法避开时应做好评估.报批工作 3 0，4 路径选择宜避开不良地质地带和采动影响区 宜避开重冰区,易舞动区及影响安全运行的其他地区。当无法避让时，应采取必要的措施.3。0.5，路径选择应分析线路与电台,机场，弱电线路等邻近设施的相互影响.3。0，6，发电厂和变电站的进出线.应根据厂 站的总体布置统一规划,3、0、7.轻、中、重冰区的耐张段长度分别不宜大于10km.5km。3km 当耐张段长度较长时应采取防串倒措施。在高差或档距相差悬殊的山区等运行条件较差的地段，耐张段长度宜适当缩短。输电线路与主干铁路、高速公路交叉时.应采用独立耐张段 3.0、8。路径选择宜靠近现有国道.省道,县道及乡镇公路 并应充分利用现有的交通条件，方便施工和运行、3 0、9 山区线路在选择路径和定位时，应避免出现杆塔两侧大小悬殊的档距.当无法避免时，应采取提高安全度的措施,3。0，10,有大跨越的输电线路路径应结合跨越点.通过综合技术经济比较确定.