6,2 钢筋工程6。2、2.相邻受力钢筋的绑扎搭接接头应相互错开，同一连接区段内.竖向钢筋搭接长度应符合设计要求及国家现行有关标准的规定 竖向钢筋的间距在提升架或滑升用千斤顶附近可以适当放大.但钢筋的平均间距不得大于设计要求 钢筋的保护层应严格控制。特别是单筒式烟囱。6。2.4,筒壁的竖向钢筋,因高出施工面 在施工中容易产生摇摆。影响钢筋与混凝土之间的粘结。此要求将高出模板的竖向钢筋采用1.2道环筋予以临时固定,环向钢筋至少应保证有一环露出在混凝土表面之上.目的是防止漏绑和保持其间距的均匀，以及混凝土浇筑面钢筋的稳定、6，2.6。为改善支承杆的工作条件和施工的安全，支承杆的接头应焊接牢固 这样。支承杆与筒壁结构环筋便连接成为一个整体、6.2.7,支承杆承担全部滑模装置的自重和施工荷载以及混凝土与模板的摩擦力所传递的荷载。在进行滑模工程施工设计时,一般都应验算支承杆的承载能力和布置的数量,以Φ25mm的HPB325圆钢做支承杆时、其允许承载能力每根不应大于1 5t，施工经验证明.这个数值是安全可靠的，但在滑升过程中,由于平台荷载不均或相邻千斤顶的不同步而产生升差，使个别支承杆的实际荷载超过了它的承载能力、往往发生弯曲等失稳现象，如出现这种现象时，首先应分析原因.采取措施 消除产生失稳的因素,其次、对已失稳的支承杆应及时处理 以免弯曲程度发展或多根弯曲 造成加固的困难、甚至影响施工的正常进行。6，2，8，穿过较高的烟道口，采光窗及模板滑空时 对支承杆的加固要求更牢靠,同时还应采取其他的整体加固措施,以保证模板系统的稳定及施工的安全 6。2。9、采用滑动模板施工时、当利用支承杆等强度代替结构的受力钢筋。应征得设计同意。且支承杆应布置在筒壁纵向钢筋的位置,接头强度应符合国家现行有关标准的规定