4、公共消防设施4。1.消。防.站4,1.1，本条规定城市消防站的分类 与,城市消防站建设标准、的规定一致。4。1.2，本条规定陆上消防站的设置要求.与,城市消防站建设标准、的规定一致，4 1、3，本条提出陆上消防站的布局要求 我国,5min时间。的消防站布局原则是由，15min消防时间.得来的。这是多年来遵循的一般原则、火灾发展过程一般可分为初起.发展 猛烈，下降和熄灭五个阶段 一般的固体可燃物着火后。在15min内.火灾具有燃烧面积不大.火焰不高，辐射热不强、烟和气体流动缓慢.燃烧速度不快等特点 如房屋建筑火灾15min内尚属于初起阶段,如果消防队能在火灾发生的15min内开展灭火战斗，将有利于控制和扑灭火灾,否则 火势将猛烈燃烧。迅速蔓延,造成严重的损失.15min消防时间分配为、发现起火4min 报警和指挥中心处警2.5min、接到指令出动 1min 行车到场4min、开始出水扑救3.5min。我国，5min时间.的原则即由接到指令出动1min和行车到场4min构成 参考国外资料,美国，英国的消防部门接到指令出动和行车到场时间大致也在5min左右。日本规定为4min、基本上与我国规定的。5min时间。的原则吻合。根据国内部分城市对消防车不同时段的实际行车速度测试，得出消防车平均时速为30km,35km,以行车4min到达辖区最远点、道路曲度系数取1。3。1。5计算，得出消防站辖区面积在3 56km2，6，28km2之间,约4km2 7km2,因此 规定普通消防站的辖区面积不宜大于7km2、近年来。我国各地加强了城市道路建设,但车辆保有量和实际交通流量增长更为迅猛 以致在城市建成区的大部分区域内消防车行车时速不仅难以提高 反而有所下降，设在城市用地边缘地区,新区且辖区道路系统比较畅通的普通消防站、仍以消防队接到出动指令后5min内可到达其辖区边缘为原则确定辖区面积。其辖区面积不应大于15km2。也可通过城市或区域的火灾风险评估、合理确定消防站辖区面积、4，1，4、本条规定陆上消防站的建设用地面积、与、城市消防站建设标准.的规定一致 4、1.5.本条规定陆上消防站的选址条件,本条是强制性条文，这是长期以来城市消防规划编制实践和消防站建设中执行的选址规定，消防站执勤车辆的主出入口与医院.学校，幼儿园 托儿所,影剧院 商场。体育场馆.展览馆等人员密集场所的主要疏散出口的距离不应小于50m 目的是确保消防车能够迅速出警。同时也确保上述人员密集场所的人员安全、消防站辖区内有易燃易爆危险品场所或设施的,消防站应设置在危险品场所或设施的常年主导风向的上风或侧风处.其用地边界距危险品部位不应小于200m，目的是确保消防站自身的安全。4、1。6，本条规定水上消防站的设置和布局要求 水上消防站应设置供消防艇靠泊的岸线.以满足消防艇靠泊，维修，补给等功能的需要、河流,湖泊的消防艇靠泊岸线长度不应小于100m,是根据停靠常规的1、2艘消防艇和1艘指挥艇的需要确定的、根据重庆等几个城市内河水上消防站的实际值勤情况和有关测试结果，水上消防站以接到出动指令后,正常行船速度下30min可到达其辖区边缘为原则进行布局，如消防艇正常行船速度为40km，h,60km,h、则水上消防站至其辖区边缘的距离为20km，30km，在城市边缘地区,沿岸用地功能不复杂。港口码头较少.行驶船只较少的水域。水上消防站至辖区边缘的距离可适当增加 4。1 7。本条规定水上消防站的选址条件、辖区内有危险品码头或沿岸有危险品场所或设施的、水上消防站及其陆上基地选址应考虑自身安全问题。4。1，8,本条规定航空消防站的设置要求.航空消防站的功能宜多样化。并应综合考虑消防人员执勤备战、迅速出动.技能和体能训练 学习,生活等多方面的需要 4。1、9，本条规定消防直升机起降点的设置要求。灾害事故状态下 为了便于消防直升机实施救援作业.提高效能.要求城市的高层建筑密集区和广场 运动场.公园 绿地等防灾避难场地均应设置消防直升机临时或固定起降点、地面起降点场地及环境应符合相关要求 4、1、11 本条规定消防装备的配置要求、陆上消防站应根据其辖区的火灾风险和灭火.应急救援对象所对应的消防安全要求、合理配置各类消防装备和器材。具体配置应符合，城市消防站建设标准.的有关规定，水上消防站所配置的消防艇数量是确定其规模的主要因素，随着经济社会发展.水上消防站服务职能也不断拓展，其抢险救援功能和作用不断提升 通过对部分城市的调研 普遍认为水上消防站配置2艘消防艇能够符合需要、并建议,如辖区内设有5万吨以上危险化学品装卸泊位的货运码头和大型客运码头，应配置2艘大型消防艇或拖消两用艇.确有困难的、可配置2艘中型消防艇或拖消两用艇，对于5万吨以下危险化学品装卸泊位的货运码头.至少配置1艘中型或大型消防艇、拖消两用艇，其他的水上消防站可根据实际需要,配置大,中 小型消防艇或拖消两用艇.