9。4，站场道路9，4,1。站场内的道路路面宽度是按照站场的具体情况。经多年实践经验总结而确定的,站场的生产产品绝大部分是以管道输送为主.道路主要服务性质是生产管理,设备维修、辅助生产和消防，而没有经常性的生产产品运输任务、故路面宽度的确定均低于现行国家标准，厂矿道路设计规范,GBJ、22中的规定.用地紧张的站场.其路面宽度可采用较小数值。9、4 2，一般站场道路多采用不设立缘石的横断面形式 路面边缘与两侧地面高度相同。靠地面竖向坡度和路面纵坡排水,9、4、3 站场路路面类型是参考中国石油大学出版社2010年出版的，石油和化工工程设计工作手册,第七册、油气田与管道公用工程设计。上.油气田站场道路的有关资料和多年实践经验总结而确定的.路面的结构及其组合,计算等应按现行国家标准。厂矿道路设计规范。GBJ.22中的有关规定执行。9 4，4。进站路其他指标可根据计算行车速度按现行国家标准.厂矿道路设计规范 GBJ,22中的有关规定执行,9,4、5、本条参照现行国家标准,厂矿道路设计规范、GBJ 22。结合运输和消防用车的车型特点而定,站场主要通行车辆为4t、5t的标准载重汽车，若行驶其他汽车时。其转弯半径的数值可做适当调整,站场内道路纵坡一般均根据站场竖向整平方式综合确定，因此在地形条件复杂地区也不会出现过大的纵坡。故各类道路均规定了一个标准，9。4.6.有条件的站场，其平交道口停车视距宜大于或等于20m.9、4。7。配制站汽车装卸场地宜采用水泥混凝土场地、主要是考虑重载车辆长时间停靠及化学药剂对路面的腐蚀等因素.