9 4、站场道路9、4.1、站场内的道路路面宽度是按照站场的具体情况、经多年实践经验总结而确定的，站场的生产产品绝大部分是以管道输送为主 道路主要服务性质是生产管理、设备维修,辅助生产和消防、而没有经常性的生产产品运输任务，故路面宽度的确定均低于现行国家标准、厂矿道路设计规范,GBJ,22中的规定。用地紧张的站场,其路面宽度可采用较小数值.9，4,2,一般站场道路多采用不设立缘石的横断面形式 路面边缘与两侧地面高度相同 靠地面竖向坡度和路面纵坡排水，9,4 3 站场路路面类型是参考中国石油大学出版社2010年出版的。石油和化工工程设计工作手册、第七册.油气田与管道公用工程设计，上、油气田站场道路的有关资料和多年实践经验总结而确定的.路面的结构及其组合，计算等应按现行国家标准,厂矿道路设计规范。GBJ.22中的有关规定执行、9、4。4、进站路其他指标可根据计算行车速度按现行国家标准、厂矿道路设计规范、GBJ,22中的有关规定执行.9，4，5.本条参照现行国家标准 厂矿道路设计规范、GBJ.22.结合运输和消防用车的车型特点而定 站场主要通行车辆为4t。5t的标准载重汽车、若行驶其他汽车时,其转弯半径的数值可做适当调整 站场内道路纵坡一般均根据站场竖向整平方式综合确定。因此在地形条件复杂地区也不会出现过大的纵坡.故各类道路均规定了一个标准、9 4,6。有条件的站场,其平交道口停车视距宜大于或等于20m、9,4 7。配制站汽车装卸场地宜采用水泥混凝土场地 主要是考虑重载车辆长时间停靠及化学药剂对路面的腐蚀等因素