9、4.站场道路9,4 1,站场内的道路路面宽度是按照站场的具体情况，经多年实践经验总结而确定的,站场的生产产品绝大部分是以管道输送为主。道路主要服务性质是生产管理,设备维修、辅助生产和消防。而没有经常性的生产产品运输任务、故路面宽度的确定均低于现行国家标准。厂矿道路设计规范 GBJ,22中的规定，用地紧张的站场。其路面宽度可采用较小数值 9,4 2、一般站场道路多采用不设立缘石的横断面形式 路面边缘与两侧地面高度相同，靠地面竖向坡度和路面纵坡排水。9。4.3、站场路路面类型是参考中国石油大学出版社2010年出版的，石油和化工工程设计工作手册,第七册,油气田与管道公用工程设计 上，油气田站场道路的有关资料和多年实践经验总结而确定的、路面的结构及其组合 计算等应按现行国家标准.厂矿道路设计规范、GBJ、22中的有关规定执行、9.4,4,进站路其他指标可根据计算行车速度按现行国家标准 厂矿道路设计规范 GBJ、22中的有关规定执行，9、4，5,本条参照现行国家标准、厂矿道路设计规范，GBJ，22,结合运输和消防用车的车型特点而定。站场主要通行车辆为4t.5t的标准载重汽车.若行驶其他汽车时、其转弯半径的数值可做适当调整。站场内道路纵坡一般均根据站场竖向整平方式综合确定 因此在地形条件复杂地区也不会出现过大的纵坡.故各类道路均规定了一个标准.9.4.6。有条件的站场 其平交道口停车视距宜大于或等于20m 9 4 7。配制站汽车装卸场地宜采用水泥混凝土场地。主要是考虑重载车辆长时间停靠及化学药剂对路面的腐蚀等因素。