9.4.站场道路9,4.1.站场道路的设计应满足生产管理。维修维护和消防时通车的需要、站场内道路的路面宽度.可按表9.4。1选用、每个站场可根据生产规模和交通运输的需要、全部或部分设置各类道路.注水站或注入站只设单行车道时，应设回车道,表9、4，1、站场内道路的路面宽度 m、注，公路型进站路的路肩宽度宜为1，0m或1、5m.受地形限制的困难路段可减为0。5m或0.75m,9.4,2、进站路宜采用公路型道路。站内路宜采用城市型道路、9，4，3,配制站道路宜采用高级路面,注水站、注入站道路可采用次高级路面、消防路宜采用砂石路面或混凝土联锁型路面砖路面、注水站与转油站或变电所联合建站时道路可采用高级路面、9,4、4,站场内道路计算行车速度宜为15km、h 进站路计算行车速度可为20km,h、9、4、5、站场内道路最小圆曲线半径 当行驶单辆汽车时。不应小于15m,当行驶拖挂车时.不应小于20m.纵坡度不宜大于6。竖向高差大的路段不应大于8 相邻纵坡差小于或等于2，的站场内道路变坡点及厂房出入口道路可不设竖曲线。站场内道路可不设超高或加宽,交叉口路面内边缘转弯半径宜为9m,12m,9.4、6,站场内道路的停车视距不应小于15m 会车视距不应小于30m。9,4，7,配制站汽车装卸场地宜采用水泥混凝土场地 场地坡度宜为0.5 1,0.