9。4 站场道路9。4 1.站场道路的设计应满足生产管理 维修维护和消防时通车的需要。站场内道路的路面宽度、可按表9.4 1选用。每个站场可根据生产规模和交通运输的需要 全部或部分设置各类道路、注水站或注入站只设单行车道时。应设回车道.表9 4、1 站场内道路的路面宽度。m.注 公路型进站路的路肩宽度宜为1.0m或1。5m,受地形限制的困难路段可减为0,5m或0,75m,9.4。2，进站路宜采用公路型道路、站内路宜采用城市型道路,9 4.3。配制站道路宜采用高级路面、注水站,注入站道路可采用次高级路面,消防路宜采用砂石路面或混凝土联锁型路面砖路面、注水站与转油站或变电所联合建站时道路可采用高级路面,9,4。4。站场内道路计算行车速度宜为15km，h。进站路计算行车速度可为20km,h，9.4。5、站场内道路最小圆曲线半径 当行驶单辆汽车时,不应小于15m。当行驶拖挂车时。不应小于20m.纵坡度不宜大于6.竖向高差大的路段不应大于8、相邻纵坡差小于或等于2。的站场内道路变坡点及厂房出入口道路可不设竖曲线 站场内道路可不设超高或加宽，交叉口路面内边缘转弯半径宜为9m 12m.9，4,6,站场内道路的停车视距不应小于15m,会车视距不应小于30m,9,4,7 配制站汽车装卸场地宜采用水泥混凝土场地、场地坡度宜为0.5,1。0，