9 4.站场道路9 4，1 站场道路的设计应满足生产管理，维修维护和消防时通车的需要 站场内道路的路面宽度 可按表9、4 1选用,每个站场可根据生产规模和交通运输的需要、全部或部分设置各类道路，注水站或注入站只设单行车道时、应设回车道，表9、4，1。站场内道路的路面宽度,m。注,公路型进站路的路肩宽度宜为1、0m或1。5m、受地形限制的困难路段可减为0,5m或0.75m，9、4、2。进站路宜采用公路型道路，站内路宜采用城市型道路、9 4 3、配制站道路宜采用高级路面，注水站，注入站道路可采用次高级路面、消防路宜采用砂石路面或混凝土联锁型路面砖路面。注水站与转油站或变电所联合建站时道路可采用高级路面、9,4 4。站场内道路计算行车速度宜为15km，h,进站路计算行车速度可为20km,h 9。4。5。站场内道路最小圆曲线半径.当行驶单辆汽车时，不应小于15m 当行驶拖挂车时 不应小于20m。纵坡度不宜大于6,竖向高差大的路段不应大于8。相邻纵坡差小于或等于2。的站场内道路变坡点及厂房出入口道路可不设竖曲线，站场内道路可不设超高或加宽，交叉口路面内边缘转弯半径宜为9m,12m。9。4.6.站场内道路的停车视距不应小于15m，会车视距不应小于30m、9，4 7 配制站汽车装卸场地宜采用水泥混凝土场地，场地坡度宜为0、5,1。0。