第二篇.道路交通规划一。城市道路系统1,克拉玛依城市道路规划建设按照、城市道路交通规划设计规范.GB.50220，95执行 2.城市道路系统规划应满足客.货车流和人流的安全与畅通、为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间.满足城市救灾避难和日照通风的要求。3。城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8.15,城市道路中各类道路的规划指标应符合中 小城市道路网规划指标、4，克拉玛依城市道路红线控制按照总体规划中道路系统专项规划制定的原则执行、5，中心城规划路网为方格网式 干道网由外环路加、四横两纵、组成，二,道路交通1,城市道路交通,1，1。公共交通车站服务面积，以300m半径计算 不得小于城市用地面积的50。以500m半径计算、不得小于90 长途客运汽车站、火车站，客运码头主要出入口50m范围内应设公共交通车站，1、2。步行交通设施应符合无障碍交通的要求。人行道宽度应按人行带的倍数计算 最小宽度不得小于1.5m，1 3.商业步行区的道路应满足送货车，清扫车和消防车通行的要求 商业步行区的紧急安全疏散出口间隔距离不得大于160m。1。4 商业步行区附近应有相应规模的机动车和非机动车停车场或多层停车库 其距步行街进出口的距离不得大于200m 2,居住区道路交通。2、1.居住区内道路设置。应符合下列规定，2.2.居住小区内应避免过境车辆的穿行，小区内主要道路至少应有两个出入口.居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连。2。3、小区机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于150m.沿街建筑物长度超过160m时。应设不小于4m 4m的消防车通道.当建筑物长度超过80m时.应在底层加设人行通道,2,4.在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道，通行轮椅车的坡道宽度不应小于2。5m 纵坡不应大于2、5.2。5 当居住区内用地坡度大于8。时，应辅以梯步解决竖向交通，三,道路交通设施,1，1。机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定。出入口应符合行车视距的要求,并应右转出入车道,出入口应距离交叉口。桥隧坡道起止线50m以远、1、2，在中心城西北角和东部。新城区体育公园附近设三处大型停车场。在城市中心大型公共设施附近,以及结合老城区改造。设置小型停车场 新建大型公共建筑应设地下停车库.1，3.自行车公共停车场应符合下列规定，500个车位以上的停车场 出入口数不得少于两个、1500个车位以上的停车场，应分组设置、每组应设500个停车位，并应各设有一对出入口。1，4.城市公共加油站应大 中。小相结合，以小型站为主。