附件二,关于起草.马鞍山市建筑物配建停车设施标准与准则 的说明、现将.马鞍山市建筑物配建停车设施标准与准则.情况汇报如下 一。起草背景、目前、我市规划部门在审批城市建设项目时.对建筑物配建停车设施的标准，主要参照 安徽省城市道路规划设计暂行规定 和.城市居住区规划设计规范，由于这两个规定制定较早 标准滞后 规划部门虽然在审批城市建筑物配建停车设施时。适当提高了标准，但仍然满足不了日益增长的机动车停车需要,截至到2007年10月份。市区共有各类公共停车场268个、泊位4582个。其中路内停车泊位3579个.路外停车泊位1003个 但到2007年10月，市区拥有各类机动车96303辆，其中载客汽车20798辆,载货汽车7981辆,摩托车64479辆,共合40110标台,摩托车除外，按照畅通工程一等。模范。管理水平的要求、市区平均每百辆注册汽车 折算成小汽车当量,占有的标准泊位数应达到35 45。目前.市区尚缺停车泊位9456。13467个。另外。在我市小区建设中,停车位建设严重不足 在近期调查中发现、有部分小区配建的停车位不足30,还有根本没有配建停车设施的小区，由于停车位配建的不足。造成许多小区夜晚占用城市道路临时停车 如 珍珠西苑。南湖花园.翡翠园，不仅造成交通事故 而且容易造成汽车被盗、损坏等刑事治安案件、为解决市区停车难问题。推进、马鞍山市停车场规划建设管理办法,的实施.统一配建标准。保障停车场建设与城市建设同步进行.解决中心城区停车难的问题.2006年.公安 规划.发改委建议政府制定我市、建筑物配建停车设施标准与准则 市政府高度重视.将此项建议纳入2007年政府规范性文件制定计划、市公安局会同建委,规划 发改委 以 马鞍山市城市交通综合规划 为依据参考南京，常州等外地标准,制定了.马鞍山市建筑物配建停车设施标准与准则,及时征求了相关部门意见。在此基础上 再次进行了修改完善、并与5月底起草完毕,上报政府审定。二 制定依据 1 中华人民共和国城市规划法，2 中华人民共和国道路交通安全法。3 安徽省实施,中华人民共和国道路交通安全法,办法 4,安徽省城市道路规划设计暂行规定、5.建设部.城市居住区规划设计规范 6。马鞍山市城市交通综合规划，7.马鞍山市城市交通管理规划、三。主要内容、一。明确了.标准与准则，的适用范围,建成区范围，当涂县可参照执行.二.所称的建筑物配建停车设施是指提供给机动车、非机动车停放的专用场所、三.明确了配建标准，附表一.四，扩建、改建部分的建筑,其扩.改建部分按。标准与准则 所列要求的标准配建停车泊位。原建筑配建不足的、应在改 扩建的同时按车位差额数的20 补建 五、建筑物配建的停车设施原则上设置在其用地范围内。但在同一道路或者相邻道路上建设的二宗以上的建设项目、其相邻距离不超过100米的.在统一申请.统一设计、统一建设的条件下 在经过批准后可集中统一设置停车设施，六 对建筑物配建停车设施与其机动车出入口、主体建筑主要人流出入口及基地内部道路的连接进行了规定，要求有合理顺畅的交通联系.鼓励相邻地块统一设置出入口。同时，规定，机动车出入口不宜直接与城市干道连接.其与城市主要道路交叉口的距离应大于80米.七，明确了停车设施的建设方式和面积，可采用地下车库，立体停车楼，库.地面停车等多种形式,地面停车泊位数一般不应超过总泊位数的20。每一个地面停车位应按20 25平方米集中安排用地 并设置专用停车场和通道.不得在建筑物间任意设置和占用小区出入口通道设置停车位,八.各类城市交通建筑或交通枢纽，综合市场，批发交易市场 仓储式超市，大卖场.体育场馆、影剧院、游览场所.场馆,公园和市民广场等其他类建筑的配建停车设施设置标准 应由建设项目的交通影响分析进行初步确定 报市规划部门和市公安交通管理部门审查同意