附件二.关于起草。马鞍山市建筑物配建停车设施标准与准则 的说明。现将,马鞍山市建筑物配建停车设施标准与准则，情况汇报如下。一,起草背景、目前.我市规划部门在审批城市建设项目时。对建筑物配建停车设施的标准 主要参照。安徽省城市道路规划设计暂行规定 和.城市居住区规划设计规范，由于这两个规定制定较早，标准滞后,规划部门虽然在审批城市建筑物配建停车设施时。适当提高了标准、但仍然满足不了日益增长的机动车停车需要.截至到2007年10月份,市区共有各类公共停车场268个.泊位4582个、其中路内停车泊位3579个。路外停车泊位1003个 但到2007年10月，市区拥有各类机动车96303辆，其中载客汽车20798辆 载货汽车7981辆 摩托车64479辆,共合40110标台.摩托车除外 按照畅通工程一等.模范 管理水平的要求，市区平均每百辆注册汽车,折算成小汽车当量.占有的标准泊位数应达到35。45，目前.市区尚缺停车泊位9456。13467个。另外，在我市小区建设中，停车位建设严重不足.在近期调查中发现，有部分小区配建的停车位不足30。还有根本没有配建停车设施的小区 由于停车位配建的不足,造成许多小区夜晚占用城市道路临时停车，如、珍珠西苑,南湖花园、翡翠园,不仅造成交通事故，而且容易造成汽车被盗.损坏等刑事治安案件。为解决市区停车难问题,推进。马鞍山市停车场规划建设管理办法,的实施、统一配建标准,保障停车场建设与城市建设同步进行、解决中心城区停车难的问题.2006年.公安,规划.发改委建议政府制定我市,建筑物配建停车设施标准与准则。市政府高度重视。将此项建议纳入2007年政府规范性文件制定计划 市公安局会同建委、规划 发改委,以。马鞍山市城市交通综合规划 为依据参考南京。常州等外地标准。制定了.马鞍山市建筑物配建停车设施标准与准则，及时征求了相关部门意见,在此基础上.再次进行了修改完善、并与5月底起草完毕.上报政府审定。二，制定依据。1.中华人民共和国城市规划法，2、中华人民共和国道路交通安全法 3，安徽省实施 中华人民共和国道路交通安全法。办法、4。安徽省城市道路规划设计暂行规定.5、建设部、城市居住区规划设计规范，6 马鞍山市城市交通综合规划。7.马鞍山市城市交通管理规划、三，主要内容 一。明确了.标准与准则、的适用范围.建成区范围，当涂县可参照执行 二，所称的建筑物配建停车设施是指提供给机动车、非机动车停放的专用场所 三。明确了配建标准。附表一,四。扩建。改建部分的建筑、其扩 改建部分按.标准与准则，所列要求的标准配建停车泊位，原建筑配建不足的.应在改、扩建的同时按车位差额数的20.补建。五,建筑物配建的停车设施原则上设置在其用地范围内。但在同一道路或者相邻道路上建设的二宗以上的建设项目，其相邻距离不超过100米的.在统一申请,统一设计.统一建设的条件下 在经过批准后可集中统一设置停车设施 六 对建筑物配建停车设施与其机动车出入口。主体建筑主要人流出入口及基地内部道路的连接进行了规定。要求有合理顺畅的交通联系,鼓励相邻地块统一设置出入口.同时、规定、机动车出入口不宜直接与城市干道连接，其与城市主要道路交叉口的距离应大于80米,七 明确了停车设施的建设方式和面积。可采用地下车库，立体停车楼.库 地面停车等多种形式.地面停车泊位数一般不应超过总泊位数的20，每一个地面停车位应按20.25平方米集中安排用地.并设置专用停车场和通道 不得在建筑物间任意设置和占用小区出入口通道设置停车位.八。各类城市交通建筑或交通枢纽，综合市场 批发交易市场,仓储式超市、大卖场。体育场馆、影剧院，游览场所,场馆，公园和市民广场等其他类建筑的配建停车设施设置标准，应由建设项目的交通影响分析进行初步确定,报市规划部门和市公安交通管理部门审查同意,