4 处理地基检测,4.1，换填地基 4,1.1.换填地基填料一般是不同颗粒特征的土料,其承载力和变形性与其本身结构密实性直接相关 压实系数检测是必要的 而载荷试验可以直接检测换填地基的承载力情况，4，1、2。填料压实特征受填料特性 含水情况和施工工艺等多种因素影响。而这些因素在施工中是变化的、并且具有人为操作性和随机性，必须按照一定数量进行分层检测,目前、施工车辆一般载重40t。60t。体积约20m3 30m3。换填厚度一般为0、2m 2,0m,每车平均换填面积约80m2,因此本规程每50m2,100m2不应少于1个点.槽基换填层压实施工较坑基难.点数在坑基基础上增加了约1倍、3倍。规定每10m、20m不应少于1个点，4，1。3、当换填层厚度较大时,其本身的承载力直接对建筑基础与结构产生影响，所以一般换填层厚度大于500mm的地基应进行承载力检测,检测方法是先用圆锥动力触探试验检测方法进行普检。主要是考虑到一般换填料多以粗粒土为主,选点数量确定考虑的因素与4.1。2类似.其中每个单体工程不少于6个圆锥动力触探试验检测点是从统计学角度考虑确定的。圆锥动力触探确定换填地基的承载力是一种间接方法,也是一种半经验方法、需要利用静载荷试验直接确定 考虑到大面积换填地基施工质量的控制相对较容易、规定每1000m2不少于1个静载荷试验点。每个单体工程不少于3个试验点是根据统计学原理确定的