5。2,气垫船5。2。1。侧壁气垫船操纵,5,2,1,1。船舶驶离泊位时。主机应在低速工况下运行。驶出适当距离后再逐步提高到额定转速,空载航行时,应通过调整浮态来保证船舶垫航稳定性,5。2。1。2,改变航向时,如遇大风天气且主机以低速运转,应防止掉头时船舶受风侧漂。5。2,1。3,通过浅滩。应提前确认有足够的水深并快速通过。5。2,1。4,通过有漂流物的航道时,应防止漂流物阻缠推进器,当推进器处有异物时,应立即停车并予以清除。5,2,2。全垫升气垫船操纵。5,2,2,1。船舶在垫升状态时不应有明显的横倾。纵倾,5。2,2。2。在正常起飞及航行中。应平稳变速,5。2,2。3。航行中应密切注意船舶航行状态变化,在顺风航行或高速航行的情况下。若发现船舶有纵向失稳或埋舷时,应采取降速。转移人员或调整压载的方法予以调整,5,2,2。4。回转时应降低航速,不应全速满舵回转。5,2,2。5。在大风中掉头时,应防止船舶受风侧漂。5。2,2。6,高速航行时不应突然关停主机造成迫降,防止围裙受损。在水面上需紧急制动时,应将主机转速降低并使船舶转为半垫升或排水状态,5。2,2,7。通过船舶密集水域时。应降低航速使船舶处于低飞高或半垫升状态,5。2。2,8。通过障碍。沟壑或在滩上。冰上航行时,应减速,