5，船舶操纵5 1 水翼船5 1.1.航行状态操纵 5、1、1.1 排水状态操纵.水翼船在排水状态应充分考虑水翼装置对船舶操纵带来的影响，5。1.1、2.过渡状态操纵 5 1、1.2，1,加速之前应确认载荷均衡、横倾角不大于本船允许值.当横倾角大于允许值时。用小舵角平缓地向倾侧一舷操舵直至达到要求.未消除到允许横倾角之前不应进入翼航状态，5、1 1，2、2。不应延长进入翼航的时间。如果船舶无法按正常时间过渡到翼航状态。在查清原因及排除故障之前不应继续向翼航状态过渡.5，1 1，2 3,船舶加速时宜尽可能保持直航.在进入翼航状态的过程中.不应急速回转或操急舵 如需急速改变航向、应减速使船舶转为排水状态后再操舵.5，1.1、3、翼航状态操纵 5,1。1。3，1,不应大角度回转、以防止稳性不足造成船舶倾覆,5。1。1 3，2 避免在横浪中翼航 如果波浪使翼航受到限制,应及时调整航向,5。1。1 3 3，当船尾出现明显的.八，字形波,并伴有航速下降和主机过载等现象时.应立即减速 检查水翼或其立柱是否挂有异物、如有异物。应由翼航状态转为排水状态 并采取有效措施解脱异物 未清除异物前不应翼航 如无异物,应查明原因并及时排除、排除前不应翼航 5 1。1.3 4 与其他船舶会遇或通过水上设施时。应保持安全距离、在船行波大的情况下。应选用对其他船舶或水上设施不构成危害的状态航行.5。1 1、3、5、应根据越浪能力选择适当的航速、以避免船体与水面发生严重拍击.5。1。1.3、6，当波高达到翼航最大允许值时，应立即转为排水状态航行.5。1、2，靠，离泊及锚泊操纵.5,1，2，1 船舶驶靠泊位时、应根据船舶吨级 尺度 操纵性、当时通航环境条件转为排水状态航行.并检查遥控操纵装置的有效性，5。1、2。2,驶离泊位时 船舶与泊位间应留有1。0m,1 5m距离。不应以护舷材作为支点驶离泊位,5，1，2.3.船舶航行中需应急抛锚时，应立即向主管机关报告 并按指定区域锚泊.