6 3，直流牵引网6.3，1。直流牵引网的线材选择应符合下列规定,1,固定式线路的接触线,宜采用铜电车线.钢铝电车线或铝合金电车线,2。移动式线路的接触线.应采用铜电车线、3.地面架空敷设的加强线。馈电线 回流线和辅助回流线、宜采用铝绞线或钢芯铝绞线.6 3.2、牵引网导线使用电流密度值的选择应符合表6、3,2的规定 6.3。3。标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做温升校验.持续20min的最高温度 铜电车线不应大于100 钢铝电车线。铝合金电车线.钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80.6。3,4，标准轨距接触网的悬挂方式宜符合下列规定，1,下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式,1 行车速度小于或等于20km h的线路、2。行车速度大于20km.h。但行车次数较少的线路 3 车库线路 2 下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式。1。行车速度20km、h 30km、h的线路.2。半固定式线路，3.下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式 1,行车速度大于30km、h的线路.2。固定式线路.6、3、5,标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂，6.3 6.窄轨铁路接触网的悬挂方式宜符合下列规定.1.下列情况宜采用单线刚性悬挂方式 1、行车速度小于10km h的线路，2，行车速度为10km、h.20km。h且行车次数较少的线路，3.车库线路、4、移动式线路.2.下列情况宜采用单线弹性悬挂方式、1、行车速度为10km h 20km、h的线路,2 行车速度大于20km。h，但行车次数较少的线路.3、井下主要线路、3，下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式 1.行车速度大于20km，h的较长直线段 2.行车速度为10km.h,20km,h,但年温差为60、及以上和行车次数较多的较长直线段、6,3 7。标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度、应符合下列规定，1 编组站和有作业的站场内宜为6.0m、2。正弓受电的固定式及半固定式线路,当列车装载高度不超过4。8m时、宜为5.5m,当列车装载高度超过4 8m.但不超过5.3m时、宜为5，7m。3、旁弓受电的移动式线路宜为4.3m。4.在任何情况下不应超过6.4m,6.3,8。窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度，应符合下列规定.1、井下不行人的巷道不应低于1 9m。行人巷道不应低于2 0m、井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2、2m,采用直流750V电压时、各限制高度宜增加0，1m,0 2m.2。选用平硐露天型电机车、硐内不应低于2 0m、硐外不应低于 3、0m,3.选用露天型电机车的地面线路。宜采用4.2m.4 接触线与公路交叉处的高度，应根据具体情况确定.必要时可以断开接触线、6。3，9。桥梁，隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降低.但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度、窄轨铁路在桥梁下不得低于2.4m，隧道内不得低于1、9m，6,3,10、直线区段的接触线应按，之,字形架设 标准轨距铁路,之、字形架设最大偏移值宜采用250mm,300mm 窄轨铁路、之.字形架设最大偏移值宜采用100mm。150mm、曲线区段的拉出值。应根据曲线半径及跨距等计算确定。6 3。11,标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系统，线路负荷和线路长度等因素。经技术经济比较确定，6。3,12 接触网应装设分区绝缘器或锚段关节，并应用分区开关联络。6.3，13、接触网应在下列区域单独分段、1。装卸作业的线路。2，检查机车的线路、3.机车库的线路。4,专用线路。5.采矿场及排废场的每一段移动式线路，6,运送人员的站台线路，7.区间与站场之间的线路 8.平硐口内,外的线路，9,其他需要分段的线路，6 3。14。装卸作业线路。检查机车的线路以及其他需要安全作业的线路,接触网的分段应采用带接地刀闸的分区开关.6 3.15.机车由正弓过渡到旁弓的接触线.应设转换段、标准轨距铁路转换段的长度宜采用60m，且不应小于45m，窄轨铁路转换段的长度宜采用30m。且不应小于20m。6，3，16 接触网的锚段长度应根据计算确定,标准轨距铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6、3 16、1规定的数值,窄轨铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6.3,16,2规定的数值,注.在长隧道内采用双边带补偿链形悬挂时。锚段长度可适当增加。6。3、17，标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离 不应小于表6、3，17规定的数值,窄轨铁路接触网电杆外缘与机车及车辆边缘的净距 不应小于0。7m,6、3、18.软横跨时电杆外缘与铁路中心线的距离.不得小于本标准表6 3 17中规定的数值、6,3。19，牵引网及受电弓带电部分,与桥梁。平硐，巷道，管道等接地部分的安全净距.不应小于0。2m。6、3。20 接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件.应通过接地线接在回流轨上。自动闭塞的区段，接地线宜通过火花间隙接在钢轨上。距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单独设接地装置，6,3 21.作为回流导体的钢轨，其轨端与回流轨之间应进行电气连接 每个轨端的连接电阻值，不应大于同型钢轨每公里电阻值的0.3.回流轨之间宜每隔200m连接一次 线间宜每隔400m连接一次 6,3,22，严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体.不应用作回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处,必须装设两处可靠的轨道绝缘，第一绝缘点应设在分界处 第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外。且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度、6,3,23。采用电引爆的矿山,通向爆破区的轨道，在爆破期间严禁作为回流导体.并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全措施,6。3.24，地面牵引网应在下列地点装设防雷装置.1，馈电线与接触线连接处。2，机车库进口处。3、矿井平硐硒口 4。线路上每个独立区段内.6，3 25.防雷装置宜采用角型放电间隔.接地线可接牵引网的回流钢轨.