6。3 直流牵引网6、3.1 直流牵引网的线材选择应符合下列规定、1、固定式线路的接触线，宜采用铜电车线,钢铝电车线或铝合金电车线，2.移动式线路的接触线。应采用铜电车线、3.地面架空敷设的加强线 馈电线.回流线和辅助回流线 宜采用铝绞线或钢芯铝绞线，6。3、2 牵引网导线使用电流密度值的选择应符合表6。3，2的规定 6.3。3.标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做温升校验.持续20min的最高温度,铜电车线不应大于100.钢铝电车线 铝合金电车线。钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80、6、3。4 标准轨距接触网的悬挂方式宜符合下列规定，1 下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式 1 行车速度小于或等于20km,h的线路,2 行车速度大于20km。h。但行车次数较少的线路,3。车库线路,2.下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式、1，行车速度20km、h，30km,h的线路、2,半固定式线路，3 下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式 1.行车速度大于30km。h的线路。2，固定式线路，6.3。5，标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂,6。3 6。窄轨铁路接触网的悬挂方式宜符合下列规定 1.下列情况宜采用单线刚性悬挂方式，1、行车速度小于10km h的线路，2。行车速度为10km.h.20km,h且行车次数较少的线路，3 车库线路，4。移动式线路,2 下列情况宜采用单线弹性悬挂方式、1 行车速度为10km,h.20km，h的线路,2，行车速度大于20km.h 但行车次数较少的线路、3，井下主要线路、3,下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式.1,行车速度大于20km、h的较长直线段.2，行车速度为10km，h。20km,h，但年温差为60、及以上和行车次数较多的较长直线段、6。3。7，标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度.应符合下列规定、1。编组站和有作业的站场内宜为6 0m。2.正弓受电的固定式及半固定式线路，当列车装载高度不超过4、8m时,宜为5。5m，当列车装载高度超过4 8m 但不超过5,3m时、宜为5 7m。3,旁弓受电的移动式线路宜为4.3m.4 在任何情况下不应超过6 4m、6，3,8、窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度、应符合下列规定 1，井下不行人的巷道不应低于1,9m，行人巷道不应低于2。0m,井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2.2m 采用直流750V电压时 各限制高度宜增加0、1m、0,2m,2、选用平硐露天型电机车 硐内不应低于2 0m.硐外不应低于。3.0m.3。选用露天型电机车的地面线路。宜采用4，2m.4、接触线与公路交叉处的高度、应根据具体情况确定、必要时可以断开接触线，6.3,9 桥梁 隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降低.但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度、窄轨铁路在桥梁下不得低于2，4m。隧道内不得低于1 9m、6,3、10。直线区段的接触线应按。之 字形架设。标准轨距铁路，之 字形架设最大偏移值宜采用250mm，300mm、窄轨铁路,之,字形架设最大偏移值宜采用100mm。150mm,曲线区段的拉出值.应根据曲线半径及跨距等计算确定,6.3.11 标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系统.线路负荷和线路长度等因素.经技术经济比较确定.6。3。12。接触网应装设分区绝缘器或锚段关节 并应用分区开关联络 6 3.13，接触网应在下列区域单独分段。1.装卸作业的线路 2、检查机车的线路,3、机车库的线路，4 专用线路。5。采矿场及排废场的每一段移动式线路,6、运送人员的站台线路，7 区间与站场之间的线路。8.平硐口内、外的线路、9，其他需要分段的线路，6。3 14，装卸作业线路，检查机车的线路以及其他需要安全作业的线路。接触网的分段应采用带接地刀闸的分区开关.6，3 15 机车由正弓过渡到旁弓的接触线,应设转换段。标准轨距铁路转换段的长度宜采用60m.且不应小于45m，窄轨铁路转换段的长度宜采用30m,且不应小于20m.6，3,16，接触网的锚段长度应根据计算确定,标准轨距铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6、3、16、1规定的数值。窄轨铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6.3，16 2规定的数值。注，在长隧道内采用双边带补偿链形悬挂时,锚段长度可适当增加、6,3,17.标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离,不应小于表6,3，17规定的数值,窄轨铁路接触网电杆外缘与机车及车辆边缘的净距.不应小于0.7m，6，3，18 软横跨时电杆外缘与铁路中心线的距离。不得小于本标准表6 3.17中规定的数值，6。3，19、牵引网及受电弓带电部分，与桥梁，平硐.巷道.管道等接地部分的安全净距.不应小于0.2m.6 3 20。接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件，应通过接地线接在回流轨上,自动闭塞的区段 接地线宜通过火花间隙接在钢轨上。距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单独设接地装置,6,3 21。作为回流导体的钢轨 其轨端与回流轨之间应进行电气连接。每个轨端的连接电阻值。不应大于同型钢轨每公里电阻值的0，3 回流轨之间宜每隔200m连接一次、线间宜每隔400m连接一次，6，3、22,严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体.不应用作回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处、必须装设两处可靠的轨道绝缘，第一绝缘点应设在分界处 第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外,且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度。6。3.23.采用电引爆的矿山 通向爆破区的轨道，在爆破期间严禁作为回流导体.并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全措施 6。3.24。地面牵引网应在下列地点装设防雷装置,1。馈电线与接触线连接处，2、机车库进口处。3 矿井平硐硒口.4,线路上每个独立区段内，6,3，25,防雷装置宜采用角型放电间隔，接地线可接牵引网的回流钢轨