6。3。直流牵引网6 3.1,直流牵引网的线材选择应符合下列规定，1。固定式线路的接触线。宜采用铜电车线、钢铝电车线或铝合金电车线、2，移动式线路的接触线.应采用铜电车线 3。地面架空敷设的加强线 馈电线、回流线和辅助回流线 宜采用铝绞线或钢芯铝绞线，6、3，2、牵引网导线使用电流密度值的选择应符合表6。3，2的规定,6,3,3、标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做温升校验,持续20min的最高温度、铜电车线不应大于100。钢铝电车线，铝合金电车线.钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80,6.3，4.标准轨距接触网的悬挂方式宜符合下列规定 1 下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式。1。行车速度小于或等于20km,h的线路 2 行车速度大于20km、h,但行车次数较少的线路、3。车库线路、2、下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式.1、行车速度20km,h。30km h的线路，2 半固定式线路、3、下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式，1,行车速度大于30km、h的线路,2.固定式线路，6。3 5，标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂。6 3。6 窄轨铁路接触网的悬挂方式宜符合下列规定,1,下列情况宜采用单线刚性悬挂方式，1，行车速度小于10km、h的线路。2、行车速度为10km h。20km、h且行车次数较少的线路,3。车库线路,4.移动式线路，2，下列情况宜采用单线弹性悬挂方式。1,行车速度为10km，h、20km,h的线路，2。行车速度大于20km.h 但行车次数较少的线路。3.井下主要线路，3。下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式。1,行车速度大于20km h的较长直线段.2.行车速度为10km、h 20km h.但年温差为60.及以上和行车次数较多的较长直线段.6,3 7,标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度。应符合下列规定.1、编组站和有作业的站场内宜为6，0m 2 正弓受电的固定式及半固定式线路.当列车装载高度不超过4。8m时。宜为5，5m，当列车装载高度超过4 8m、但不超过5 3m时、宜为5，7m.3、旁弓受电的移动式线路宜为4。3m.4 在任何情况下不应超过6、4m。6、3.8 窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度，应符合下列规定，1.井下不行人的巷道不应低于1，9m 行人巷道不应低于2、0m,井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2。2m 采用直流750V电压时,各限制高度宜增加0。1m 0、2m.2、选用平硐露天型电机车,硐内不应低于2 0m，硐外不应低于,3.0m 3,选用露天型电机车的地面线路,宜采用4,2m,4、接触线与公路交叉处的高度、应根据具体情况确定，必要时可以断开接触线,6.3，9 桥梁 隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降低 但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度，窄轨铁路在桥梁下不得低于2,4m、隧道内不得低于1、9m.6、3 10，直线区段的接触线应按 之、字形架设。标准轨距铁路.之,字形架设最大偏移值宜采用250mm.300mm 窄轨铁路 之 字形架设最大偏移值宜采用100mm、150mm、曲线区段的拉出值 应根据曲线半径及跨距等计算确定 6。3，11，标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系统，线路负荷和线路长度等因素,经技术经济比较确定,6、3,12。接触网应装设分区绝缘器或锚段关节、并应用分区开关联络。6 3、13,接触网应在下列区域单独分段.1，装卸作业的线路。2 检查机车的线路，3、机车库的线路.4,专用线路，5 采矿场及排废场的每一段移动式线路，6、运送人员的站台线路,7，区间与站场之间的线路。8、平硐口内.外的线路,9 其他需要分段的线路,6,3、14。装卸作业线路，检查机车的线路以及其他需要安全作业的线路，接触网的分段应采用带接地刀闸的分区开关.6。3，15、机车由正弓过渡到旁弓的接触线 应设转换段,标准轨距铁路转换段的长度宜采用60m、且不应小于45m，窄轨铁路转换段的长度宜采用30m.且不应小于20m。6.3、16 接触网的锚段长度应根据计算确定，标准轨距铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6。3。16,1规定的数值 窄轨铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6.3 16，2规定的数值 注。在长隧道内采用双边带补偿链形悬挂时 锚段长度可适当增加，6。3,17,标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离.不应小于表6 3 17规定的数值。窄轨铁路接触网电杆外缘与机车及车辆边缘的净距 不应小于0.7m、6.3。18，软横跨时电杆外缘与铁路中心线的距离，不得小于本标准表6、3、17中规定的数值，6.3。19.牵引网及受电弓带电部分,与桥梁.平硐、巷道、管道等接地部分的安全净距、不应小于0 2m、6.3，20,接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件、应通过接地线接在回流轨上 自动闭塞的区段，接地线宜通过火花间隙接在钢轨上。距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单独设接地装置、6 3、21、作为回流导体的钢轨.其轨端与回流轨之间应进行电气连接。每个轨端的连接电阻值，不应大于同型钢轨每公里电阻值的0、3，回流轨之间宜每隔200m连接一次、线间宜每隔400m连接一次、6,3、22.严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体、不应用作回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处,必须装设两处可靠的轨道绝缘,第一绝缘点应设在分界处。第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外,且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度。6，3.23，采用电引爆的矿山。通向爆破区的轨道 在爆破期间严禁作为回流导体 并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全措施。6.3，24.地面牵引网应在下列地点装设防雷装置 1.馈电线与接触线连接处、2。机车库进口处.3、矿井平硐硒口,4.线路上每个独立区段内,6 3。25。防雷装置宜采用角型放电间隔。接地线可接牵引网的回流钢轨