6 3.直流牵引网6、3，1、直流牵引网的线材选择应符合下列规定。1、固定式线路的接触线、宜采用铜电车线 钢铝电车线或铝合金电车线.2,移动式线路的接触线、应采用铜电车线，3,地面架空敷设的加强线,馈电线。回流线和辅助回流线,宜采用铝绞线或钢芯铝绞线，6.3,2 牵引网导线使用电流密度值的选择应符合表6,3.2的规定,6、3，3、标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做温升校验 持续20min的最高温度、铜电车线不应大于100 钢铝电车线.铝合金电车线 钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80 6。3,4、标准轨距接触网的悬挂方式宜符合下列规定，1。下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式 1 行车速度小于或等于20km，h的线路,2 行车速度大于20km。h.但行车次数较少的线路、3、车库线路.2,下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式。1，行车速度20km h。30km h的线路、2、半固定式线路 3.下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式.1，行车速度大于30km，h的线路、2 固定式线路,6,3,5、标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂,6 3，6 窄轨铁路接触网的悬挂方式宜符合下列规定 1，下列情况宜采用单线刚性悬挂方式、1、行车速度小于10km h的线路。2，行车速度为10km.h,20km.h且行车次数较少的线路,3 车库线路.4，移动式线路.2、下列情况宜采用单线弹性悬挂方式,1.行车速度为10km，h、20km、h的线路.2，行车速度大于20km，h.但行车次数较少的线路。3 井下主要线路,3，下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式 1、行车速度大于20km、h的较长直线段、2，行车速度为10km，h，20km，h。但年温差为60 及以上和行车次数较多的较长直线段.6，3,7.标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度、应符合下列规定，1 编组站和有作业的站场内宜为6，0m.2，正弓受电的固定式及半固定式线路，当列车装载高度不超过4、8m时.宜为5，5m.当列车装载高度超过4,8m，但不超过5 3m时。宜为5。7m.3。旁弓受电的移动式线路宜为4，3m。4,在任何情况下不应超过6 4m。6。3,8,窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度,应符合下列规定。1、井下不行人的巷道不应低于1.9m 行人巷道不应低于2。0m、井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2 2m、采用直流750V电压时,各限制高度宜增加0.1m 0。2m.2 选用平硐露天型电机车,硐内不应低于2,0m。硐外不应低于,3。0m,3.选用露天型电机车的地面线路。宜采用4,2m。4。接触线与公路交叉处的高度,应根据具体情况确定 必要时可以断开接触线，6 3,9、桥梁。隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降低.但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度，窄轨铁路在桥梁下不得低于2,4m 隧道内不得低于1 9m.6。3，10，直线区段的接触线应按。之。字形架设.标准轨距铁路、之 字形架设最大偏移值宜采用250mm、300mm。窄轨铁路,之、字形架设最大偏移值宜采用100mm,150mm,曲线区段的拉出值 应根据曲线半径及跨距等计算确定,6.3,11、标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系统。线路负荷和线路长度等因素.经技术经济比较确定。6、3.12、接触网应装设分区绝缘器或锚段关节 并应用分区开关联络 6.3、13。接触网应在下列区域单独分段、1,装卸作业的线路。2、检查机车的线路 3 机车库的线路.4。专用线路,5，采矿场及排废场的每一段移动式线路.6。运送人员的站台线路，7、区间与站场之间的线路，8。平硐口内,外的线路.9，其他需要分段的线路，6 3,14。装卸作业线路.检查机车的线路以及其他需要安全作业的线路 接触网的分段应采用带接地刀闸的分区开关,6、3、15.机车由正弓过渡到旁弓的接触线。应设转换段.标准轨距铁路转换段的长度宜采用60m,且不应小于45m。窄轨铁路转换段的长度宜采用30m.且不应小于20m，6 3，16。接触网的锚段长度应根据计算确定,标准轨距铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6 3，16。1规定的数值 窄轨铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6。3、16，2规定的数值、注,在长隧道内采用双边带补偿链形悬挂时,锚段长度可适当增加.6、3，17。标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离。不应小于表6。3、17规定的数值 窄轨铁路接触网电杆外缘与机车及车辆边缘的净距.不应小于0、7m 6。3、18、软横跨时电杆外缘与铁路中心线的距离、不得小于本标准表6 3，17中规定的数值,6 3。19，牵引网及受电弓带电部分、与桥梁 平硐，巷道，管道等接地部分的安全净距,不应小于0、2m,6 3、20.接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件。应通过接地线接在回流轨上.自动闭塞的区段、接地线宜通过火花间隙接在钢轨上 距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单独设接地装置，6。3、21 作为回流导体的钢轨。其轨端与回流轨之间应进行电气连接、每个轨端的连接电阻值,不应大于同型钢轨每公里电阻值的0 3，回流轨之间宜每隔200m连接一次。线间宜每隔400m连接一次、6.3.22。严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体，不应用作回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处，必须装设两处可靠的轨道绝缘。第一绝缘点应设在分界处 第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外、且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度.6 3 23 采用电引爆的矿山 通向爆破区的轨道。在爆破期间严禁作为回流导体.并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全措施.6,3 24。地面牵引网应在下列地点装设防雷装置.1.馈电线与接触线连接处,2、机车库进口处。3、矿井平硐硒口.4。线路上每个独立区段内.6.3，25 防雷装置宜采用角型放电间隔，接地线可接牵引网的回流钢轨,