6、3.直流牵引网6，3。1,直流牵引网的线材选择应符合下列规定 1.固定式线路的接触线 宜采用铜电车线。钢铝电车线或铝合金电车线 2，移动式线路的接触线。应采用铜电车线.3、地面架空敷设的加强线，馈电线,回流线和辅助回流线。宜采用铝绞线或钢芯铝绞线.6 3，2。牵引网导线使用电流密度值的选择应符合表6 3.2的规定。6.3,3。标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做温升校验 持续20min的最高温度。铜电车线不应大于100，钢铝电车线 铝合金电车线 钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80,6、3。4。标准轨距接触网的悬挂方式宜符合下列规定.1.下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式.1,行车速度小于或等于20km、h的线路。2，行车速度大于20km。h，但行车次数较少的线路 3 车库线路 2,下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式 1.行车速度20km、h。30km.h的线路、2 半固定式线路 3。下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式、1,行车速度大于30km、h的线路.2.固定式线路 6,3.5。标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂 6，3,6.窄轨铁路接触网的悬挂方式宜符合下列规定、1 下列情况宜采用单线刚性悬挂方式、1.行车速度小于10km h的线路，2。行车速度为10km h、20km,h且行车次数较少的线路，3、车库线路，4、移动式线路,2.下列情况宜采用单线弹性悬挂方式，1,行车速度为10km。h。20km，h的线路、2.行车速度大于20km，h,但行车次数较少的线路、3.井下主要线路,3、下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式.1,行车速度大于20km，h的较长直线段 2，行车速度为10km h、20km.h,但年温差为60、及以上和行车次数较多的较长直线段.6.3。7,标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度 应符合下列规定，1 编组站和有作业的站场内宜为6。0m,2,正弓受电的固定式及半固定式线路 当列车装载高度不超过4、8m时、宜为5,5m、当列车装载高度超过4。8m 但不超过5，3m时。宜为5，7m。3、旁弓受电的移动式线路宜为4。3m,4,在任何情况下不应超过6,4m 6、3 8 窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度。应符合下列规定 1，井下不行人的巷道不应低于1，9m、行人巷道不应低于2、0m,井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2、2m.采用直流750V电压时,各限制高度宜增加0。1m，0.2m,2、选用平硐露天型电机车 硐内不应低于2，0m。硐外不应低于,3。0m 3，选用露天型电机车的地面线路。宜采用4.2m.4、接触线与公路交叉处的高度，应根据具体情况确定。必要时可以断开接触线,6 3，9,桥梁。隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降低,但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度 窄轨铁路在桥梁下不得低于2 4m，隧道内不得低于1，9m，6,3,10。直线区段的接触线应按 之。字形架设。标准轨距铁路、之。字形架设最大偏移值宜采用250mm,300mm。窄轨铁路,之.字形架设最大偏移值宜采用100mm.150mm.曲线区段的拉出值、应根据曲线半径及跨距等计算确定 6 3、11 标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系统、线路负荷和线路长度等因素 经技术经济比较确定。6、3.12、接触网应装设分区绝缘器或锚段关节.并应用分区开关联络。6。3，13。接触网应在下列区域单独分段 1，装卸作业的线路 2 检查机车的线路,3,机车库的线路、4，专用线路,5，采矿场及排废场的每一段移动式线路、6.运送人员的站台线路，7 区间与站场之间的线路 8。平硐口内、外的线路，9，其他需要分段的线路。6,3。14.装卸作业线路.检查机车的线路以及其他需要安全作业的线路，接触网的分段应采用带接地刀闸的分区开关 6。3.15,机车由正弓过渡到旁弓的接触线.应设转换段 标准轨距铁路转换段的长度宜采用60m，且不应小于45m、窄轨铁路转换段的长度宜采用30m 且不应小于20m，6、3、16、接触网的锚段长度应根据计算确定.标准轨距铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6、3。16，1规定的数值、窄轨铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6，3,16。2规定的数值 注 在长隧道内采用双边带补偿链形悬挂时、锚段长度可适当增加.6、3 17、标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离。不应小于表6,3.17规定的数值 窄轨铁路接触网电杆外缘与机车及车辆边缘的净距，不应小于0，7m,6、3。18，软横跨时电杆外缘与铁路中心线的距离，不得小于本标准表6，3。17中规定的数值、6，3.19。牵引网及受电弓带电部分.与桥梁,平硐、巷道、管道等接地部分的安全净距 不应小于0.2m.6,3.20。接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件,应通过接地线接在回流轨上，自动闭塞的区段、接地线宜通过火花间隙接在钢轨上.距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单独设接地装置、6,3.21.作为回流导体的钢轨、其轨端与回流轨之间应进行电气连接 每个轨端的连接电阻值、不应大于同型钢轨每公里电阻值的0，3。回流轨之间宜每隔200m连接一次.线间宜每隔400m连接一次 6 3 22。严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体,不应用作回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处、必须装设两处可靠的轨道绝缘，第一绝缘点应设在分界处，第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外，且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度.6 3、23,采用电引爆的矿山,通向爆破区的轨道。在爆破期间严禁作为回流导体.并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全措施,6 3、24。地面牵引网应在下列地点装设防雷装置,1，馈电线与接触线连接处，2、机车库进口处、3，矿井平硐硒口、4。线路上每个独立区段内、6.3，25。防雷装置宜采用角型放电间隔 接地线可接牵引网的回流钢轨。