6,3.直流牵引网6,3.1.直流牵引网的线材选择应符合下列规定.1,固定式线路的接触线,宜采用铜电车线,钢铝电车线或铝合金电车线、2,移动式线路的接触线,应采用铜电车线.3.地面架空敷设的加强线，馈电线.回流线和辅助回流线 宜采用铝绞线或钢芯铝绞线 6 3。2，牵引网导线使用电流密度值的选择应符合表6、3。2的规定、6，3,3.标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做温升校验.持续20min的最高温度。铜电车线不应大于100.钢铝电车线、铝合金电车线，钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80。6.3,4 标准轨距接触网的悬挂方式宜符合下列规定，1,下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式 1，行车速度小于或等于20km.h的线路。2,行车速度大于20km,h、但行车次数较少的线路 3.车库线路。2。下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式.1。行车速度20km,h,30km.h的线路，2，半固定式线路，3，下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式,1.行车速度大于30km h的线路.2 固定式线路，6 3.5、标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂,6.3.6。窄轨铁路接触网的悬挂方式宜符合下列规定 1,下列情况宜采用单线刚性悬挂方式，1、行车速度小于10km,h的线路.2,行车速度为10km h.20km.h且行车次数较少的线路，3。车库线路.4。移动式线路、2。下列情况宜采用单线弹性悬挂方式、1,行车速度为10km、h.20km,h的线路 2，行车速度大于20km，h,但行车次数较少的线路。3.井下主要线路。3。下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式,1，行车速度大于20km.h的较长直线段、2，行车速度为10km，h,20km、h 但年温差为60。及以上和行车次数较多的较长直线段、6。3，7.标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度 应符合下列规定.1。编组站和有作业的站场内宜为6，0m。2,正弓受电的固定式及半固定式线路。当列车装载高度不超过4,8m时 宜为5、5m,当列车装载高度超过4。8m 但不超过5.3m时,宜为5、7m、3 旁弓受电的移动式线路宜为4 3m、4，在任何情况下不应超过6,4m、6.3。8、窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度、应符合下列规定.1、井下不行人的巷道不应低于1 9m 行人巷道不应低于2。0m、井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2，2m，采用直流750V电压时 各限制高度宜增加0 1m 0，2m,2 选用平硐露天型电机车 硐内不应低于2.0m、硐外不应低于.3,0m，3，选用露天型电机车的地面线路.宜采用4。2m，4 接触线与公路交叉处的高度，应根据具体情况确定.必要时可以断开接触线,6 3 9.桥梁,隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降低，但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度，窄轨铁路在桥梁下不得低于2.4m。隧道内不得低于1 9m 6 3.10.直线区段的接触线应按,之。字形架设 标准轨距铁路、之.字形架设最大偏移值宜采用250mm 300mm 窄轨铁路，之，字形架设最大偏移值宜采用100mm 150mm 曲线区段的拉出值,应根据曲线半径及跨距等计算确定，6。3 11.标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系统，线路负荷和线路长度等因素 经技术经济比较确定 6,3。12.接触网应装设分区绝缘器或锚段关节 并应用分区开关联络。6、3 13.接触网应在下列区域单独分段。1.装卸作业的线路.2 检查机车的线路、3.机车库的线路 4，专用线路，5，采矿场及排废场的每一段移动式线路.6，运送人员的站台线路，7、区间与站场之间的线路.8，平硐口内 外的线路.9,其他需要分段的线路,6。3.14、装卸作业线路.检查机车的线路以及其他需要安全作业的线路,接触网的分段应采用带接地刀闸的分区开关,6，3。15.机车由正弓过渡到旁弓的接触线。应设转换段.标准轨距铁路转换段的长度宜采用60m,且不应小于45m.窄轨铁路转换段的长度宜采用30m，且不应小于20m.6 3、16,接触网的锚段长度应根据计算确定。标准轨距铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6，3.16 1规定的数值.窄轨铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6。3、16，2规定的数值，注，在长隧道内采用双边带补偿链形悬挂时、锚段长度可适当增加,6 3.17、标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离 不应小于表6。3.17规定的数值 窄轨铁路接触网电杆外缘与机车及车辆边缘的净距,不应小于0、7m、6。3.18、软横跨时电杆外缘与铁路中心线的距离。不得小于本标准表6、3.17中规定的数值 6,3,19、牵引网及受电弓带电部分.与桥梁 平硐，巷道.管道等接地部分的安全净距.不应小于0。2m,6.3 20.接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件.应通过接地线接在回流轨上 自动闭塞的区段.接地线宜通过火花间隙接在钢轨上，距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单独设接地装置。6 3。21、作为回流导体的钢轨,其轨端与回流轨之间应进行电气连接 每个轨端的连接电阻值 不应大于同型钢轨每公里电阻值的0、3。回流轨之间宜每隔200m连接一次，线间宜每隔400m连接一次。6,3,22。严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体，不应用作回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处,必须装设两处可靠的轨道绝缘.第一绝缘点应设在分界处，第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外。且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度 6，3,23。采用电引爆的矿山。通向爆破区的轨道，在爆破期间严禁作为回流导体,并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全措施，6，3,24。地面牵引网应在下列地点装设防雷装置,1。馈电线与接触线连接处 2，机车库进口处 3、矿井平硐硒口，4,线路上每个独立区段内,6。3、25 防雷装置宜采用角型放电间隔、接地线可接牵引网的回流钢轨