6 3，直流牵引网6,3。1.直流牵引网的线材选择应符合下列规定、1.固定式线路的接触线、宜采用铜电车线、钢铝电车线或铝合金电车线,2、移动式线路的接触线、应采用铜电车线,3 地面架空敷设的加强线，馈电线、回流线和辅助回流线,宜采用铝绞线或钢芯铝绞线.6,3 2.牵引网导线使用电流密度值的选择应符合表6，3 2的规定,6，3.3、标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做温升校验 持续20min的最高温度，铜电车线不应大于100，钢铝电车线.铝合金电车线.钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80。6、3。4,标准轨距接触网的悬挂方式宜符合下列规定、1，下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式 1。行车速度小于或等于20km,h的线路.2，行车速度大于20km h 但行车次数较少的线路、3,车库线路 2，下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式.1 行车速度20km，h,30km.h的线路，2，半固定式线路，3 下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式、1 行车速度大于30km,h的线路.2。固定式线路。6.3,5.标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂，6.3。6,窄轨铁路接触网的悬挂方式宜符合下列规定.1、下列情况宜采用单线刚性悬挂方式、1、行车速度小于10km,h的线路,2,行车速度为10km。h、20km，h且行车次数较少的线路 3.车库线路 4.移动式线路,2，下列情况宜采用单线弹性悬挂方式、1。行车速度为10km h.20km、h的线路、2 行车速度大于20km。h，但行车次数较少的线路。3。井下主要线路。3、下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式,1、行车速度大于20km。h的较长直线段,2，行车速度为10km。h.20km。h、但年温差为60，及以上和行车次数较多的较长直线段，6，3.7,标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度，应符合下列规定,1,编组站和有作业的站场内宜为6，0m.2，正弓受电的固定式及半固定式线路.当列车装载高度不超过4 8m时。宜为5、5m.当列车装载高度超过4。8m 但不超过5、3m时.宜为5。7m、3 旁弓受电的移动式线路宜为4、3m，4.在任何情况下不应超过6、4m.6，3，8，窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度.应符合下列规定,1 井下不行人的巷道不应低于1、9m，行人巷道不应低于2。0m,井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2、2m，采用直流750V电压时,各限制高度宜增加0。1m、0.2m 2。选用平硐露天型电机车。硐内不应低于2.0m.硐外不应低于.3,0m。3 选用露天型电机车的地面线路、宜采用4.2m、4.接触线与公路交叉处的高度.应根据具体情况确定。必要时可以断开接触线，6、3.9、桥梁,隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降低,但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度 窄轨铁路在桥梁下不得低于2，4m,隧道内不得低于1，9m。6，3。10。直线区段的接触线应按。之.字形架设 标准轨距铁路 之。字形架设最大偏移值宜采用250mm 300mm。窄轨铁路。之,字形架设最大偏移值宜采用100mm 150mm 曲线区段的拉出值。应根据曲线半径及跨距等计算确定。6.3，11，标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系统,线路负荷和线路长度等因素、经技术经济比较确定.6 3。12、接触网应装设分区绝缘器或锚段关节，并应用分区开关联络.6、3，13 接触网应在下列区域单独分段、1。装卸作业的线路,2，检查机车的线路,3 机车库的线路 4.专用线路,5.采矿场及排废场的每一段移动式线路、6。运送人员的站台线路、7 区间与站场之间的线路。8.平硐口内.外的线路 9、其他需要分段的线路 6。3 14.装卸作业线路。检查机车的线路以及其他需要安全作业的线路，接触网的分段应采用带接地刀闸的分区开关、6。3,15.机车由正弓过渡到旁弓的接触线,应设转换段，标准轨距铁路转换段的长度宜采用60m。且不应小于45m、窄轨铁路转换段的长度宜采用30m 且不应小于20m.6,3,16.接触网的锚段长度应根据计算确定、标准轨距铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6。3。16,1规定的数值，窄轨铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6 3，16.2规定的数值 注,在长隧道内采用双边带补偿链形悬挂时,锚段长度可适当增加,6 3.17 标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离，不应小于表6、3、17规定的数值.窄轨铁路接触网电杆外缘与机车及车辆边缘的净距 不应小于0 7m，6、3 18 软横跨时电杆外缘与铁路中心线的距离 不得小于本标准表6。3，17中规定的数值，6、3。19,牵引网及受电弓带电部分.与桥梁 平硐。巷道，管道等接地部分的安全净距、不应小于0。2m.6、3 20 接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件、应通过接地线接在回流轨上,自动闭塞的区段,接地线宜通过火花间隙接在钢轨上.距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单独设接地装置。6、3。21。作为回流导体的钢轨。其轨端与回流轨之间应进行电气连接、每个轨端的连接电阻值，不应大于同型钢轨每公里电阻值的0。3、回流轨之间宜每隔200m连接一次。线间宜每隔400m连接一次.6。3。22.严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体、不应用作回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处 必须装设两处可靠的轨道绝缘,第一绝缘点应设在分界处。第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外、且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度 6，3 23。采用电引爆的矿山，通向爆破区的轨道、在爆破期间严禁作为回流导体.并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全措施。6 3 24 地面牵引网应在下列地点装设防雷装置、1.馈电线与接触线连接处 2。机车库进口处.3，矿井平硐硒口。4,线路上每个独立区段内.6，3、25，防雷装置宜采用角型放电间隔,接地线可接牵引网的回流钢轨,