6。3.直流牵引网6，3 1。直流牵引网的线材选择应符合下列规定.1,固定式线路的接触线 宜采用铜电车线、钢铝电车线或铝合金电车线、2，移动式线路的接触线 应采用铜电车线 3、地面架空敷设的加强线.馈电线 回流线和辅助回流线、宜采用铝绞线或钢芯铝绞线.6、3、2。牵引网导线使用电流密度值的选择应符合表6 3、2的规定、6。3.3 标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做温升校验。持续20min的最高温度 铜电车线不应大于100 钢铝电车线 铝合金电车线.钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80,6 3.4、标准轨距接触网的悬挂方式宜符合下列规定。1，下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式、1、行车速度小于或等于20km。h的线路 2.行车速度大于20km,h。但行车次数较少的线路、3。车库线路，2,下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式，1。行车速度20km h。30km,h的线路 2，半固定式线路 3、下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式、1、行车速度大于30km.h的线路、2 固定式线路 6、3 5 标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂 6。3 6、窄轨铁路接触网的悬挂方式宜符合下列规定，1 下列情况宜采用单线刚性悬挂方式 1，行车速度小于10km，h的线路。2.行车速度为10km，h，20km。h且行车次数较少的线路.3。车库线路，4.移动式线路 2。下列情况宜采用单线弹性悬挂方式 1,行车速度为10km,h、20km，h的线路.2 行车速度大于20km。h.但行车次数较少的线路 3、井下主要线路。3，下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式 1，行车速度大于20km。h的较长直线段。2、行车速度为10km h,20km，h.但年温差为60.及以上和行车次数较多的较长直线段。6。3，7，标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度.应符合下列规定,1，编组站和有作业的站场内宜为6.0m。2、正弓受电的固定式及半固定式线路.当列车装载高度不超过4 8m时、宜为5,5m,当列车装载高度超过4。8m 但不超过5 3m时、宜为5 7m，3.旁弓受电的移动式线路宜为4。3m,4.在任何情况下不应超过6 4m，6,3.8、窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度 应符合下列规定 1，井下不行人的巷道不应低于1.9m 行人巷道不应低于2，0m,井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2。2m，采用直流750V电压时,各限制高度宜增加0,1m，0，2m.2、选用平硐露天型电机车 硐内不应低于2.0m,硐外不应低于,3.0m 3,选用露天型电机车的地面线路、宜采用4、2m,4.接触线与公路交叉处的高度,应根据具体情况确定。必要时可以断开接触线、6.3、9，桥梁 隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降低.但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度 窄轨铁路在桥梁下不得低于2.4m.隧道内不得低于1。9m。6.3,10.直线区段的接触线应按.之.字形架设、标准轨距铁路 之,字形架设最大偏移值宜采用250mm、300mm。窄轨铁路.之。字形架设最大偏移值宜采用100mm。150mm 曲线区段的拉出值,应根据曲线半径及跨距等计算确定、6、3。11、标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系统，线路负荷和线路长度等因素。经技术经济比较确定，6、3，12、接触网应装设分区绝缘器或锚段关节，并应用分区开关联络、6.3 13.接触网应在下列区域单独分段。1，装卸作业的线路，2 检查机车的线路，3，机车库的线路。4.专用线路,5 采矿场及排废场的每一段移动式线路。6.运送人员的站台线路。7,区间与站场之间的线路。8。平硐口内.外的线路，9、其他需要分段的线路、6。3。14 装卸作业线路、检查机车的线路以及其他需要安全作业的线路 接触网的分段应采用带接地刀闸的分区开关。6。3。15、机车由正弓过渡到旁弓的接触线。应设转换段,标准轨距铁路转换段的长度宜采用60m，且不应小于45m。窄轨铁路转换段的长度宜采用30m。且不应小于20m,6,3 16。接触网的锚段长度应根据计算确定，标准轨距铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6、3，16。1规定的数值,窄轨铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6、3。16、2规定的数值。注、在长隧道内采用双边带补偿链形悬挂时,锚段长度可适当增加，6、3。17、标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离。不应小于表6，3 17规定的数值.窄轨铁路接触网电杆外缘与机车及车辆边缘的净距、不应小于0,7m。6,3,18、软横跨时电杆外缘与铁路中心线的距离 不得小于本标准表6 3、17中规定的数值。6,3,19,牵引网及受电弓带电部分，与桥梁。平硐,巷道,管道等接地部分的安全净距。不应小于0 2m。6,3，20,接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件 应通过接地线接在回流轨上.自动闭塞的区段,接地线宜通过火花间隙接在钢轨上。距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单独设接地装置，6、3.21,作为回流导体的钢轨、其轨端与回流轨之间应进行电气连接,每个轨端的连接电阻值.不应大于同型钢轨每公里电阻值的0。3。回流轨之间宜每隔200m连接一次,线间宜每隔400m连接一次.6，3，22。严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体、不应用作回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处，必须装设两处可靠的轨道绝缘，第一绝缘点应设在分界处。第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外、且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度,6,3.23。采用电引爆的矿山、通向爆破区的轨道 在爆破期间严禁作为回流导体，并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全措施、6，3。24 地面牵引网应在下列地点装设防雷装置。1.馈电线与接触线连接处,2.机车库进口处，3。矿井平硐硒口,4。线路上每个独立区段内。6 3.25,防雷装置宜采用角型放电间隔 接地线可接牵引网的回流钢轨