6，3 直流牵引网6、3.1，直流牵引网的线材选择应符合下列规定,1、固定式线路的接触线.宜采用铜电车线、钢铝电车线或铝合金电车线、2。移动式线路的接触线。应采用铜电车线.3、地面架空敷设的加强线，馈电线、回流线和辅助回流线.宜采用铝绞线或钢芯铝绞线 6.3、2 牵引网导线使用电流密度值的选择应符合表6。3.2的规定 6。3.3,标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做温升校验 持续20min的最高温度。铜电车线不应大于100。钢铝电车线.铝合金电车线.钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80，6.3，4.标准轨距接触网的悬挂方式宜符合下列规定、1，下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式 1。行车速度小于或等于20km。h的线路，2。行车速度大于20km，h。但行车次数较少的线路,3,车库线路 2.下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式,1.行车速度20km，h.30km。h的线路 2,半固定式线路，3、下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式。1 行车速度大于30km,h的线路、2，固定式线路，6。3、5、标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂 6。3 6 窄轨铁路接触网的悬挂方式宜符合下列规定,1,下列情况宜采用单线刚性悬挂方式，1，行车速度小于10km.h的线路 2。行车速度为10km.h。20km.h且行车次数较少的线路,3，车库线路。4、移动式线路,2 下列情况宜采用单线弹性悬挂方式,1.行车速度为10km。h。20km h的线路。2,行车速度大于20km,h，但行车次数较少的线路 3 井下主要线路。3.下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式。1,行车速度大于20km、h的较长直线段、2,行车速度为10km，h。20km。h、但年温差为60，及以上和行车次数较多的较长直线段。6,3,7 标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度。应符合下列规定 1，编组站和有作业的站场内宜为6,0m、2,正弓受电的固定式及半固定式线路、当列车装载高度不超过4.8m时。宜为5 5m、当列车装载高度超过4,8m、但不超过5,3m时。宜为5 7m.3,旁弓受电的移动式线路宜为4,3m,4 在任何情况下不应超过6，4m，6.3。8。窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度、应符合下列规定、1。井下不行人的巷道不应低于1。9m,行人巷道不应低于2,0m、井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2。2m、采用直流750V电压时。各限制高度宜增加0,1m 0。2m,2、选用平硐露天型电机车.硐内不应低于2、0m、硐外不应低于 3 0m.3。选用露天型电机车的地面线路,宜采用4、2m、4,接触线与公路交叉处的高度,应根据具体情况确定,必要时可以断开接触线,6 3.9、桥梁 隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降低，但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度，窄轨铁路在桥梁下不得低于2,4m。隧道内不得低于1,9m 6、3。10.直线区段的接触线应按，之 字形架设 标准轨距铁路、之 字形架设最大偏移值宜采用250mm 300mm。窄轨铁路，之.字形架设最大偏移值宜采用100mm.150mm、曲线区段的拉出值。应根据曲线半径及跨距等计算确定、6.3、11.标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系统.线路负荷和线路长度等因素 经技术经济比较确定 6、3。12、接触网应装设分区绝缘器或锚段关节、并应用分区开关联络。6 3、13、接触网应在下列区域单独分段、1。装卸作业的线路、2 检查机车的线路。3、机车库的线路,4、专用线路,5 采矿场及排废场的每一段移动式线路 6。运送人员的站台线路,7、区间与站场之间的线路.8。平硐口内 外的线路,9.其他需要分段的线路、6、3。14、装卸作业线路，检查机车的线路以及其他需要安全作业的线路 接触网的分段应采用带接地刀闸的分区开关、6.3。15.机车由正弓过渡到旁弓的接触线。应设转换段、标准轨距铁路转换段的长度宜采用60m、且不应小于45m,窄轨铁路转换段的长度宜采用30m。且不应小于20m.6,3、16、接触网的锚段长度应根据计算确定，标准轨距铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6，3.16 1规定的数值、窄轨铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6.3.16、2规定的数值、注 在长隧道内采用双边带补偿链形悬挂时.锚段长度可适当增加.6、3,17。标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离,不应小于表6 3，17规定的数值.窄轨铁路接触网电杆外缘与机车及车辆边缘的净距。不应小于0,7m，6。3、18,软横跨时电杆外缘与铁路中心线的距离、不得小于本标准表6,3。17中规定的数值,6 3。19.牵引网及受电弓带电部分，与桥梁。平硐.巷道,管道等接地部分的安全净距,不应小于0 2m.6。3 20,接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件 应通过接地线接在回流轨上、自动闭塞的区段、接地线宜通过火花间隙接在钢轨上,距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单独设接地装置，6.3，21 作为回流导体的钢轨。其轨端与回流轨之间应进行电气连接,每个轨端的连接电阻值.不应大于同型钢轨每公里电阻值的0.3.回流轨之间宜每隔200m连接一次 线间宜每隔400m连接一次。6、3、22 严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体.不应用作回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处，必须装设两处可靠的轨道绝缘.第一绝缘点应设在分界处 第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外.且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度 6,3.23，采用电引爆的矿山,通向爆破区的轨道,在爆破期间严禁作为回流导体,并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全措施 6，3，24 地面牵引网应在下列地点装设防雷装置.1.馈电线与接触线连接处,2,机车库进口处，3，矿井平硐硒口、4。线路上每个独立区段内.6,3,25 防雷装置宜采用角型放电间隔.接地线可接牵引网的回流钢轨、