6、3 直流牵引网6，3,1.直流牵引网的线材选择应符合下列规定 1,固定式线路的接触线,宜采用铜电车线。钢铝电车线或铝合金电车线 2。移动式线路的接触线 应采用铜电车线,3.地面架空敷设的加强线.馈电线，回流线和辅助回流线.宜采用铝绞线或钢芯铝绞线,6,3。2、牵引网导线使用电流密度值的选择应符合表6、3,2的规定,6 3.3、标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做温升校验.持续20min的最高温度、铜电车线不应大于100 钢铝电车线。铝合金电车线，钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80，6,3，4.标准轨距接触网的悬挂方式宜符合下列规定,1，下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式 1.行车速度小于或等于20km.h的线路,2，行车速度大于20km。h，但行车次数较少的线路,3,车库线路。2。下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式。1，行车速度20km.h 30km。h的线路。2 半固定式线路 3。下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式。1 行车速度大于30km。h的线路.2，固定式线路，6.3、5，标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂 6,3,6。窄轨铁路接触网的悬挂方式宜符合下列规定。1,下列情况宜采用单线刚性悬挂方式，1、行车速度小于10km、h的线路，2、行车速度为10km、h、20km，h且行车次数较少的线路，3。车库线路，4.移动式线路、2，下列情况宜采用单线弹性悬挂方式。1 行车速度为10km.h.20km h的线路,2 行车速度大于20km。h,但行车次数较少的线路、3,井下主要线路、3.下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式、1,行车速度大于20km。h的较长直线段。2,行车速度为10km,h，20km，h.但年温差为60，及以上和行车次数较多的较长直线段.6。3，7，标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度，应符合下列规定 1。编组站和有作业的站场内宜为6 0m 2、正弓受电的固定式及半固定式线路，当列车装载高度不超过4,8m时,宜为5.5m，当列车装载高度超过4，8m,但不超过5,3m时。宜为5.7m 3，旁弓受电的移动式线路宜为4 3m。4,在任何情况下不应超过6，4m。6,3，8，窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度。应符合下列规定 1、井下不行人的巷道不应低于1，9m,行人巷道不应低于2，0m，井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2、2m，采用直流750V电压时，各限制高度宜增加0、1m、0,2m 2。选用平硐露天型电机车.硐内不应低于2,0m.硐外不应低于、3、0m 3。选用露天型电机车的地面线路。宜采用4 2m.4。接触线与公路交叉处的高度。应根据具体情况确定。必要时可以断开接触线，6,3、9,桥梁.隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降低，但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度.窄轨铁路在桥梁下不得低于2，4m，隧道内不得低于1.9m.6,3 10，直线区段的接触线应按.之、字形架设 标准轨距铁路。之。字形架设最大偏移值宜采用250mm,300mm,窄轨铁路，之。字形架设最大偏移值宜采用100mm.150mm，曲线区段的拉出值.应根据曲线半径及跨距等计算确定.6 3.11、标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系统 线路负荷和线路长度等因素 经技术经济比较确定,6。3。12，接触网应装设分区绝缘器或锚段关节.并应用分区开关联络.6,3、13，接触网应在下列区域单独分段、1。装卸作业的线路，2,检查机车的线路、3、机车库的线路.4、专用线路，5,采矿场及排废场的每一段移动式线路。6 运送人员的站台线路,7,区间与站场之间的线路,8 平硐口内,外的线路、9 其他需要分段的线路 6.3、14.装卸作业线路、检查机车的线路以及其他需要安全作业的线路、接触网的分段应采用带接地刀闸的分区开关 6.3,15。机车由正弓过渡到旁弓的接触线。应设转换段。标准轨距铁路转换段的长度宜采用60m,且不应小于45m，窄轨铁路转换段的长度宜采用30m.且不应小于20m。6。3、16，接触网的锚段长度应根据计算确定、标准轨距铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6 3 16。1规定的数值。窄轨铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6、3.16 2规定的数值,注。在长隧道内采用双边带补偿链形悬挂时。锚段长度可适当增加，6，3、17。标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离 不应小于表6 3,17规定的数值.窄轨铁路接触网电杆外缘与机车及车辆边缘的净距.不应小于0，7m、6。3.18，软横跨时电杆外缘与铁路中心线的距离。不得小于本标准表6、3。17中规定的数值，6，3 19、牵引网及受电弓带电部分,与桥梁、平硐,巷道,管道等接地部分的安全净距 不应小于0。2m.6、3。20、接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件 应通过接地线接在回流轨上，自动闭塞的区段、接地线宜通过火花间隙接在钢轨上、距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单独设接地装置、6，3 21.作为回流导体的钢轨、其轨端与回流轨之间应进行电气连接,每个轨端的连接电阻值.不应大于同型钢轨每公里电阻值的0。3,回流轨之间宜每隔200m连接一次 线间宜每隔400m连接一次.6，3 22 严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体 不应用作回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处，必须装设两处可靠的轨道绝缘，第一绝缘点应设在分界处.第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外。且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度.6，3、23、采用电引爆的矿山,通向爆破区的轨道,在爆破期间严禁作为回流导体.并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全措施.6、3，24.地面牵引网应在下列地点装设防雷装置 1、馈电线与接触线连接处、2.机车库进口处.3，矿井平硐硒口，4 线路上每个独立区段内、6、3,25 防雷装置宜采用角型放电间隔、接地线可接牵引网的回流钢轨。