6。3,直流牵引网6.3.1 直流牵引网的线材选择应符合下列规定，1.固定式线路的接触线、宜采用铜电车线、钢铝电车线或铝合金电车线，2、移动式线路的接触线,应采用铜电车线，3、地面架空敷设的加强线，馈电线.回流线和辅助回流线、宜采用铝绞线或钢芯铝绞线、6 3。2.牵引网导线使用电流密度值的选择应符合表6.3,2的规定、6、3。3 标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做温升校验，持续20min的最高温度.铜电车线不应大于100.钢铝电车线,铝合金电车线.钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80，6，3 4，标准轨距接触网的悬挂方式宜符合下列规定，1 下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式,1。行车速度小于或等于20km，h的线路、2 行车速度大于20km h，但行车次数较少的线路、3。车库线路、2。下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式.1、行车速度20km h，30km,h的线路,2、半固定式线路,3、下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式、1.行车速度大于30km，h的线路,2。固定式线路。6。3。5.标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂 6、3 6。窄轨铁路接触网的悬挂方式宜符合下列规定 1.下列情况宜采用单线刚性悬挂方式、1 行车速度小于10km h的线路.2,行车速度为10km，h,20km,h且行车次数较少的线路。3。车库线路,4 移动式线路,2,下列情况宜采用单线弹性悬挂方式，1。行车速度为10km。h，20km、h的线路,2，行车速度大于20km、h。但行车次数较少的线路.3、井下主要线路、3。下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式,1。行车速度大于20km,h的较长直线段。2。行车速度为10km、h。20km、h,但年温差为60。及以上和行车次数较多的较长直线段,6 3。7、标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度.应符合下列规定。1 编组站和有作业的站场内宜为6,0m，2,正弓受电的固定式及半固定式线路,当列车装载高度不超过4,8m时.宜为5，5m.当列车装载高度超过4.8m 但不超过5。3m时 宜为5.7m，3、旁弓受电的移动式线路宜为4，3m,4 在任何情况下不应超过6 4m。6,3、8,窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度、应符合下列规定，1，井下不行人的巷道不应低于1,9m。行人巷道不应低于2，0m，井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2。2m 采用直流750V电压时.各限制高度宜增加0，1m，0，2m.2。选用平硐露天型电机车,硐内不应低于2.0m.硐外不应低于、3、0m 3 选用露天型电机车的地面线路、宜采用4，2m、4，接触线与公路交叉处的高度，应根据具体情况确定。必要时可以断开接触线 6.3,9、桥梁，隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降低，但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度。窄轨铁路在桥梁下不得低于2.4m、隧道内不得低于1，9m。6,3,10.直线区段的接触线应按，之，字形架设,标准轨距铁路,之，字形架设最大偏移值宜采用250mm 300mm 窄轨铁路 之。字形架设最大偏移值宜采用100mm.150mm，曲线区段的拉出值,应根据曲线半径及跨距等计算确定,6 3.11 标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系统，线路负荷和线路长度等因素 经技术经济比较确定 6。3。12。接触网应装设分区绝缘器或锚段关节，并应用分区开关联络.6,3,13。接触网应在下列区域单独分段.1。装卸作业的线路,2。检查机车的线路.3.机车库的线路，4.专用线路，5，采矿场及排废场的每一段移动式线路、6 运送人员的站台线路.7，区间与站场之间的线路,8。平硐口内，外的线路，9，其他需要分段的线路。6，3 14 装卸作业线路,检查机车的线路以及其他需要安全作业的线路，接触网的分段应采用带接地刀闸的分区开关,6 3。15。机车由正弓过渡到旁弓的接触线 应设转换段，标准轨距铁路转换段的长度宜采用60m,且不应小于45m。窄轨铁路转换段的长度宜采用30m.且不应小于20m。6.3,16。接触网的锚段长度应根据计算确定、标准轨距铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6，3、16。1规定的数值。窄轨铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6.3、16 2规定的数值，注、在长隧道内采用双边带补偿链形悬挂时。锚段长度可适当增加 6,3。17.标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离、不应小于表6、3、17规定的数值，窄轨铁路接触网电杆外缘与机车及车辆边缘的净距,不应小于0 7m.6.3,18，软横跨时电杆外缘与铁路中心线的距离.不得小于本标准表6 3.17中规定的数值.6,3,19，牵引网及受电弓带电部分。与桥梁。平硐.巷道 管道等接地部分的安全净距.不应小于0。2m、6，3。20.接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件、应通过接地线接在回流轨上,自动闭塞的区段,接地线宜通过火花间隙接在钢轨上。距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单独设接地装置 6。3，21.作为回流导体的钢轨 其轨端与回流轨之间应进行电气连接.每个轨端的连接电阻值。不应大于同型钢轨每公里电阻值的0 3，回流轨之间宜每隔200m连接一次。线间宜每隔400m连接一次、6、3 22、严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体.不应用作回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处,必须装设两处可靠的轨道绝缘。第一绝缘点应设在分界处，第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外、且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度、6、3 23.采用电引爆的矿山.通向爆破区的轨道。在爆破期间严禁作为回流导体.并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全措施,6 3 24。地面牵引网应在下列地点装设防雷装置、1.馈电线与接触线连接处 2,机车库进口处.3.矿井平硐硒口。4,线路上每个独立区段内,6.3。25。防雷装置宜采用角型放电间隔、接地线可接牵引网的回流钢轨，