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6 3。直流牵引网6.3,1,直流牵引网的线材选择应符合下列规定、1。固定式线路的接触线,宜采用铜电车线、钢铝电车线或铝合金电车线,2 移动式线路的接触线、应采用铜电车线,3,地面架空敷设的加强线.馈电线。回流线和辅助回流线。宜采用铝绞线或钢芯铝绞线.6,3.2,牵引网导线使用电流密度值的选择应符合表6 3.2的规定 6 3,3,标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做温升校验,持续20min的最高温度.铜电车线不应大于100。钢铝电车线,铝合金电车线。钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80、6、3,4,标准轨距接触网的悬挂方式宜符合下列规定 1,下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式,1。行车速度小于或等于20km,h的线路 2,行车速度大于20km.h、但行车次数较少的线路.3。车库线路,2、下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式 1。行车速度20km,h 30km。h的线路,2 半固定式线路、3.下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式.1.行车速度大于30km。h的线路。2.固定式线路,6.3.5 标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂,6,3,6,窄轨铁路接触网的悬挂方式宜符合下列规定、1,下列情况宜采用单线刚性悬挂方式,1,行车速度小于10km.h的线路、2 行车速度为10km。h,20km,h且行车次数较少的线路,3,车库线路.4,移动式线路,2,下列情况宜采用单线弹性悬挂方式.1,行车速度为10km,h,20km。h的线路、2,行车速度大于20km h 但行车次数较少的线路,3、井下主要线路,3,下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式.1 行车速度大于20km。h的较长直线段,2.行车速度为10km,h.20km、h、但年温差为60、及以上和行车次数较多的较长直线段。6 3,7。标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度.应符合下列规定。1、编组站和有作业的站场内宜为6 0m,2,正弓受电的固定式及半固定式线路。当列车装载高度不超过4,8m时 宜为5,5m,当列车装载高度超过4。8m,但不超过5 3m时。宜为5,7m。3,旁弓受电的移动式线路宜为4、3m。4 在任何情况下不应超过6。4m、6,3,8.窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度 应符合下列规定.1、井下不行人的巷道不应低于1.9m 行人巷道不应低于2,0m、井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2.2m 采用直流750V电压时、各限制高度宜增加0,1m,0。2m 2、选用平硐露天型电机车,硐内不应低于2 0m。硐外不应低于。3。0m,3.选用露天型电机车的地面线路.宜采用4。2m.4,接触线与公路交叉处的高度,应根据具体情况确定。必要时可以断开接触线,6。3,9、桥梁 隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降低、但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度。窄轨铁路在桥梁下不得低于2、4m、隧道内不得低于1。9m。6.3,10.直线区段的接触线应按,之.字形架设,标准轨距铁路、之、字形架设最大偏移值宜采用250mm、300mm,窄轨铁路、之,字形架设最大偏移值宜采用100mm.150mm、曲线区段的拉出值、应根据曲线半径及跨距等计算确定,6。3 11,标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系统,线路负荷和线路长度等因素、经技术经济比较确定。6.3,12.接触网应装设分区绝缘器或锚段关节。并应用分区开关联络,6,3.13、接触网应在下列区域单独分段,1。装卸作业的线路.2,检查机车的线路、3、机车库的线路 4.专用线路,5 采矿场及排废场的每一段移动式线路、6,运送人员的站台线路,7 区间与站场之间的线路.8 平硐口内 外的线路 9,其他需要分段的线路.6 3 14。装卸作业线路。检查机车的线路以及其他需要安全作业的线路,接触网的分段应采用带接地刀闸的分区开关。6 3,15,机车由正弓过渡到旁弓的接触线。应设转换段 标准轨距铁路转换段的长度宜采用60m,且不应小于45m。窄轨铁路转换段的长度宜采用30m,且不应小于20m。6,3、16.接触网的锚段长度应根据计算确定,标准轨距铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6,3。16、1规定的数值、窄轨铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6.3,16,2规定的数值 注、在长隧道内采用双边带补偿链形悬挂时.锚段长度可适当增加、6,3,17。标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离 不应小于表6 3。17规定的数值,窄轨铁路接触网电杆外缘与机车及车辆边缘的净距,不应小于0.7m,6、3.18,软横跨时电杆外缘与铁路中心线的距离、不得小于本标准表6 3。17中规定的数值,6。3.19,牵引网及受电弓带电部分,与桥梁。平硐 巷道,管道等接地部分的安全净距,不应小于0,2m,6.3 20,接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件。应通过接地线接在回流轨上。自动闭塞的区段 接地线宜通过火花间隙接在钢轨上.距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单独设接地装置 6,3,21,作为回流导体的钢轨,其轨端与回流轨之间应进行电气连接,每个轨端的连接电阻值,不应大于同型钢轨每公里电阻值的0,3,回流轨之间宜每隔200m连接一次、线间宜每隔400m连接一次。6、3.22,严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体.不应用作回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处,必须装设两处可靠的轨道绝缘。第一绝缘点应设在分界处.第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外。且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度,6.3,23.采用电引爆的矿山。通向爆破区的轨道,在爆破期间严禁作为回流导体、并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全措施。6,3.24,地面牵引网应在下列地点装设防雷装置,1.馈电线与接触线连接处.2,机车库进口处 3.矿井平硐硒口。4、线路上每个独立区段内,6,3、25、防雷装置宜采用角型放电间隔。接地线可接牵引网的回流钢轨。

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