6.3、直流牵引网6.3、1，直流牵引网的线材选择应符合下列规定、1.固定式线路的接触线。宜采用铜电车线.钢铝电车线或铝合金电车线,2、移动式线路的接触线,应采用铜电车线.3、地面架空敷设的加强线，馈电线、回流线和辅助回流线、宜采用铝绞线或钢芯铝绞线，6 3。2、牵引网导线使用电流密度值的选择应符合表6 3，2的规定、6。3，3.标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做温升校验,持续20min的最高温度。铜电车线不应大于100,钢铝电车线、铝合金电车线 钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80、6,3，4、标准轨距接触网的悬挂方式宜符合下列规定。1。下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式.1.行车速度小于或等于20km，h的线路、2,行车速度大于20km,h 但行车次数较少的线路、3.车库线路.2，下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式，1,行车速度20km。h，30km，h的线路、2、半固定式线路，3、下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式，1,行车速度大于30km。h的线路.2,固定式线路，6。3、5。标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂.6。3、6，窄轨铁路接触网的悬挂方式宜符合下列规定.1、下列情况宜采用单线刚性悬挂方式，1 行车速度小于10km h的线路、2，行车速度为10km h.20km h且行车次数较少的线路,3、车库线路 4 移动式线路，2，下列情况宜采用单线弹性悬挂方式，1。行车速度为10km.h，20km.h的线路、2.行车速度大于20km，h、但行车次数较少的线路、3、井下主要线路、3,下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式，1,行车速度大于20km。h的较长直线段.2 行车速度为10km.h，20km,h.但年温差为60 及以上和行车次数较多的较长直线段,6 3、7 标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度,应符合下列规定。1 编组站和有作业的站场内宜为6,0m.2、正弓受电的固定式及半固定式线路。当列车装载高度不超过4 8m时。宜为5、5m，当列车装载高度超过4 8m、但不超过5。3m时 宜为5,7m,3,旁弓受电的移动式线路宜为4.3m 4,在任何情况下不应超过6 4m 6,3,8，窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度 应符合下列规定，1、井下不行人的巷道不应低于1，9m.行人巷道不应低于2，0m、井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2 2m，采用直流750V电压时。各限制高度宜增加0 1m、0,2m,2、选用平硐露天型电机车.硐内不应低于2、0m，硐外不应低于。3 0m 3。选用露天型电机车的地面线路。宜采用4.2m、4,接触线与公路交叉处的高度，应根据具体情况确定 必要时可以断开接触线 6。3。9 桥梁,隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降低。但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度 窄轨铁路在桥梁下不得低于2 4m。隧道内不得低于1、9m,6 3。10 直线区段的接触线应按 之、字形架设。标准轨距铁路，之 字形架设最大偏移值宜采用250mm.300mm,窄轨铁路，之,字形架设最大偏移值宜采用100mm，150mm、曲线区段的拉出值,应根据曲线半径及跨距等计算确定，6、3,11,标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系统.线路负荷和线路长度等因素.经技术经济比较确定 6、3 12。接触网应装设分区绝缘器或锚段关节 并应用分区开关联络,6.3 13。接触网应在下列区域单独分段、1，装卸作业的线路 2。检查机车的线路。3.机车库的线路,4，专用线路.5，采矿场及排废场的每一段移动式线路，6,运送人员的站台线路 7、区间与站场之间的线路，8,平硐口内 外的线路,9 其他需要分段的线路、6,3、14,装卸作业线路,检查机车的线路以及其他需要安全作业的线路.接触网的分段应采用带接地刀闸的分区开关,6，3 15.机车由正弓过渡到旁弓的接触线、应设转换段,标准轨距铁路转换段的长度宜采用60m、且不应小于45m 窄轨铁路转换段的长度宜采用30m，且不应小于20m。6,3。16,接触网的锚段长度应根据计算确定.标准轨距铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6.3，16，1规定的数值.窄轨铁路直线区段接触网的锚段长度不宜大于表6.3。16，2规定的数值,注 在长隧道内采用双边带补偿链形悬挂时.锚段长度可适当增加,6 3 17、标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离。不应小于表6,3 17规定的数值。窄轨铁路接触网电杆外缘与机车及车辆边缘的净距、不应小于0、7m。6。3,18、软横跨时电杆外缘与铁路中心线的距离、不得小于本标准表6。3.17中规定的数值,6.3.19。牵引网及受电弓带电部分 与桥梁 平硐.巷道，管道等接地部分的安全净距，不应小于0、2m。6，3 20,接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件 应通过接地线接在回流轨上.自动闭塞的区段。接地线宜通过火花间隙接在钢轨上.距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单独设接地装置、6。3 21、作为回流导体的钢轨。其轨端与回流轨之间应进行电气连接。每个轨端的连接电阻值 不应大于同型钢轨每公里电阻值的0，3。回流轨之间宜每隔200m连接一次。线间宜每隔400m连接一次，6。3.22 严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体，不应用作回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处、必须装设两处可靠的轨道绝缘，第一绝缘点应设在分界处.第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外，且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度。6,3,23，采用电引爆的矿山，通向爆破区的轨道 在爆破期间严禁作为回流导体。并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全措施、6、3 24.地面牵引网应在下列地点装设防雷装置。1.馈电线与接触线连接处 2,机车库进口处 3,矿井平硐硒口.4。线路上每个独立区段内。6。3，25.防雷装置宜采用角型放电间隔.接地线可接牵引网的回流钢轨。