黔南州公路建设标准指导意见。为进一步加强全州公路建设管理.合理确定项目建设标准 严控政绩工程和形象工程、有效防范地方政府债务风险、实现交通运输行业可持续发展,结合全州经济社会发展实际，特制定本指导意见。一。严格控制项目建设技术标准.一 高速公路项目，高速公路按照国家有关标准及规范,结合交通量预测及经济社会发展需要选用技术标准.设计速度宜采用80公里 小时。路基宽度24 5米。规范最小值,对于远期交通量较大且地形 地质条件较好的项目或路段。有关标准可通过经济 技术，服务水平等因素综合论证比选确定。设计速度可选用100公里，小时 路基宽度选用33。5米、高速公路建设理念均按照。绿色公路 品质工程.有关要求执行。二，普通国道改造项目.普通国道改造项目应结合功能定位、建设条件 按照国家有关标准及规范选用技术指标，原则上选用二级公路 设计速度原则上采用40公里，小时,路基宽度为8.5米。对应桥梁宽度为9，0米,对于特殊困难路段 需突破技术等级降低平、纵.横指标时应在工可阶段明确.城镇过境路段,产业路、路基宽度宜采用10米或12米，对应桥梁宽度10.5米或12 5米，以满足路侧停车，绿化，设置路灯等的需求,并应兼顾城市道路设计标准.同时充分调研项目沿线地域文化。民族特色 特色产业、生态环境、确定 畅安舒美，景观路 旅游路、生态路等,公路创建方案.三 普通省道改造项目 普通省道改造项目充分考虑经济发展需要 原则上选用二级公路或三级公路,地形条件较好 带动产业明显 大型构造物少的项目，宜采用二级公路 设计速度原则上采用40公里，小时。路基宽度为8。5米.对应桥梁宽度为9。0米.由于受到地质.生态，交通量，等条件影响 且原有道路等级低，路基窄 功能主要是集散公路及旅游连接线时,可选用三级公路，设计速度采用30公里 小时、路基宽度采用7.5m.对应桥梁宽度为8，0米 畅安舒美。创建参照普通国道改造项目要求执行,四。县乡道改造项目。县乡道改造项目根据地形实际条件因地制宜布设、主要指标按标准强制执行 原则上选用三级公路、设计速度采用30公里。小时 路基宽度为7，5米、对应桥梁宽度8米 对于过乡镇 地形条件较好.工程量及投资增加不大时可采用8 5m 对应桥梁宽度9米。特殊困难路段次要指标可根据实际情况适当降低、并在工可阶段明确.五,其他农村公路项目,村道项目宜为四级公路，设计速度原则上采用20公里,小时,当采用双车道设计时路基宽度为6。5米,采用单车道设计路基宽度4.5米，错车道不少于6道,组组通项目路基宽度不低于4,5米，路面宽度不低于3。5米.错车道不少于6道.其余参照.贵州省通组公路建设工程技术导则，执行,窄路面加宽项目道路等级宜和老路等级一致,路基宽度不小于5 5米。当路基宽度小于6 5米时，错车道不少于6道.特殊困难路段可考虑增设错车道方式进行加宽 六,旅游公路项目，旅游公路项目应结合沿线景区旅游规划,交通量.交通组成进行综合分析，路线布线应与沿线旅游资源相衔接,通往景区的主通道宜按照道路行政等级合理选用技术指标，其他旅游公路原则上以三级公路为主 采用30公里 小时。路基宽度7、5m 在条件具备的路段适当增加车道 增设港湾式停车带等。结合地域环境特点和需求设置自行车道 步道等慢行系统.提升综合服务水平，各县。市,公路建设项目建设标准严格按上述要求执行、不得擅自提高建设标准 确需提高建设标准的项目必须在资金落实的情况下由所在县.市，政府出具说明上报项目审批单位，经审查同意后方可实施 二.其他相关要求、一。公路建设要注重建设时效、项目建设必须统筹兼顾。时序推进。严格按照计划推进、项目开工前必须完善工可批复 初步设计批复。施工图批复 项目招投标 监督手续,施工许可等,手续未完善,严禁擅自开工建设,项目管理参照相关管理办法及标准执行、杜绝项目失管失控现象发生.二，公路建设要注重质量安全，各参建单位履行自身职责、建立健全质量安全保证体系、贯彻，预防为主 防治结合。的原则，制定和完善参建人员岗位职责以及内部质量安全责任制度 加强施工质量安全管理.三。公路建设要注重生态环保、全面落实 安全.环保,舒适.和谐、的建设理念 按照。预防为主。保护优先,防治结合.综合治理 生态防护,原则,牢固树立、不破坏就是最大的保护。的思想 坚持最大限度地保护，最小程度地影响，最强力度地恢复。实现公路建设与环境保护并重,公路项目与自然环境和谐,四，加强安全生命防护工程实施,安全生命防护工程必须与主体工程同步设计 同步实施和同步验收.农村公路设置安全生命防护工程时,应根据需要宽度加宽路基,原则上不得侵占路肩 其他公路建设严格按照现行相关规范设置安全生命防护工程 黔南州交通运输局。2018，6、25日