黔南州公路建设标准指导意见、为进一步加强全州公路建设管理 合理确定项目建设标准 严控政绩工程和形象工程.有效防范地方政府债务风险，实现交通运输行业可持续发展.结合全州经济社会发展实际，特制定本指导意见 一、严格控制项目建设技术标准,一。高速公路项目 高速公路按照国家有关标准及规范。结合交通量预测及经济社会发展需要选用技术标准。设计速度宜采用80公里、小时 路基宽度24 5米。规范最小值、对于远期交通量较大且地形 地质条件较好的项目或路段,有关标准可通过经济。技术.服务水平等因素综合论证比选确定。设计速度可选用100公里。小时。路基宽度选用33，5米 高速公路建设理念均按照，绿色公路、品质工程。有关要求执行、二、普通国道改造项目、普通国道改造项目应结合功能定位 建设条件,按照国家有关标准及规范选用技术指标 原则上选用二级公路 设计速度原则上采用40公里.小时 路基宽度为8 5米 对应桥梁宽度为9 0米,对于特殊困难路段.需突破技术等级降低平、纵。横指标时应在工可阶段明确，城镇过境路段 产业路、路基宽度宜采用10米或12米、对应桥梁宽度10 5米或12,5米、以满足路侧停车 绿化，设置路灯等的需求，并应兼顾城市道路设计标准.同时充分调研项目沿线地域文化，民族特色,特色产业。生态环境.确定，畅安舒美,景观路、旅游路，生态路等。公路创建方案，三。普通省道改造项目.普通省道改造项目充分考虑经济发展需要,原则上选用二级公路或三级公路 地形条件较好、带动产业明显、大型构造物少的项目,宜采用二级公路。设计速度原则上采用40公里。小时，路基宽度为8、5米，对应桥梁宽度为9,0米 由于受到地质 生态.交通量 等条件影响。且原有道路等级低、路基窄 功能主要是集散公路及旅游连接线时、可选用三级公路，设计速度采用30公里、小时。路基宽度采用7，5m，对应桥梁宽度为8、0米，畅安舒美，创建参照普通国道改造项目要求执行 四。县乡道改造项目,县乡道改造项目根据地形实际条件因地制宜布设.主要指标按标准强制执行、原则上选用三级公路,设计速度采用30公里。小时、路基宽度为7、5米。对应桥梁宽度8米。对于过乡镇、地形条件较好、工程量及投资增加不大时可采用8,5m 对应桥梁宽度9米 特殊困难路段次要指标可根据实际情况适当降低 并在工可阶段明确,五。其他农村公路项目.村道项目宜为四级公路 设计速度原则上采用20公里,小时.当采用双车道设计时路基宽度为6、5米。采用单车道设计路基宽度4、5米、错车道不少于6道 组组通项目路基宽度不低于4 5米.路面宽度不低于3。5米,错车道不少于6道.其余参照 贵州省通组公路建设工程技术导则，执行。窄路面加宽项目道路等级宜和老路等级一致.路基宽度不小于5 5米，当路基宽度小于6、5米时、错车道不少于6道 特殊困难路段可考虑增设错车道方式进行加宽。六 旅游公路项目，旅游公路项目应结合沿线景区旅游规划。交通量 交通组成进行综合分析，路线布线应与沿线旅游资源相衔接、通往景区的主通道宜按照道路行政等级合理选用技术指标，其他旅游公路原则上以三级公路为主，采用30公里，小时.路基宽度7、5m.在条件具备的路段适当增加车道 增设港湾式停车带等.结合地域环境特点和需求设置自行车道，步道等慢行系统，提升综合服务水平 各县，市。公路建设项目建设标准严格按上述要求执行、不得擅自提高建设标准。确需提高建设标准的项目必须在资金落实的情况下由所在县,市。政府出具说明上报项目审批单位,经审查同意后方可实施 二、其他相关要求.一。公路建设要注重建设时效 项目建设必须统筹兼顾.时序推进，严格按照计划推进 项目开工前必须完善工可批复 初步设计批复、施工图批复、项目招投标。监督手续 施工许可等、手续未完善，严禁擅自开工建设。项目管理参照相关管理办法及标准执行.杜绝项目失管失控现象发生,二、公路建设要注重质量安全，各参建单位履行自身职责、建立健全质量安全保证体系。贯彻，预防为主.防治结合。的原则.制定和完善参建人员岗位职责以及内部质量安全责任制度，加强施工质量安全管理，三，公路建设要注重生态环保,全面落实,安全、环保。舒适,和谐,的建设理念.按照,预防为主,保护优先.防治结合、综合治理,生态防护 原则.牢固树立,不破坏就是最大的保护 的思想,坚持最大限度地保护，最小程度地影响,最强力度地恢复 实现公路建设与环境保护并重,公路项目与自然环境和谐。四。加强安全生命防护工程实施，安全生命防护工程必须与主体工程同步设计、同步实施和同步验收。农村公路设置安全生命防护工程时.应根据需要宽度加宽路基。原则上不得侵占路肩,其他公路建设严格按照现行相关规范设置安全生命防护工程,黔南州交通运输局，2018。6 25日