黔南州公路建设标准指导意见.为进一步加强全州公路建设管理。合理确定项目建设标准,严控政绩工程和形象工程。有效防范地方政府债务风险，实现交通运输行业可持续发展，结合全州经济社会发展实际。特制定本指导意见、一.严格控制项目建设技术标准 一 高速公路项目。高速公路按照国家有关标准及规范 结合交通量预测及经济社会发展需要选用技术标准，设计速度宜采用80公里、小时、路基宽度24，5米.规范最小值、对于远期交通量较大且地形 地质条件较好的项目或路段,有关标准可通过经济,技术.服务水平等因素综合论证比选确定,设计速度可选用100公里 小时。路基宽度选用33、5米。高速公路建设理念均按照,绿色公路 品质工程 有关要求执行 二，普通国道改造项目，普通国道改造项目应结合功能定位、建设条件 按照国家有关标准及规范选用技术指标.原则上选用二级公路，设计速度原则上采用40公里 小时,路基宽度为8.5米，对应桥梁宽度为9.0米 对于特殊困难路段.需突破技术等级降低平 纵.横指标时应在工可阶段明确 城镇过境路段、产业路.路基宽度宜采用10米或12米,对应桥梁宽度10,5米或12 5米、以满足路侧停车。绿化，设置路灯等的需求、并应兼顾城市道路设计标准,同时充分调研项目沿线地域文化，民族特色。特色产业.生态环境,确定、畅安舒美、景观路 旅游路,生态路等 公路创建方案，三.普通省道改造项目 普通省道改造项目充分考虑经济发展需要,原则上选用二级公路或三级公路 地形条件较好.带动产业明显.大型构造物少的项目，宜采用二级公路.设计速度原则上采用40公里.小时、路基宽度为8，5米,对应桥梁宽度为9、0米 由于受到地质.生态，交通量 等条件影响 且原有道路等级低 路基窄.功能主要是集散公路及旅游连接线时。可选用三级公路，设计速度采用30公里。小时，路基宽度采用7,5m.对应桥梁宽度为8.0米.畅安舒美.创建参照普通国道改造项目要求执行、四 县乡道改造项目，县乡道改造项目根据地形实际条件因地制宜布设,主要指标按标准强制执行,原则上选用三级公路。设计速度采用30公里 小时，路基宽度为7,5米，对应桥梁宽度8米。对于过乡镇，地形条件较好.工程量及投资增加不大时可采用8 5m 对应桥梁宽度9米、特殊困难路段次要指标可根据实际情况适当降低。并在工可阶段明确.五、其他农村公路项目.村道项目宜为四级公路。设计速度原则上采用20公里 小时,当采用双车道设计时路基宽度为6,5米。采用单车道设计路基宽度4,5米。错车道不少于6道、组组通项目路基宽度不低于4、5米 路面宽度不低于3 5米,错车道不少于6道、其余参照 贵州省通组公路建设工程技术导则、执行 窄路面加宽项目道路等级宜和老路等级一致 路基宽度不小于5 5米.当路基宽度小于6.5米时.错车道不少于6道,特殊困难路段可考虑增设错车道方式进行加宽 六，旅游公路项目、旅游公路项目应结合沿线景区旅游规划,交通量、交通组成进行综合分析，路线布线应与沿线旅游资源相衔接，通往景区的主通道宜按照道路行政等级合理选用技术指标、其他旅游公路原则上以三级公路为主、采用30公里,小时、路基宽度7,5m，在条件具备的路段适当增加车道 增设港湾式停车带等、结合地域环境特点和需求设置自行车道，步道等慢行系统、提升综合服务水平 各县 市,公路建设项目建设标准严格按上述要求执行、不得擅自提高建设标准。确需提高建设标准的项目必须在资金落实的情况下由所在县，市,政府出具说明上报项目审批单位、经审查同意后方可实施.二,其他相关要求 一、公路建设要注重建设时效。项目建设必须统筹兼顾 时序推进。严格按照计划推进 项目开工前必须完善工可批复。初步设计批复 施工图批复.项目招投标。监督手续,施工许可等，手续未完善 严禁擅自开工建设，项目管理参照相关管理办法及标准执行,杜绝项目失管失控现象发生,二、公路建设要注重质量安全，各参建单位履行自身职责.建立健全质量安全保证体系.贯彻 预防为主,防治结合.的原则。制定和完善参建人员岗位职责以及内部质量安全责任制度.加强施工质量安全管理、三.公路建设要注重生态环保。全面落实.安全 环保.舒适，和谐。的建设理念，按照，预防为主,保护优先，防治结合。综合治理，生态防护。原则。牢固树立 不破坏就是最大的保护,的思想,坚持最大限度地保护.最小程度地影响.最强力度地恢复,实现公路建设与环境保护并重、公路项目与自然环境和谐、四,加强安全生命防护工程实施、安全生命防护工程必须与主体工程同步设计.同步实施和同步验收,农村公路设置安全生命防护工程时 应根据需要宽度加宽路基。原则上不得侵占路肩、其他公路建设严格按照现行相关规范设置安全生命防护工程,黔南州交通运输局,2018，6，25日