黔南州公路建设标准指导意见.为进一步加强全州公路建设管理.合理确定项目建设标准、严控政绩工程和形象工程，有效防范地方政府债务风险.实现交通运输行业可持续发展,结合全州经济社会发展实际、特制定本指导意见.一 严格控制项目建设技术标准，一、高速公路项目、高速公路按照国家有关标准及规范。结合交通量预测及经济社会发展需要选用技术标准。设计速度宜采用80公里 小时,路基宽度24、5米。规范最小值.对于远期交通量较大且地形、地质条件较好的项目或路段。有关标准可通过经济 技术。服务水平等因素综合论证比选确定,设计速度可选用100公里,小时、路基宽度选用33 5米。高速公路建设理念均按照 绿色公路.品质工程.有关要求执行、二,普通国道改造项目、普通国道改造项目应结合功能定位、建设条件，按照国家有关标准及规范选用技术指标.原则上选用二级公路.设计速度原则上采用40公里，小时,路基宽度为8、5米,对应桥梁宽度为9 0米、对于特殊困难路段。需突破技术等级降低平.纵 横指标时应在工可阶段明确、城镇过境路段，产业路、路基宽度宜采用10米或12米、对应桥梁宽度10.5米或12.5米，以满足路侧停车，绿化.设置路灯等的需求，并应兼顾城市道路设计标准.同时充分调研项目沿线地域文化。民族特色、特色产业,生态环境，确定.畅安舒美，景观路 旅游路 生态路等.公路创建方案，三.普通省道改造项目.普通省道改造项目充分考虑经济发展需要，原则上选用二级公路或三级公路,地形条件较好 带动产业明显.大型构造物少的项目,宜采用二级公路,设计速度原则上采用40公里,小时.路基宽度为8 5米.对应桥梁宽度为9 0米,由于受到地质、生态。交通量、等条件影响 且原有道路等级低。路基窄、功能主要是集散公路及旅游连接线时，可选用三级公路,设计速度采用30公里,小时,路基宽度采用7。5m.对应桥梁宽度为8 0米。畅安舒美.创建参照普通国道改造项目要求执行.四、县乡道改造项目。县乡道改造项目根据地形实际条件因地制宜布设 主要指标按标准强制执行，原则上选用三级公路。设计速度采用30公里 小时。路基宽度为7、5米、对应桥梁宽度8米,对于过乡镇。地形条件较好，工程量及投资增加不大时可采用8.5m、对应桥梁宽度9米、特殊困难路段次要指标可根据实际情况适当降低、并在工可阶段明确 五 其他农村公路项目、村道项目宜为四级公路，设计速度原则上采用20公里.小时 当采用双车道设计时路基宽度为6、5米 采用单车道设计路基宽度4,5米，错车道不少于6道，组组通项目路基宽度不低于4。5米、路面宽度不低于3。5米、错车道不少于6道、其余参照.贵州省通组公路建设工程技术导则.执行、窄路面加宽项目道路等级宜和老路等级一致.路基宽度不小于5、5米，当路基宽度小于6 5米时 错车道不少于6道 特殊困难路段可考虑增设错车道方式进行加宽,六。旅游公路项目。旅游公路项目应结合沿线景区旅游规划，交通量 交通组成进行综合分析.路线布线应与沿线旅游资源相衔接。通往景区的主通道宜按照道路行政等级合理选用技术指标，其他旅游公路原则上以三级公路为主.采用30公里.小时 路基宽度7.5m,在条件具备的路段适当增加车道 增设港湾式停车带等、结合地域环境特点和需求设置自行车道，步道等慢行系统 提升综合服务水平，各县、市，公路建设项目建设标准严格按上述要求执行 不得擅自提高建设标准 确需提高建设标准的项目必须在资金落实的情况下由所在县，市。政府出具说明上报项目审批单位.经审查同意后方可实施、二 其他相关要求 一,公路建设要注重建设时效,项目建设必须统筹兼顾.时序推进,严格按照计划推进、项目开工前必须完善工可批复，初步设计批复.施工图批复、项目招投标.监督手续.施工许可等,手续未完善 严禁擅自开工建设。项目管理参照相关管理办法及标准执行 杜绝项目失管失控现象发生。二、公路建设要注重质量安全、各参建单位履行自身职责,建立健全质量安全保证体系，贯彻.预防为主,防治结合,的原则、制定和完善参建人员岗位职责以及内部质量安全责任制度,加强施工质量安全管理,三，公路建设要注重生态环保,全面落实。安全 环保 舒适 和谐。的建设理念.按照，预防为主。保护优先，防治结合,综合治理 生态防护、原则、牢固树立，不破坏就是最大的保护,的思想 坚持最大限度地保护，最小程度地影响。最强力度地恢复 实现公路建设与环境保护并重。公路项目与自然环境和谐,四、加强安全生命防护工程实施、安全生命防护工程必须与主体工程同步设计.同步实施和同步验收，农村公路设置安全生命防护工程时。应根据需要宽度加宽路基，原则上不得侵占路肩 其他公路建设严格按照现行相关规范设置安全生命防护工程,黔南州交通运输局，2018.6 25日