黔南州公路建设标准指导意见 为进一步加强全州公路建设管理,合理确定项目建设标准，严控政绩工程和形象工程。有效防范地方政府债务风险 实现交通运输行业可持续发展,结合全州经济社会发展实际、特制定本指导意见 一.严格控制项目建设技术标准、一,高速公路项目 高速公路按照国家有关标准及规范,结合交通量预测及经济社会发展需要选用技术标准,设计速度宜采用80公里.小时,路基宽度24,5米 规范最小值、对于远期交通量较大且地形,地质条件较好的项目或路段，有关标准可通过经济 技术。服务水平等因素综合论证比选确定 设计速度可选用100公里。小时 路基宽度选用33,5米.高速公路建设理念均按照、绿色公路。品质工程.有关要求执行。二 普通国道改造项目。普通国道改造项目应结合功能定位，建设条件、按照国家有关标准及规范选用技术指标。原则上选用二级公路。设计速度原则上采用40公里 小时 路基宽度为8,5米，对应桥梁宽度为9,0米 对于特殊困难路段 需突破技术等级降低平.纵，横指标时应在工可阶段明确、城镇过境路段.产业路。路基宽度宜采用10米或12米,对应桥梁宽度10 5米或12，5米 以满足路侧停车,绿化,设置路灯等的需求、并应兼顾城市道路设计标准，同时充分调研项目沿线地域文化,民族特色 特色产业 生态环境。确定,畅安舒美。景观路。旅游路、生态路等,公路创建方案、三、普通省道改造项目 普通省道改造项目充分考虑经济发展需要 原则上选用二级公路或三级公路、地形条件较好 带动产业明显 大型构造物少的项目,宜采用二级公路 设计速度原则上采用40公里 小时，路基宽度为8,5米.对应桥梁宽度为9.0米，由于受到地质 生态，交通量。等条件影响.且原有道路等级低、路基窄 功能主要是集散公路及旅游连接线时。可选用三级公路。设计速度采用30公里 小时 路基宽度采用7。5m,对应桥梁宽度为8 0米 畅安舒美。创建参照普通国道改造项目要求执行、四、县乡道改造项目,县乡道改造项目根据地形实际条件因地制宜布设.主要指标按标准强制执行.原则上选用三级公路 设计速度采用30公里、小时，路基宽度为7。5米 对应桥梁宽度8米.对于过乡镇 地形条件较好,工程量及投资增加不大时可采用8。5m，对应桥梁宽度9米。特殊困难路段次要指标可根据实际情况适当降低，并在工可阶段明确。五.其他农村公路项目。村道项目宜为四级公路、设计速度原则上采用20公里,小时.当采用双车道设计时路基宽度为6 5米,采用单车道设计路基宽度4.5米.错车道不少于6道 组组通项目路基宽度不低于4 5米，路面宽度不低于3 5米 错车道不少于6道,其余参照、贵州省通组公路建设工程技术导则,执行.窄路面加宽项目道路等级宜和老路等级一致,路基宽度不小于5,5米,当路基宽度小于6.5米时,错车道不少于6道,特殊困难路段可考虑增设错车道方式进行加宽 六、旅游公路项目。旅游公路项目应结合沿线景区旅游规划,交通量,交通组成进行综合分析 路线布线应与沿线旅游资源相衔接，通往景区的主通道宜按照道路行政等级合理选用技术指标.其他旅游公路原则上以三级公路为主 采用30公里、小时，路基宽度7.5m.在条件具备的路段适当增加车道、增设港湾式停车带等,结合地域环境特点和需求设置自行车道,步道等慢行系统.提升综合服务水平 各县。市 公路建设项目建设标准严格按上述要求执行，不得擅自提高建设标准、确需提高建设标准的项目必须在资金落实的情况下由所在县,市.政府出具说明上报项目审批单位、经审查同意后方可实施，二。其他相关要求 一,公路建设要注重建设时效，项目建设必须统筹兼顾。时序推进 严格按照计划推进,项目开工前必须完善工可批复.初步设计批复。施工图批复 项目招投标、监督手续 施工许可等，手续未完善.严禁擅自开工建设，项目管理参照相关管理办法及标准执行，杜绝项目失管失控现象发生.二。公路建设要注重质量安全.各参建单位履行自身职责.建立健全质量安全保证体系,贯彻。预防为主，防治结合 的原则，制定和完善参建人员岗位职责以及内部质量安全责任制度,加强施工质量安全管理。三。公路建设要注重生态环保.全面落实,安全、环保.舒适。和谐、的建设理念、按照.预防为主.保护优先，防治结合，综合治理，生态防护，原则 牢固树立.不破坏就是最大的保护。的思想，坚持最大限度地保护.最小程度地影响，最强力度地恢复、实现公路建设与环境保护并重，公路项目与自然环境和谐,四。加强安全生命防护工程实施、安全生命防护工程必须与主体工程同步设计 同步实施和同步验收。农村公路设置安全生命防护工程时。应根据需要宽度加宽路基 原则上不得侵占路肩，其他公路建设严格按照现行相关规范设置安全生命防护工程,黔南州交通运输局 2018,6.25日