黔南州公路建设标准指导意见、为进一步加强全州公路建设管理，合理确定项目建设标准.严控政绩工程和形象工程、有效防范地方政府债务风险.实现交通运输行业可持续发展,结合全州经济社会发展实际.特制定本指导意见、一.严格控制项目建设技术标准,一、高速公路项目.高速公路按照国家有关标准及规范 结合交通量预测及经济社会发展需要选用技术标准。设计速度宜采用80公里。小时.路基宽度24,5米。规范最小值.对于远期交通量较大且地形 地质条件较好的项目或路段、有关标准可通过经济、技术。服务水平等因素综合论证比选确定。设计速度可选用100公里.小时、路基宽度选用33、5米，高速公路建设理念均按照。绿色公路,品质工程,有关要求执行,二、普通国道改造项目、普通国道改造项目应结合功能定位.建设条件 按照国家有关标准及规范选用技术指标,原则上选用二级公路,设计速度原则上采用40公里，小时。路基宽度为8，5米.对应桥梁宽度为9。0米 对于特殊困难路段 需突破技术等级降低平，纵。横指标时应在工可阶段明确.城镇过境路段，产业路 路基宽度宜采用10米或12米.对应桥梁宽度10。5米或12。5米 以满足路侧停车.绿化 设置路灯等的需求。并应兼顾城市道路设计标准，同时充分调研项目沿线地域文化。民族特色 特色产业。生态环境。确定.畅安舒美.景观路,旅游路、生态路等 公路创建方案。三.普通省道改造项目，普通省道改造项目充分考虑经济发展需要.原则上选用二级公路或三级公路,地形条件较好 带动产业明显，大型构造物少的项目.宜采用二级公路。设计速度原则上采用40公里，小时。路基宽度为8。5米。对应桥梁宽度为9，0米。由于受到地质 生态。交通量.等条件影响、且原有道路等级低、路基窄 功能主要是集散公路及旅游连接线时。可选用三级公路、设计速度采用30公里.小时.路基宽度采用7 5m，对应桥梁宽度为8 0米,畅安舒美,创建参照普通国道改造项目要求执行、四 县乡道改造项目。县乡道改造项目根据地形实际条件因地制宜布设，主要指标按标准强制执行,原则上选用三级公路 设计速度采用30公里 小时，路基宽度为7.5米，对应桥梁宽度8米 对于过乡镇。地形条件较好。工程量及投资增加不大时可采用8，5m 对应桥梁宽度9米。特殊困难路段次要指标可根据实际情况适当降低 并在工可阶段明确，五,其他农村公路项目。村道项目宜为四级公路。设计速度原则上采用20公里 小时。当采用双车道设计时路基宽度为6 5米,采用单车道设计路基宽度4 5米 错车道不少于6道、组组通项目路基宽度不低于4 5米,路面宽度不低于3，5米，错车道不少于6道，其余参照,贵州省通组公路建设工程技术导则、执行，窄路面加宽项目道路等级宜和老路等级一致 路基宽度不小于5、5米，当路基宽度小于6。5米时 错车道不少于6道、特殊困难路段可考虑增设错车道方式进行加宽 六，旅游公路项目、旅游公路项目应结合沿线景区旅游规划.交通量 交通组成进行综合分析。路线布线应与沿线旅游资源相衔接、通往景区的主通道宜按照道路行政等级合理选用技术指标，其他旅游公路原则上以三级公路为主 采用30公里,小时 路基宽度7、5m、在条件具备的路段适当增加车道、增设港湾式停车带等、结合地域环境特点和需求设置自行车道。步道等慢行系统，提升综合服务水平,各县,市。公路建设项目建设标准严格按上述要求执行，不得擅自提高建设标准，确需提高建设标准的项目必须在资金落实的情况下由所在县 市，政府出具说明上报项目审批单位 经审查同意后方可实施。二、其他相关要求.一。公路建设要注重建设时效。项目建设必须统筹兼顾 时序推进、严格按照计划推进。项目开工前必须完善工可批复，初步设计批复 施工图批复 项目招投标,监督手续，施工许可等 手续未完善、严禁擅自开工建设 项目管理参照相关管理办法及标准执行，杜绝项目失管失控现象发生。二。公路建设要注重质量安全.各参建单位履行自身职责.建立健全质量安全保证体系，贯彻 预防为主.防治结合、的原则。制定和完善参建人员岗位职责以及内部质量安全责任制度。加强施工质量安全管理。三、公路建设要注重生态环保，全面落实.安全，环保。舒适、和谐、的建设理念.按照,预防为主。保护优先.防治结合,综合治理,生态防护，原则。牢固树立 不破坏就是最大的保护 的思想,坚持最大限度地保护 最小程度地影响。最强力度地恢复，实现公路建设与环境保护并重。公路项目与自然环境和谐 四。加强安全生命防护工程实施、安全生命防护工程必须与主体工程同步设计 同步实施和同步验收。农村公路设置安全生命防护工程时 应根据需要宽度加宽路基 原则上不得侵占路肩,其他公路建设严格按照现行相关规范设置安全生命防护工程.黔南州交通运输局 2018、6.25日