黔南州公路建设标准指导意见，为进一步加强全州公路建设管理，合理确定项目建设标准，严控政绩工程和形象工程。有效防范地方政府债务风险。实现交通运输行业可持续发展。结合全州经济社会发展实际,特制定本指导意见,一、严格控制项目建设技术标准 一，高速公路项目，高速公路按照国家有关标准及规范，结合交通量预测及经济社会发展需要选用技术标准.设计速度宜采用80公里,小时，路基宽度24。5米 规范最小值。对于远期交通量较大且地形,地质条件较好的项目或路段、有关标准可通过经济.技术,服务水平等因素综合论证比选确定，设计速度可选用100公里。小时。路基宽度选用33 5米,高速公路建设理念均按照、绿色公路.品质工程.有关要求执行.二、普通国道改造项目 普通国道改造项目应结合功能定位 建设条件,按照国家有关标准及规范选用技术指标.原则上选用二级公路，设计速度原则上采用40公里、小时,路基宽度为8.5米,对应桥梁宽度为9、0米。对于特殊困难路段、需突破技术等级降低平,纵、横指标时应在工可阶段明确，城镇过境路段.产业路 路基宽度宜采用10米或12米 对应桥梁宽度10 5米或12 5米,以满足路侧停车,绿化、设置路灯等的需求。并应兼顾城市道路设计标准,同时充分调研项目沿线地域文化 民族特色 特色产业。生态环境 确定。畅安舒美,景观路。旅游路、生态路等.公路创建方案.三.普通省道改造项目 普通省道改造项目充分考虑经济发展需要 原则上选用二级公路或三级公路、地形条件较好,带动产业明显,大型构造物少的项目.宜采用二级公路.设计速度原则上采用40公里 小时、路基宽度为8.5米,对应桥梁宽度为9.0米.由于受到地质.生态 交通量、等条件影响、且原有道路等级低、路基窄、功能主要是集散公路及旅游连接线时 可选用三级公路,设计速度采用30公里、小时，路基宽度采用7，5m 对应桥梁宽度为8、0米.畅安舒美 创建参照普通国道改造项目要求执行.四 县乡道改造项目 县乡道改造项目根据地形实际条件因地制宜布设.主要指标按标准强制执行,原则上选用三级公路、设计速度采用30公里.小时,路基宽度为7,5米、对应桥梁宽度8米、对于过乡镇.地形条件较好，工程量及投资增加不大时可采用8 5m.对应桥梁宽度9米，特殊困难路段次要指标可根据实际情况适当降低 并在工可阶段明确。五、其他农村公路项目，村道项目宜为四级公路，设计速度原则上采用20公里。小时.当采用双车道设计时路基宽度为6,5米 采用单车道设计路基宽度4、5米.错车道不少于6道,组组通项目路基宽度不低于4.5米，路面宽度不低于3。5米，错车道不少于6道 其余参照.贵州省通组公路建设工程技术导则。执行、窄路面加宽项目道路等级宜和老路等级一致、路基宽度不小于5.5米，当路基宽度小于6 5米时 错车道不少于6道、特殊困难路段可考虑增设错车道方式进行加宽、六,旅游公路项目 旅游公路项目应结合沿线景区旅游规划。交通量，交通组成进行综合分析。路线布线应与沿线旅游资源相衔接。通往景区的主通道宜按照道路行政等级合理选用技术指标 其他旅游公路原则上以三级公路为主.采用30公里.小时,路基宽度7,5m.在条件具备的路段适当增加车道，增设港湾式停车带等，结合地域环境特点和需求设置自行车道 步道等慢行系统、提升综合服务水平，各县。市，公路建设项目建设标准严格按上述要求执行.不得擅自提高建设标准、确需提高建设标准的项目必须在资金落实的情况下由所在县.市，政府出具说明上报项目审批单位.经审查同意后方可实施 二.其他相关要求、一、公路建设要注重建设时效。项目建设必须统筹兼顾 时序推进、严格按照计划推进.项目开工前必须完善工可批复.初步设计批复.施工图批复，项目招投标,监督手续.施工许可等，手续未完善。严禁擅自开工建设 项目管理参照相关管理办法及标准执行.杜绝项目失管失控现象发生、二.公路建设要注重质量安全。各参建单位履行自身职责 建立健全质量安全保证体系 贯彻 预防为主，防治结合、的原则 制定和完善参建人员岗位职责以及内部质量安全责任制度,加强施工质量安全管理.三，公路建设要注重生态环保。全面落实 安全.环保，舒适.和谐，的建设理念.按照.预防为主,保护优先。防治结合、综合治理。生态防护.原则,牢固树立、不破坏就是最大的保护,的思想、坚持最大限度地保护,最小程度地影响,最强力度地恢复 实现公路建设与环境保护并重.公路项目与自然环境和谐 四,加强安全生命防护工程实施 安全生命防护工程必须与主体工程同步设计。同步实施和同步验收、农村公路设置安全生命防护工程时 应根据需要宽度加宽路基、原则上不得侵占路肩，其他公路建设严格按照现行相关规范设置安全生命防护工程,黔南州交通运输局，2018、6。25日