黔南州公路建设标准指导意见、为进一步加强全州公路建设管理.合理确定项目建设标准 严控政绩工程和形象工程、有效防范地方政府债务风险.实现交通运输行业可持续发展 结合全州经济社会发展实际.特制定本指导意见.一,严格控制项目建设技术标准、一、高速公路项目 高速公路按照国家有关标准及规范,结合交通量预测及经济社会发展需要选用技术标准.设计速度宜采用80公里，小时 路基宽度24.5米，规范最小值、对于远期交通量较大且地形、地质条件较好的项目或路段,有关标准可通过经济.技术、服务水平等因素综合论证比选确定、设计速度可选用100公里.小时 路基宽度选用33，5米。高速公路建设理念均按照、绿色公路、品质工程 有关要求执行。二、普通国道改造项目、普通国道改造项目应结合功能定位，建设条件、按照国家有关标准及规范选用技术指标，原则上选用二级公路、设计速度原则上采用40公里,小时 路基宽度为8。5米。对应桥梁宽度为9,0米，对于特殊困难路段.需突破技术等级降低平,纵，横指标时应在工可阶段明确，城镇过境路段，产业路.路基宽度宜采用10米或12米，对应桥梁宽度10，5米或12,5米,以满足路侧停车。绿化。设置路灯等的需求、并应兼顾城市道路设计标准。同时充分调研项目沿线地域文化,民族特色、特色产业，生态环境。确定 畅安舒美，景观路、旅游路.生态路等。公路创建方案，三。普通省道改造项目.普通省道改造项目充分考虑经济发展需要，原则上选用二级公路或三级公路 地形条件较好。带动产业明显 大型构造物少的项目，宜采用二级公路、设计速度原则上采用40公里，小时，路基宽度为8,5米，对应桥梁宽度为9.0米,由于受到地质、生态,交通量。等条件影响.且原有道路等级低,路基窄、功能主要是集散公路及旅游连接线时.可选用三级公路,设计速度采用30公里,小时,路基宽度采用7.5m，对应桥梁宽度为8，0米,畅安舒美，创建参照普通国道改造项目要求执行、四.县乡道改造项目,县乡道改造项目根据地形实际条件因地制宜布设 主要指标按标准强制执行,原则上选用三级公路,设计速度采用30公里 小时。路基宽度为7.5米,对应桥梁宽度8米。对于过乡镇.地形条件较好，工程量及投资增加不大时可采用8、5m。对应桥梁宽度9米,特殊困难路段次要指标可根据实际情况适当降低.并在工可阶段明确,五，其他农村公路项目，村道项目宜为四级公路、设计速度原则上采用20公里,小时,当采用双车道设计时路基宽度为6，5米.采用单车道设计路基宽度4、5米,错车道不少于6道.组组通项目路基宽度不低于4。5米。路面宽度不低于3 5米，错车道不少于6道，其余参照，贵州省通组公路建设工程技术导则、执行、窄路面加宽项目道路等级宜和老路等级一致,路基宽度不小于5.5米，当路基宽度小于6 5米时 错车道不少于6道 特殊困难路段可考虑增设错车道方式进行加宽.六.旅游公路项目 旅游公路项目应结合沿线景区旅游规划,交通量,交通组成进行综合分析。路线布线应与沿线旅游资源相衔接、通往景区的主通道宜按照道路行政等级合理选用技术指标,其他旅游公路原则上以三级公路为主,采用30公里。小时,路基宽度7.5m.在条件具备的路段适当增加车道.增设港湾式停车带等，结合地域环境特点和需求设置自行车道.步道等慢行系统，提升综合服务水平。各县 市，公路建设项目建设标准严格按上述要求执行 不得擅自提高建设标准，确需提高建设标准的项目必须在资金落实的情况下由所在县,市、政府出具说明上报项目审批单位。经审查同意后方可实施 二,其他相关要求.一 公路建设要注重建设时效,项目建设必须统筹兼顾.时序推进.严格按照计划推进.项目开工前必须完善工可批复 初步设计批复.施工图批复.项目招投标.监督手续，施工许可等、手续未完善 严禁擅自开工建设、项目管理参照相关管理办法及标准执行。杜绝项目失管失控现象发生。二.公路建设要注重质量安全，各参建单位履行自身职责、建立健全质量安全保证体系 贯彻,预防为主，防治结合.的原则,制定和完善参建人员岗位职责以及内部质量安全责任制度。加强施工质量安全管理 三.公路建设要注重生态环保,全面落实,安全，环保,舒适 和谐。的建设理念,按照。预防为主,保护优先 防治结合、综合治理.生态防护,原则、牢固树立,不破坏就是最大的保护 的思想 坚持最大限度地保护,最小程度地影响.最强力度地恢复,实现公路建设与环境保护并重.公路项目与自然环境和谐.四。加强安全生命防护工程实施.安全生命防护工程必须与主体工程同步设计，同步实施和同步验收，农村公路设置安全生命防护工程时,应根据需要宽度加宽路基,原则上不得侵占路肩。其他公路建设严格按照现行相关规范设置安全生命防护工程，黔南州交通运输局 2018，6.25日