黔南州公路建设标准指导意见，为进一步加强全州公路建设管理 合理确定项目建设标准、严控政绩工程和形象工程，有效防范地方政府债务风险.实现交通运输行业可持续发展、结合全州经济社会发展实际、特制定本指导意见 一，严格控制项目建设技术标准,一。高速公路项目。高速公路按照国家有关标准及规范。结合交通量预测及经济社会发展需要选用技术标准,设计速度宜采用80公里、小时、路基宽度24，5米，规范最小值.对于远期交通量较大且地形、地质条件较好的项目或路段,有关标准可通过经济,技术,服务水平等因素综合论证比选确定，设计速度可选用100公里。小时.路基宽度选用33.5米.高速公路建设理念均按照、绿色公路、品质工程，有关要求执行.二.普通国道改造项目、普通国道改造项目应结合功能定位.建设条件,按照国家有关标准及规范选用技术指标 原则上选用二级公路,设计速度原则上采用40公里 小时。路基宽度为8 5米、对应桥梁宽度为9,0米.对于特殊困难路段、需突破技术等级降低平,纵。横指标时应在工可阶段明确，城镇过境路段、产业路、路基宽度宜采用10米或12米、对应桥梁宽度10,5米或12.5米 以满足路侧停车。绿化，设置路灯等的需求 并应兼顾城市道路设计标准，同时充分调研项目沿线地域文化。民族特色,特色产业。生态环境,确定,畅安舒美.景观路、旅游路、生态路等.公路创建方案，三.普通省道改造项目.普通省道改造项目充分考虑经济发展需要 原则上选用二级公路或三级公路。地形条件较好.带动产业明显。大型构造物少的项目 宜采用二级公路。设计速度原则上采用40公里 小时，路基宽度为8.5米,对应桥梁宽度为9。0米,由于受到地质、生态,交通量 等条件影响。且原有道路等级低 路基窄、功能主要是集散公路及旅游连接线时.可选用三级公路。设计速度采用30公里。小时，路基宽度采用7 5m、对应桥梁宽度为8,0米、畅安舒美.创建参照普通国道改造项目要求执行.四 县乡道改造项目,县乡道改造项目根据地形实际条件因地制宜布设，主要指标按标准强制执行、原则上选用三级公路 设计速度采用30公里。小时 路基宽度为7，5米，对应桥梁宽度8米，对于过乡镇 地形条件较好 工程量及投资增加不大时可采用8，5m.对应桥梁宽度9米 特殊困难路段次要指标可根据实际情况适当降低,并在工可阶段明确 五,其他农村公路项目，村道项目宜为四级公路,设计速度原则上采用20公里、小时，当采用双车道设计时路基宽度为6、5米 采用单车道设计路基宽度4 5米。错车道不少于6道，组组通项目路基宽度不低于4，5米，路面宽度不低于3 5米,错车道不少于6道,其余参照.贵州省通组公路建设工程技术导则，执行，窄路面加宽项目道路等级宜和老路等级一致，路基宽度不小于5、5米，当路基宽度小于6。5米时.错车道不少于6道。特殊困难路段可考虑增设错车道方式进行加宽，六 旅游公路项目.旅游公路项目应结合沿线景区旅游规划、交通量.交通组成进行综合分析、路线布线应与沿线旅游资源相衔接、通往景区的主通道宜按照道路行政等级合理选用技术指标.其他旅游公路原则上以三级公路为主 采用30公里 小时,路基宽度7，5m.在条件具备的路段适当增加车道、增设港湾式停车带等.结合地域环境特点和需求设置自行车道。步道等慢行系统.提升综合服务水平 各县.市 公路建设项目建设标准严格按上述要求执行，不得擅自提高建设标准,确需提高建设标准的项目必须在资金落实的情况下由所在县.市，政府出具说明上报项目审批单位 经审查同意后方可实施。二 其他相关要求,一，公路建设要注重建设时效，项目建设必须统筹兼顾，时序推进、严格按照计划推进、项目开工前必须完善工可批复 初步设计批复，施工图批复.项目招投标。监督手续,施工许可等。手续未完善，严禁擅自开工建设.项目管理参照相关管理办法及标准执行、杜绝项目失管失控现象发生.二 公路建设要注重质量安全 各参建单位履行自身职责.建立健全质量安全保证体系,贯彻、预防为主 防治结合。的原则,制定和完善参建人员岗位职责以及内部质量安全责任制度.加强施工质量安全管理、三.公路建设要注重生态环保、全面落实。安全。环保。舒适 和谐，的建设理念 按照、预防为主。保护优先，防治结合.综合治理，生态防护.原则.牢固树立，不破坏就是最大的保护 的思想 坚持最大限度地保护，最小程度地影响.最强力度地恢复,实现公路建设与环境保护并重。公路项目与自然环境和谐、四，加强安全生命防护工程实施、安全生命防护工程必须与主体工程同步设计，同步实施和同步验收。农村公路设置安全生命防护工程时,应根据需要宽度加宽路基。原则上不得侵占路肩,其他公路建设严格按照现行相关规范设置安全生命防护工程,黔南州交通运输局。2018、6 25日