黔南州公路建设标准指导意见,为进一步加强全州公路建设管理 合理确定项目建设标准 严控政绩工程和形象工程。有效防范地方政府债务风险。实现交通运输行业可持续发展。结合全州经济社会发展实际，特制定本指导意见.一。严格控制项目建设技术标准。一.高速公路项目.高速公路按照国家有关标准及规范,结合交通量预测及经济社会发展需要选用技术标准,设计速度宜采用80公里、小时,路基宽度24、5米，规范最小值，对于远期交通量较大且地形，地质条件较好的项目或路段，有关标准可通过经济。技术。服务水平等因素综合论证比选确定 设计速度可选用100公里 小时、路基宽度选用33。5米，高速公路建设理念均按照.绿色公路 品质工程。有关要求执行，二。普通国道改造项目 普通国道改造项目应结合功能定位.建设条件，按照国家有关标准及规范选用技术指标.原则上选用二级公路.设计速度原则上采用40公里.小时、路基宽度为8 5米。对应桥梁宽度为9,0米，对于特殊困难路段、需突破技术等级降低平，纵.横指标时应在工可阶段明确,城镇过境路段 产业路。路基宽度宜采用10米或12米.对应桥梁宽度10，5米或12，5米、以满足路侧停车，绿化、设置路灯等的需求、并应兼顾城市道路设计标准 同时充分调研项目沿线地域文化。民族特色，特色产业,生态环境,确定 畅安舒美，景观路 旅游路,生态路等。公路创建方案,三.普通省道改造项目，普通省道改造项目充分考虑经济发展需要，原则上选用二级公路或三级公路,地形条件较好 带动产业明显、大型构造物少的项目.宜采用二级公路。设计速度原则上采用40公里。小时、路基宽度为8,5米.对应桥梁宽度为9。0米,由于受到地质.生态。交通量，等条件影响、且原有道路等级低 路基窄，功能主要是集散公路及旅游连接线时.可选用三级公路 设计速度采用30公里、小时.路基宽度采用7。5m,对应桥梁宽度为8、0米、畅安舒美，创建参照普通国道改造项目要求执行、四，县乡道改造项目.县乡道改造项目根据地形实际条件因地制宜布设,主要指标按标准强制执行.原则上选用三级公路，设计速度采用30公里.小时 路基宽度为7，5米.对应桥梁宽度8米、对于过乡镇。地形条件较好。工程量及投资增加不大时可采用8.5m,对应桥梁宽度9米、特殊困难路段次要指标可根据实际情况适当降低、并在工可阶段明确。五 其他农村公路项目.村道项目宜为四级公路.设计速度原则上采用20公里,小时。当采用双车道设计时路基宽度为6,5米、采用单车道设计路基宽度4.5米、错车道不少于6道、组组通项目路基宽度不低于4、5米 路面宽度不低于3、5米 错车道不少于6道、其余参照、贵州省通组公路建设工程技术导则，执行。窄路面加宽项目道路等级宜和老路等级一致.路基宽度不小于5.5米.当路基宽度小于6.5米时,错车道不少于6道，特殊困难路段可考虑增设错车道方式进行加宽 六。旅游公路项目。旅游公路项目应结合沿线景区旅游规划。交通量。交通组成进行综合分析。路线布线应与沿线旅游资源相衔接、通往景区的主通道宜按照道路行政等级合理选用技术指标 其他旅游公路原则上以三级公路为主.采用30公里 小时、路基宽度7。5m、在条件具备的路段适当增加车道、增设港湾式停车带等。结合地域环境特点和需求设置自行车道，步道等慢行系统。提升综合服务水平 各县、市、公路建设项目建设标准严格按上述要求执行,不得擅自提高建设标准.确需提高建设标准的项目必须在资金落实的情况下由所在县、市 政府出具说明上报项目审批单位.经审查同意后方可实施，二,其他相关要求、一。公路建设要注重建设时效。项目建设必须统筹兼顾.时序推进。严格按照计划推进.项目开工前必须完善工可批复,初步设计批复,施工图批复,项目招投标 监督手续.施工许可等，手续未完善，严禁擅自开工建设 项目管理参照相关管理办法及标准执行 杜绝项目失管失控现象发生，二 公路建设要注重质量安全,各参建单位履行自身职责，建立健全质量安全保证体系,贯彻.预防为主,防治结合,的原则。制定和完善参建人员岗位职责以及内部质量安全责任制度、加强施工质量安全管理 三。公路建设要注重生态环保，全面落实，安全，环保，舒适.和谐、的建设理念,按照 预防为主.保护优先，防治结合。综合治理，生态防护.原则.牢固树立、不破坏就是最大的保护。的思想，坚持最大限度地保护、最小程度地影响.最强力度地恢复。实现公路建设与环境保护并重 公路项目与自然环境和谐。四。加强安全生命防护工程实施、安全生命防护工程必须与主体工程同步设计、同步实施和同步验收,农村公路设置安全生命防护工程时，应根据需要宽度加宽路基，原则上不得侵占路肩、其他公路建设严格按照现行相关规范设置安全生命防护工程,黔南州交通运输局 2018 6，25日