黔南州公路建设标准指导意见，为进一步加强全州公路建设管理、合理确定项目建设标准。严控政绩工程和形象工程,有效防范地方政府债务风险，实现交通运输行业可持续发展 结合全州经济社会发展实际,特制定本指导意见，一,严格控制项目建设技术标准。一.高速公路项目、高速公路按照国家有关标准及规范。结合交通量预测及经济社会发展需要选用技术标准，设计速度宜采用80公里.小时,路基宽度24，5米,规范最小值 对于远期交通量较大且地形.地质条件较好的项目或路段,有关标准可通过经济,技术.服务水平等因素综合论证比选确定、设计速度可选用100公里、小时。路基宽度选用33.5米 高速公路建设理念均按照,绿色公路 品质工程，有关要求执行 二。普通国道改造项目。普通国道改造项目应结合功能定位 建设条件 按照国家有关标准及规范选用技术指标、原则上选用二级公路。设计速度原则上采用40公里.小时.路基宽度为8。5米 对应桥梁宽度为9.0米。对于特殊困难路段、需突破技术等级降低平 纵、横指标时应在工可阶段明确,城镇过境路段，产业路,路基宽度宜采用10米或12米,对应桥梁宽度10、5米或12、5米 以满足路侧停车、绿化。设置路灯等的需求。并应兼顾城市道路设计标准，同时充分调研项目沿线地域文化。民族特色。特色产业，生态环境,确定，畅安舒美,景观路 旅游路、生态路等.公路创建方案 三，普通省道改造项目.普通省道改造项目充分考虑经济发展需要。原则上选用二级公路或三级公路,地形条件较好.带动产业明显。大型构造物少的项目。宜采用二级公路,设计速度原则上采用40公里.小时，路基宽度为8 5米 对应桥梁宽度为9，0米，由于受到地质，生态 交通量 等条件影响.且原有道路等级低,路基窄。功能主要是集散公路及旅游连接线时.可选用三级公路.设计速度采用30公里、小时。路基宽度采用7,5m。对应桥梁宽度为8。0米。畅安舒美.创建参照普通国道改造项目要求执行.四。县乡道改造项目,县乡道改造项目根据地形实际条件因地制宜布设，主要指标按标准强制执行 原则上选用三级公路、设计速度采用30公里、小时 路基宽度为7 5米。对应桥梁宽度8米，对于过乡镇、地形条件较好.工程量及投资增加不大时可采用8、5m 对应桥梁宽度9米.特殊困难路段次要指标可根据实际情况适当降低，并在工可阶段明确、五,其他农村公路项目.村道项目宜为四级公路，设计速度原则上采用20公里,小时。当采用双车道设计时路基宽度为6.5米。采用单车道设计路基宽度4。5米、错车道不少于6道 组组通项目路基宽度不低于4 5米,路面宽度不低于3。5米,错车道不少于6道,其余参照.贵州省通组公路建设工程技术导则,执行,窄路面加宽项目道路等级宜和老路等级一致 路基宽度不小于5，5米.当路基宽度小于6、5米时.错车道不少于6道,特殊困难路段可考虑增设错车道方式进行加宽,六，旅游公路项目、旅游公路项目应结合沿线景区旅游规划.交通量 交通组成进行综合分析 路线布线应与沿线旅游资源相衔接 通往景区的主通道宜按照道路行政等级合理选用技术指标、其他旅游公路原则上以三级公路为主.采用30公里，小时。路基宽度7.5m,在条件具备的路段适当增加车道，增设港湾式停车带等 结合地域环境特点和需求设置自行车道.步道等慢行系统,提升综合服务水平.各县 市、公路建设项目建设标准严格按上述要求执行,不得擅自提高建设标准、确需提高建设标准的项目必须在资金落实的情况下由所在县 市，政府出具说明上报项目审批单位.经审查同意后方可实施,二、其他相关要求、一、公路建设要注重建设时效 项目建设必须统筹兼顾。时序推进。严格按照计划推进 项目开工前必须完善工可批复，初步设计批复,施工图批复 项目招投标、监督手续、施工许可等，手续未完善 严禁擅自开工建设,项目管理参照相关管理办法及标准执行,杜绝项目失管失控现象发生，二、公路建设要注重质量安全 各参建单位履行自身职责.建立健全质量安全保证体系，贯彻.预防为主。防治结合。的原则，制定和完善参建人员岗位职责以及内部质量安全责任制度 加强施工质量安全管理 三、公路建设要注重生态环保 全面落实。安全，环保。舒适 和谐、的建设理念。按照,预防为主,保护优先、防治结合。综合治理 生态防护.原则、牢固树立。不破坏就是最大的保护 的思想、坚持最大限度地保护，最小程度地影响。最强力度地恢复 实现公路建设与环境保护并重、公路项目与自然环境和谐 四，加强安全生命防护工程实施,安全生命防护工程必须与主体工程同步设计.同步实施和同步验收,农村公路设置安全生命防护工程时、应根据需要宽度加宽路基,原则上不得侵占路肩.其他公路建设严格按照现行相关规范设置安全生命防护工程，黔南州交通运输局.2018，6，25日