9,4.车辆及机电系统安装与调试风险管理9 4。1，城市轨道交通车辆及机电设备系统安装与调试阶段是风险易发阶段.由于系统处于组装与调试期，各设备与系统之间存在一定的衔接与协调,同时 各系统安装中也需要进行必要的防护和保护.通过该阶段的风险分析，辨识工程系统运营风险因素。9。4、2,对城市轨道交通车辆与机电设备系统,需要考虑安装调试及运营后可能的风险类型及对建设工期、设备运营可靠性及设施等的影响风险进行分析。同时。分析机电设备的不适用或不配备风险 当现场机电设备规格和验收标准有重大变更时 应对安装与调试重新进行风险辨识与评估，并完成风险管理记录文件.9、4、3,车辆及机电系统安装与调试中采用的新技术、需要通过试验研究并进行风险评估、对延长线、跨线或交叉的特殊线路 如需与已运营线路进行衔接,则需要对其进行专项风险分析，避免对已运营线路造成严重的影响、9，4,4，针对轨道、通信信号、供电.机电设备.车辆等机电系统.尤其是在电力及电气设备，大型设备的安装与调试中 应分别制定风险控制预案 包括设备供电.临电调试、车辆段接车调试等应急预案，现场一旦发生险情,及时采取措施控制