4,3 道,路4 3,1 为避免充电站内行驶的车辆相互干扰、参照现行国家标准。汽车库,修车库,停车场设计防火规范，GB,50067的有关规定进行充电站出入口的设计,保证车辆通行顺畅,入口和出口分开设置 能为停车场内部交通组织提供极大的方便,在条件允许时应尽可能满足此要求 4,3，2。本条在现行国家标准,汽车加油加气站设计与施工规范.GB、50156的相关规定的基础上.制定了充电站行车道的参数.双列布置的充电车位 中间设置双车道的目的是为了避免对侧车辆进出时的干扰.如果站内有消防车辆通行的要求 则道路宽度不应小于4m 转弯半径不宜小于9m,4、3 3，充电站一般设置在城区。其道路宜采用城市型道路设计 对于郊区的充电站、可采用郊区型道路,4，3、4，进出站车辆行驶顺畅是充电站建设的基本要求，因此充电站的道路设置需要充分考虑与站外市政道路的合理衔接