4.3.道，路4.3、1 为避免充电站内行驶的车辆相互干扰 参照现行国家标准.汽车库.修车库、停车场设计防火规范、GB.50067的有关规定进行充电站出入口的设计、保证车辆通行顺畅.入口和出口分开设置,能为停车场内部交通组织提供极大的方便，在条件允许时应尽可能满足此要求.4.3,2 本条在现行国家标准，汽车加油加气站设计与施工规范,GB、50156的相关规定的基础上、制定了充电站行车道的参数,双列布置的充电车位 中间设置双车道的目的是为了避免对侧车辆进出时的干扰,如果站内有消防车辆通行的要求.则道路宽度不应小于4m 转弯半径不宜小于9m、4,3.3。充电站一般设置在城区、其道路宜采用城市型道路设计，对于郊区的充电站 可采用郊区型道路、4、3。4。进出站车辆行驶顺畅是充电站建设的基本要求、因此充电站的道路设置需要充分考虑与站外市政道路的合理衔接，