8,2 材。料8。2、1，本规范铁塔设计采用概率极限状态设计法.现行国家标准.钢结构设计规范，GB,50017、2003对3 钢和16Mn钢的材料抗力分项系数,确定为1.087。本规范确定永久荷载分项系数为1。2,可变荷载分项系数为1,4，如果永久荷载占全部荷载的比例为10、则与安全系数1,5相当，1 2,0.1.1,4。0。9，10、87,1，5,因此.钢材的强度设计值和标准值全部采用现行国家标准.钢结构设计规范 GB.50017 2003中的有关规定。钢材的孔壁承压强度国际上普遍采用的是钢材抗拉强度的1.5倍，而在我国1、5倍则跳跃较大。本规范根据大多数单位的意见,对钢材的孔壁承压强度设计值取钢材抗拉强度的1，0倍、螺栓的强度设计值.是,架空送电线路杆塔结构设计技术规定，DL T。5154,2002中螺栓的容许应力乘以1,5后取整。钢材的孔壁承压强度和螺栓的强度设计本次修订没有修改.8 2,2.8。2。4。本规范对混凝土结构构件的计算。全部按现行国家标准,混凝土结构设计规范，GB.50010.2002中有关规定执行,8,2.5，不同结构的镀锌钢绞线具有不同的不均匀性.其强度设计值也不一样。拉线张力主要由风力和导线张力等可变荷载产生。荷载系数应按1。4计算.对于1、7结构的钢绞线采用本规范公式、8,2,5、计算的强度设计值.相当于安全系数为2。4 1，4，0 9。0 65 的计算结果.对于其他结构的钢绞线采用本规范公式、8 2、5 计算的强度设计值。相当于安全系数为2。8、1、4，0 9、0.56，的计算结果,采用本规范公式，8,2 5 计算的强度设计值、在设计拉线时 可不再对拉线拉力乘以1。05的经验系数,其结果对应安全系数即为2，3和2，7左右、