8,2.材，料8.2 1.本规范铁塔设计采用概率极限状态设计法.现行国家标准，钢结构设计规范，GB、50017、2003对3。钢和16Mn钢的材料抗力分项系数,确定为1、087、本规范确定永久荷载分项系数为1。2。可变荷载分项系数为1、4，如果永久荷载占全部荷载的比例为10、则与安全系数1.5相当、1、2.0.1，1，4，0 9 10、87.1,5 因此。钢材的强度设计值和标准值全部采用现行国家标准，钢结构设计规范.GB、50017,2003中的有关规定,钢材的孔壁承压强度国际上普遍采用的是钢材抗拉强度的1.5倍.而在我国1.5倍则跳跃较大,本规范根据大多数单位的意见，对钢材的孔壁承压强度设计值取钢材抗拉强度的1,0倍，螺栓的强度设计值,是,架空送电线路杆塔结构设计技术规定，DL，T 5154,2002中螺栓的容许应力乘以1.5后取整.钢材的孔壁承压强度和螺栓的强度设计本次修订没有修改，8 2、2 8，2。4。本规范对混凝土结构构件的计算.全部按现行国家标准.混凝土结构设计规范,GB。50010,2002中有关规定执行,8.2，5、不同结构的镀锌钢绞线具有不同的不均匀性.其强度设计值也不一样、拉线张力主要由风力和导线张力等可变荷载产生。荷载系数应按1。4计算,对于1。7结构的钢绞线采用本规范公式、8。2，5,计算的强度设计值。相当于安全系数为2。4，1，4 0.9.0，65 的计算结果，对于其他结构的钢绞线采用本规范公式、8、2.5 计算的强度设计值，相当于安全系数为2,8 1,4,0,9。0.56、的计算结果、采用本规范公式 8,2、5，计算的强度设计值.在设计拉线时,可不再对拉线拉力乘以1。05的经验系数.其结果对应安全系数即为2，3和2。7左右