8。2。材。料8，2.1.本规范铁塔设计采用概率极限状态设计法.现行国家标准。钢结构设计规范 GB 50017,2003对3 钢和16Mn钢的材料抗力分项系数 确定为1.087、本规范确定永久荷载分项系数为1。2，可变荷载分项系数为1,4 如果永久荷载占全部荷载的比例为10、则与安全系数1.5相当，1，2、0.1，1。4,0 9,10。87，1，5，因此 钢材的强度设计值和标准值全部采用现行国家标准、钢结构设计规范 GB、50017 2003中的有关规定，钢材的孔壁承压强度国际上普遍采用的是钢材抗拉强度的1、5倍.而在我国1、5倍则跳跃较大、本规范根据大多数单位的意见，对钢材的孔壁承压强度设计值取钢材抗拉强度的1.0倍.螺栓的强度设计值.是，架空送电线路杆塔结构设计技术规定 DL、T，5154，2002中螺栓的容许应力乘以1.5后取整。钢材的孔壁承压强度和螺栓的强度设计本次修订没有修改、8、2，2 8,2。4，本规范对混凝土结构构件的计算，全部按现行国家标准、混凝土结构设计规范、GB.50010.2002中有关规定执行.8、2,5。不同结构的镀锌钢绞线具有不同的不均匀性、其强度设计值也不一样。拉线张力主要由风力和导线张力等可变荷载产生，荷载系数应按1 4计算,对于1.7结构的钢绞线采用本规范公式.8。2,5、计算的强度设计值、相当于安全系数为2、4 1，4、0 9、0,65,的计算结果 对于其他结构的钢绞线采用本规范公式，8 2、5。计算的强度设计值。相当于安全系数为2。8 1,4 0 9,0、56。的计算结果.采用本规范公式,8。2,5.计算的强度设计值。在设计拉线时,可不再对拉线拉力乘以1,05的经验系数。其结果对应安全系数即为2 3和2。7左右，