8 2。材,料8.2,1.本规范铁塔设计采用概率极限状态设计法.现行国家标准,钢结构设计规范,GB,50017，2003对3,钢和16Mn钢的材料抗力分项系数,确定为1,087 本规范确定永久荷载分项系数为1 2。可变荷载分项系数为1，4，如果永久荷载占全部荷载的比例为10。则与安全系数1，5相当，1.2,0，1 1.4.0 9，10，87,1,5、因此,钢材的强度设计值和标准值全部采用现行国家标准.钢结构设计规范 GB，50017 2003中的有关规定。钢材的孔壁承压强度国际上普遍采用的是钢材抗拉强度的1.5倍,而在我国1 5倍则跳跃较大、本规范根据大多数单位的意见,对钢材的孔壁承压强度设计值取钢材抗拉强度的1。0倍.螺栓的强度设计值，是.架空送电线路杆塔结构设计技术规定 DL.T.5154，2002中螺栓的容许应力乘以1.5后取整 钢材的孔壁承压强度和螺栓的强度设计本次修订没有修改.8、2 2。8。2,4,本规范对混凝土结构构件的计算。全部按现行国家标准、混凝土结构设计规范.GB，50010,2002中有关规定执行，8 2。5 不同结构的镀锌钢绞线具有不同的不均匀性、其强度设计值也不一样.拉线张力主要由风力和导线张力等可变荷载产生。荷载系数应按1、4计算。对于1，7结构的钢绞线采用本规范公式、8,2,5，计算的强度设计值,相当于安全系数为2 4,1、4 0.9，0 65.的计算结果、对于其他结构的钢绞线采用本规范公式 8。2、5,计算的强度设计值，相当于安全系数为2 8。1。4.0。9。0，56。的计算结果 采用本规范公式 8,2。5、计算的强度设计值、在设计拉线时,可不再对拉线拉力乘以1 05的经验系数 其结果对应安全系数即为2,3和2、7左右