8，2。材。料8 2,1、本规范铁塔设计采用概率极限状态设计法、现行国家标准 钢结构设计规范.GB。50017，2003对3、钢和16Mn钢的材料抗力分项系数.确定为1。087 本规范确定永久荷载分项系数为1、2、可变荷载分项系数为1，4.如果永久荷载占全部荷载的比例为10。则与安全系数1,5相当,1、2.0.1、1.4,0，9、10,87,1、5。因此.钢材的强度设计值和标准值全部采用现行国家标准,钢结构设计规范、GB.50017。2003中的有关规定 钢材的孔壁承压强度国际上普遍采用的是钢材抗拉强度的1 5倍 而在我国1。5倍则跳跃较大，本规范根据大多数单位的意见 对钢材的孔壁承压强度设计值取钢材抗拉强度的1 0倍，螺栓的强度设计值、是 架空送电线路杆塔结构设计技术规定.DL T 5154、2002中螺栓的容许应力乘以1、5后取整 钢材的孔壁承压强度和螺栓的强度设计本次修订没有修改，8.2、2，8。2,4、本规范对混凝土结构构件的计算.全部按现行国家标准、混凝土结构设计规范。GB。50010,2002中有关规定执行。8.2 5 不同结构的镀锌钢绞线具有不同的不均匀性,其强度设计值也不一样。拉线张力主要由风力和导线张力等可变荷载产生、荷载系数应按1，4计算,对于1、7结构的钢绞线采用本规范公式。8.2.5，计算的强度设计值、相当于安全系数为2,4、1 4。0，9 0，65。的计算结果.对于其他结构的钢绞线采用本规范公式,8。2 5、计算的强度设计值,相当于安全系数为2，8.1。4.0、9,0。56,的计算结果、采用本规范公式 8、2 5，计算的强度设计值 在设计拉线时.可不再对拉线拉力乘以1。05的经验系数,其结果对应安全系数即为2、3和2 7左右。