8 2.材,料8 2。1 本规范铁塔设计采用概率极限状态设计法。现行国家标准,钢结构设计规范。GB，50017,2003对3。钢和16Mn钢的材料抗力分项系数,确定为1。087.本规范确定永久荷载分项系数为1.2,可变荷载分项系数为1，4.如果永久荷载占全部荷载的比例为10,则与安全系数1 5相当。1，2.0，1。1 4 0，9.10 87、1,5，因此，钢材的强度设计值和标准值全部采用现行国家标准,钢结构设计规范 GB 50017、2003中的有关规定.钢材的孔壁承压强度国际上普遍采用的是钢材抗拉强度的1.5倍 而在我国1，5倍则跳跃较大，本规范根据大多数单位的意见.对钢材的孔壁承压强度设计值取钢材抗拉强度的1，0倍,螺栓的强度设计值、是.架空送电线路杆塔结构设计技术规定 DL、T。5154 2002中螺栓的容许应力乘以1 5后取整 钢材的孔壁承压强度和螺栓的强度设计本次修订没有修改.8。2，2.8 2 4。本规范对混凝土结构构件的计算.全部按现行国家标准.混凝土结构设计规范.GB，50010,2002中有关规定执行.8 2.5、不同结构的镀锌钢绞线具有不同的不均匀性,其强度设计值也不一样、拉线张力主要由风力和导线张力等可变荷载产生 荷载系数应按1，4计算,对于1 7结构的钢绞线采用本规范公式 8 2 5。计算的强度设计值。相当于安全系数为2，4，1、4.0、9。0.65、的计算结果 对于其他结构的钢绞线采用本规范公式，8，2、5.计算的强度设计值。相当于安全系数为2。8、1 4。0，9，0 56,的计算结果,采用本规范公式.8.2 5，计算的强度设计值 在设计拉线时、可不再对拉线拉力乘以1。05的经验系数.其结果对应安全系数即为2.3和2、7左右、