8。2、材,料8 2,1、本规范铁塔设计采用概率极限状态设计法 现行国家标准.钢结构设计规范、GB 50017.2003对3。钢和16Mn钢的材料抗力分项系数.确定为1。087,本规范确定永久荷载分项系数为1，2.可变荷载分项系数为1，4 如果永久荷载占全部荷载的比例为10。则与安全系数1.5相当.1、2，0 1,1、4，0，9、10、87、1 5 因此.钢材的强度设计值和标准值全部采用现行国家标准。钢结构设计规范。GB,50017,2003中的有关规定、钢材的孔壁承压强度国际上普遍采用的是钢材抗拉强度的1.5倍 而在我国1，5倍则跳跃较大 本规范根据大多数单位的意见,对钢材的孔壁承压强度设计值取钢材抗拉强度的1。0倍 螺栓的强度设计值 是。架空送电线路杆塔结构设计技术规定,DL，T,5154、2002中螺栓的容许应力乘以1，5后取整,钢材的孔壁承压强度和螺栓的强度设计本次修订没有修改.8,2.2,8 2 4.本规范对混凝土结构构件的计算,全部按现行国家标准 混凝土结构设计规范,GB 50010，2002中有关规定执行.8.2、5。不同结构的镀锌钢绞线具有不同的不均匀性，其强度设计值也不一样，拉线张力主要由风力和导线张力等可变荷载产生。荷载系数应按1、4计算、对于1,7结构的钢绞线采用本规范公式、8，2、5。计算的强度设计值、相当于安全系数为2,4。1。4、0,9，0 65,的计算结果。对于其他结构的钢绞线采用本规范公式.8,2,5、计算的强度设计值,相当于安全系数为2、8，1、4。0 9。0，56，的计算结果 采用本规范公式 8、2，5、计算的强度设计值，在设计拉线时，可不再对拉线拉力乘以1。05的经验系数。其结果对应安全系数即为2，3和2、7左右。