8.2，材,料8，2。1。本规范铁塔设计采用概率极限状态设计法、现行国家标准，钢结构设计规范，GB。50017、2003对3。钢和16Mn钢的材料抗力分项系数 确定为1 087、本规范确定永久荷载分项系数为1、2，可变荷载分项系数为1，4，如果永久荷载占全部荷载的比例为10.则与安全系数1，5相当.1,2.0。1。1 4,0，9。10 87,1。5,因此 钢材的强度设计值和标准值全部采用现行国家标准 钢结构设计规范，GB 50017,2003中的有关规定 钢材的孔壁承压强度国际上普遍采用的是钢材抗拉强度的1,5倍、而在我国1,5倍则跳跃较大.本规范根据大多数单位的意见 对钢材的孔壁承压强度设计值取钢材抗拉强度的1,0倍。螺栓的强度设计值.是，架空送电线路杆塔结构设计技术规定，DL,T，5154，2002中螺栓的容许应力乘以1，5后取整。钢材的孔壁承压强度和螺栓的强度设计本次修订没有修改,8。2，2,8,2。4、本规范对混凝土结构构件的计算 全部按现行国家标准。混凝土结构设计规范，GB.50010,2002中有关规定执行、8 2、5。不同结构的镀锌钢绞线具有不同的不均匀性.其强度设计值也不一样。拉线张力主要由风力和导线张力等可变荷载产生.荷载系数应按1，4计算.对于1.7结构的钢绞线采用本规范公式，8、2。5,计算的强度设计值，相当于安全系数为2.4,1。4，0、9、0 65 的计算结果、对于其他结构的钢绞线采用本规范公式 8、2,5.计算的强度设计值，相当于安全系数为2、8、1,4。0,9，0.56.的计算结果,采用本规范公式，8。2、5 计算的强度设计值.在设计拉线时，可不再对拉线拉力乘以1、05的经验系数、其结果对应安全系数即为2 3和2 7左右