5,3,动力荷载5，3。5、事故状态的各荷载都采用极限值.故不能再乘系数 对未设限制振动设施的振动管道,管架所承受的振动力将大大增加、若仍采用1.3的动力系数是不安全的 但目前尚提不出一个准确的系数。因此本规范的规定不包括不设限制振动设施的振动管道 5。3，6，跨越管架和相邻第一个低管架,相邻高低跨管架由于水锤作用 竖管的收缩和膨胀作用.高低两个管架承受的竖向荷载比正常情况大很多 因此应乘以1，5的增大系数.这个系数只反映荷载的转移问题,不反映振动问题、如果管架支承的是振动管道，还应乘以动力系数，水平方向转弯的管架可参照本条执行。水平推力的放大系数可适当提高