5.机构及零部件5.1.一般要求5 1。1 在正常工作或维修时.机构及零部件的运动对人体可能造成危险的。应设有防护装置。5,1，2、应采取有效措施。防止塔机上的零件掉落造成危险、可拆卸的零部件如盖 箱体及外壳等应与支座牢固连接 防止掉落。5.2,钢丝绳5 2 1，钢丝绳直径的计算与选择应符合GB.T,13752.1992中6 4 2的规定，在塔机工作时 承载钢丝绳的实际直径不应小于6mm，5,2.2.钢丝绳的安装,维护，保养 检验及报废应符合GB、T。5972的有关规定，5 2。3 钢丝绳端部的固接应符合下列要求.a、用钢丝绳夹固接时。应符合GB.T，5976中的规定,固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85，b 用编结固接时、编结长度不应小于钢丝绳直径的20倍。且不小于300mm,固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75，c 用楔形接头固接时,楔与楔套应符合GB,T.5973中的规定，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75，d 用锥形套浇铸法固接时,固接强度应达到钢丝绳的破断拉力，e 用铝合金压制接头固接时 固接强度应达到钢丝绳破断拉力的90 f,用压板固接时,压板应符合GB，T 5975中的规定。固接强度应达到钢丝绳的破断拉力 5。2,4.塔机起升钢丝绳宜使用不旋转钢丝绳,未采用不旋转钢丝绳时 其绳端应设有防扭装置、5、3,吊钩5.3、1 吊钩应符合GB T、9462 1999中4，4。1的规定。5。3、2,吊钩禁止补焊、有下列情况之一的应予以报废 a 用20倍放大镜观察表面有裂纹,b，钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形、c、挂绳处截面磨损量超过原高度的10，d，心轴磨损量超过其直径的5。e、开口度比原尺寸增加15.5、4、卷筒和滑轮5 4,1、卷筒和滑轮的最小卷绕直径的计算、应符合GB。T，13752、1992中6。4 3,1的规定,5，4,2,卷筒两侧边缘超过最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的2倍，5 4 3,钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠,且符合5,2。3中有关要求，钢丝绳在放出最大工作长度后。卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈.5.4,4,当最大起重量不超过1t时。小车牵引机构允许采用摩擦牵引方式.5。4,5，卷筒和滑轮有下列情况之一的应予以报废,a,裂纹或轮缘破损 b，卷筒壁磨损量达原壁厚的10，c，滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20,d，滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25，5，5 制动器5、5 1,塔机的起升.回转、变幅 行走机构都应配备制动器.对于电力驱动的塔机。在产生大的电压降或在电气保护元件动作时.不允许导致各机构的动作失去控制，动臂变幅的塔机、应设有维修变幅机构时能防止卷筒转动的可靠装置.5.5、2。各机构制动器的选择应符合GB。T,13752。1992中6.2的规定、5.5,3、制动器零件有下列情况之一的应予以报废。a,可见裂纹。b,制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50，c，制动轮表面磨损量达1 5mm.2mm、d、弹簧出现塑性变形，e，电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10.5.6.车轮5，6，1,车轮的计算 选择应符合GB，T 13752，1992中6.4。4的规定.5。6。2 车轮的技术要求应符合JG。T、53中的有关规定、5。6、3。车轮有下列情况之一的应予以报废、a，可见裂纹，b、车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15,c 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50、