5。机构及零部件5.1,一般要求5，1 1，在正常工作或维修时。机构及零部件的运动对人体可能造成危险的 应设有防护装置、5.1,2 应采取有效措施 防止塔机上的零件掉落造成危险、可拆卸的零部件如盖、箱体及外壳等应与支座牢固连接.防止掉落,5、2。钢丝绳5.2，1，钢丝绳直径的计算与选择应符合GB.T。13752.1992中6.4.2的规定。在塔机工作时.承载钢丝绳的实际直径不应小于6mm，5,2，2 钢丝绳的安装.维护、保养 检验及报废应符合GB,T,5972的有关规定。5。2，3。钢丝绳端部的固接应符合下列要求,a，用钢丝绳夹固接时、应符合GB.T.5976中的规定，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85,b。用编结固接时,编结长度不应小于钢丝绳直径的20倍,且不小于300mm。固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75,c、用楔形接头固接时 楔与楔套应符合GB T、5973中的规定、固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75。d、用锥形套浇铸法固接时 固接强度应达到钢丝绳的破断拉力，e。用铝合金压制接头固接时，固接强度应达到钢丝绳破断拉力的90.f 用压板固接时。压板应符合GB T、5975中的规定，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力 5，2 4。塔机起升钢丝绳宜使用不旋转钢丝绳,未采用不旋转钢丝绳时。其绳端应设有防扭装置。5.3,吊钩5,3。1。吊钩应符合GB。T。9462,1999中4。4、1的规定 5 3 2。吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予以报废,a.用20倍放大镜观察表面有裂纹，b 钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形 c 挂绳处截面磨损量超过原高度的10,d、心轴磨损量超过其直径的5。e，开口度比原尺寸增加15。5、4。卷筒和滑轮5、4，1 卷筒和滑轮的最小卷绕直径的计算.应符合GB、T、13752,1992中6、4,3，1的规定、5,4,2，卷筒两侧边缘超过最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的2倍，5,4，3 钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠 且符合5。2，3中有关要求，钢丝绳在放出最大工作长度后。卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈、5。4，4。当最大起重量不超过1t时.小车牵引机构允许采用摩擦牵引方式。5 4 5 卷筒和滑轮有下列情况之一的应予以报废，a,裂纹或轮缘破损，b 卷筒壁磨损量达原壁厚的10 c。滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20,d,滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25,5.5 制动器5。5.1、塔机的起升 回转.变幅.行走机构都应配备制动器.对于电力驱动的塔机 在产生大的电压降或在电气保护元件动作时，不允许导致各机构的动作失去控制，动臂变幅的塔机.应设有维修变幅机构时能防止卷筒转动的可靠装置、5。5,2,各机构制动器的选择应符合GB。T，13752.1992中6.2的规定，5。5.3 制动器零件有下列情况之一的应予以报废.a 可见裂纹,b.制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50。c。制动轮表面磨损量达1 5mm、2mm,d 弹簧出现塑性变形，e,电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10,5.6，车轮5、6 1、车轮的计算 选择应符合GB，T，13752 1992中6，4,4的规定、5、6 2、车轮的技术要求应符合JG.T.53中的有关规定。5.6、3、车轮有下列情况之一的应予以报废。a 可见裂纹.b,车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15。c、车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50.