5 机构及零部件5.1 一般要求5 1.1。在正常工作或维修时 机构及零部件的运动对人体可能造成危险的。应设有防护装置。5.1，2，应采取有效措施。防止塔机上的零件掉落造成危险.可拆卸的零部件如盖、箱体及外壳等应与支座牢固连接，防止掉落，5。2,钢丝绳5，2,1,钢丝绳直径的计算与选择应符合GB，T、13752，1992中6,4.2的规定,在塔机工作时。承载钢丝绳的实际直径不应小于6mm，5.2，2.钢丝绳的安装，维护、保养.检验及报废应符合GB.T，5972的有关规定 5。2、3、钢丝绳端部的固接应符合下列要求、a、用钢丝绳夹固接时 应符合GB.T，5976中的规定。固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85 b、用编结固接时。编结长度不应小于钢丝绳直径的20倍,且不小于300mm 固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75，c，用楔形接头固接时、楔与楔套应符合GB,T,5973中的规定.固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75.d.用锥形套浇铸法固接时、固接强度应达到钢丝绳的破断拉力 e、用铝合金压制接头固接时 固接强度应达到钢丝绳破断拉力的90,f 用压板固接时 压板应符合GB T,5975中的规定 固接强度应达到钢丝绳的破断拉力,5。2 4.塔机起升钢丝绳宜使用不旋转钢丝绳，未采用不旋转钢丝绳时。其绳端应设有防扭装置、5 3、吊钩5、3，1。吊钩应符合GB.T。9462.1999中4，4。1的规定,5 3.2.吊钩禁止补焊 有下列情况之一的应予以报废，a.用20倍放大镜观察表面有裂纹 b、钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形 c、挂绳处截面磨损量超过原高度的10 d、心轴磨损量超过其直径的5，e。开口度比原尺寸增加15、5 4,卷筒和滑轮5、4,1、卷筒和滑轮的最小卷绕直径的计算,应符合GB，T。13752。1992中6、4 3,1的规定.5，4.2，卷筒两侧边缘超过最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的2倍.5、4、3,钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠.且符合5。2。3中有关要求 钢丝绳在放出最大工作长度后。卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈.5、4。4,当最大起重量不超过1t时 小车牵引机构允许采用摩擦牵引方式,5。4。5，卷筒和滑轮有下列情况之一的应予以报废.a,裂纹或轮缘破损、b，卷筒壁磨损量达原壁厚的10，c,滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20，d。滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25。5,5，制动器5.5，1。塔机的起升，回转。变幅，行走机构都应配备制动器 对于电力驱动的塔机.在产生大的电压降或在电气保护元件动作时。不允许导致各机构的动作失去控制。动臂变幅的塔机.应设有维修变幅机构时能防止卷筒转动的可靠装置 5、5 2。各机构制动器的选择应符合GB。T,13752。1992中6。2的规定、5、5 3。制动器零件有下列情况之一的应予以报废、a.可见裂纹.b。制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50，c、制动轮表面磨损量达1.5mm，2mm,d。弹簧出现塑性变形.e.电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10。5，6 车轮5、6.1,车轮的计算.选择应符合GB,T。13752,1992中6,4 4的规定，5,6、2，车轮的技术要求应符合JG T,53中的有关规定。5、6、3,车轮有下列情况之一的应予以报废，a 可见裂纹.b。车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15.c 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50.