5。机构及零部件5、1 一般要求5、1.1，在正常工作或维修时,机构及零部件的运动对人体可能造成危险的。应设有防护装置、5 1 2，应采取有效措施 防止塔机上的零件掉落造成危险，可拆卸的零部件如盖,箱体及外壳等应与支座牢固连接.防止掉落、5.2，钢丝绳5 2。1，钢丝绳直径的计算与选择应符合GB T。13752、1992中6，4 2的规定,在塔机工作时 承载钢丝绳的实际直径不应小于6mm。5 2 2。钢丝绳的安装，维护,保养，检验及报废应符合GB、T,5972的有关规定。5.2。3、钢丝绳端部的固接应符合下列要求,a,用钢丝绳夹固接时。应符合GB,T 5976中的规定。固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85，b.用编结固接时 编结长度不应小于钢丝绳直径的20倍，且不小于300mm,固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75。c，用楔形接头固接时 楔与楔套应符合GB T、5973中的规定 固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75。d.用锥形套浇铸法固接时,固接强度应达到钢丝绳的破断拉力。e，用铝合金压制接头固接时 固接强度应达到钢丝绳破断拉力的90,f。用压板固接时.压板应符合GB。T、5975中的规定、固接强度应达到钢丝绳的破断拉力、5。2、4、塔机起升钢丝绳宜使用不旋转钢丝绳.未采用不旋转钢丝绳时。其绳端应设有防扭装置、5 3.吊钩5，3.1.吊钩应符合GB，T。9462.1999中4、4 1的规定 5。3.2,吊钩禁止补焊,有下列情况之一的应予以报废 a,用20倍放大镜观察表面有裂纹。b，钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形、c。挂绳处截面磨损量超过原高度的10。d、心轴磨损量超过其直径的5，e,开口度比原尺寸增加15、5、4。卷筒和滑轮5,4。1，卷筒和滑轮的最小卷绕直径的计算 应符合GB、T,13752、1992中6。4 3 1的规定，5 4,2。卷筒两侧边缘超过最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的2倍。5。4.3,钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠,且符合5、2、3中有关要求，钢丝绳在放出最大工作长度后、卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈.5,4，4.当最大起重量不超过1t时、小车牵引机构允许采用摩擦牵引方式 5 4.5 卷筒和滑轮有下列情况之一的应予以报废、a,裂纹或轮缘破损.b.卷筒壁磨损量达原壁厚的10，c 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20.d，滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25。5、5,制动器5。5、1，塔机的起升.回转 变幅 行走机构都应配备制动器.对于电力驱动的塔机、在产生大的电压降或在电气保护元件动作时 不允许导致各机构的动作失去控制.动臂变幅的塔机 应设有维修变幅机构时能防止卷筒转动的可靠装置.5、5.2 各机构制动器的选择应符合GB T。13752，1992中6,2的规定，5 5。3，制动器零件有下列情况之一的应予以报废,a 可见裂纹、b、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50 c.制动轮表面磨损量达1，5mm、2mm.d 弹簧出现塑性变形。e.电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10、5.6、车轮5、6、1，车轮的计算。选择应符合GB.T。13752 1992中6.4 4的规定,5.6,2，车轮的技术要求应符合JG T。53中的有关规定。5。6 3，车轮有下列情况之一的应予以报废，a、可见裂纹,b。车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15.c,车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50.