5。机构及零部件5，1。一般要求5。1。1.在正常工作或维修时。机构及零部件的运动对人体可能造成危险的.应设有防护装置。5 1.2、应采取有效措施，防止塔机上的零件掉落造成危险.可拆卸的零部件如盖,箱体及外壳等应与支座牢固连接.防止掉落，5.2.钢丝绳5,2.1,钢丝绳直径的计算与选择应符合GB T 13752，1992中6。4、2的规定，在塔机工作时、承载钢丝绳的实际直径不应小于6mm 5,2、2。钢丝绳的安装，维护，保养、检验及报废应符合GB,T。5972的有关规定，5.2,3，钢丝绳端部的固接应符合下列要求,a,用钢丝绳夹固接时,应符合GB,T、5976中的规定、固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85、b.用编结固接时 编结长度不应小于钢丝绳直径的20倍 且不小于300mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75 c、用楔形接头固接时,楔与楔套应符合GB.T，5973中的规定 固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75,d 用锥形套浇铸法固接时、固接强度应达到钢丝绳的破断拉力 e，用铝合金压制接头固接时 固接强度应达到钢丝绳破断拉力的90、f.用压板固接时 压板应符合GB,T，5975中的规定.固接强度应达到钢丝绳的破断拉力,5。2,4,塔机起升钢丝绳宜使用不旋转钢丝绳,未采用不旋转钢丝绳时 其绳端应设有防扭装置、5、3。吊钩5，3 1、吊钩应符合GB,T 9462,1999中4，4。1的规定.5。3。2.吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予以报废，a、用20倍放大镜观察表面有裂纹。b.钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形、c。挂绳处截面磨损量超过原高度的10。d.心轴磨损量超过其直径的5 e.开口度比原尺寸增加15，5 4、卷筒和滑轮5、4，1 卷筒和滑轮的最小卷绕直径的计算、应符合GB,T、13752.1992中6.4.3 1的规定,5、4，2、卷筒两侧边缘超过最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的2倍，5，4。3 钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠。且符合5 2、3中有关要求 钢丝绳在放出最大工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈、5，4。4，当最大起重量不超过1t时，小车牵引机构允许采用摩擦牵引方式、5.4。5。卷筒和滑轮有下列情况之一的应予以报废。a。裂纹或轮缘破损，b 卷筒壁磨损量达原壁厚的10。c 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20。d，滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25,5、5、制动器5、5,1、塔机的起升，回转.变幅 行走机构都应配备制动器,对于电力驱动的塔机.在产生大的电压降或在电气保护元件动作时、不允许导致各机构的动作失去控制。动臂变幅的塔机 应设有维修变幅机构时能防止卷筒转动的可靠装置 5 5,2,各机构制动器的选择应符合GB。T 13752，1992中6,2的规定、5,5.3 制动器零件有下列情况之一的应予以报废.a。可见裂纹。b，制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50,c，制动轮表面磨损量达1.5mm 2mm d 弹簧出现塑性变形,e.电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10.5.6、车轮5 6，1.车轮的计算 选择应符合GB.T,13752。1992中6。4.4的规定 5。6.2。车轮的技术要求应符合JG,T 53中的有关规定,5、6,3。车轮有下列情况之一的应予以报废。a。可见裂纹，b.车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15,c,车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50,