2,术,语2 0,2、城市轨道交通 是当代城市中地铁.轻轨 单轨,自动导向、磁悬浮等轨道交通的总称.线路通常设在地下隧道内,也有的在城市中心以外地区从地下转到地面或高架桥上，大运量。单向客运能力为每小时2，5万 5、0万人次。中运量，单向客运能力为每小时1，0万,3。0万人次，地铁,列车沿全封闭线路运行的大运量城市轨道交通，轻轨交通,列车沿封闭或部分封闭线路运行的中运量城市轨道交通 单轨交通，列车沿单根轨道梁运行的轻轨交通、包括跨座式单轨和悬挂式单轨两种。自动导向轨道交通 以特制胶轮客车、列车、沿导向轨在道路上运行的城市轨道交通 磁浮交通。通过电磁力实现列车与轨道的非接触支承 导向和驱动的轨道交通，包括中低速磁浮交通和高速磁浮交通两类,2 0。5、无缝线路,主要指温度应力式无缝线路、温度应力式无缝线路包括伸缩区，固定区和缓冲区三部分,伸缩区、长轨本身仅在两端约数十米长度范围内允许伸缩，允许伸缩的段落叫伸缩区、伸缩区长度根据计算确定.一般为50m、100m.固定区、长轨中间不能伸缩的部分叫固定区,固定区长度根据线路及施工条件确定,最短不得短于50m、缓冲区 在两长钢轨之间用几根普通标准长度的钢轨连接、这一区段叫缓冲区 缓冲区一般由2对、4对标准轨或厂制缩短轨组成、有绝缘接头时为4对 采用胶结绝缘接头时为3对或5对。2。0、6 整体道床、是用混凝土等材料灌注的道床，道床是支撑和固定轨枕，并将列车荷载传向轨道路基面的轨道组成部分,整体道床分为无枕式整体道床，轨枕式整体道床，浮置板式整体道床、弹性整体道床。弹性过渡道床。隧道内和高架桥上一般都采用整体道床.2,0.8,车辆段,是车辆基地的一部分、车辆基地包括停车场.车辆段和综合维修基地。车辆段内应根据列车运用整备和检修作业的需要设停车库、列检库 月修库、定修库,厂架修库和调机及工程车库等、并配备相应的设备和设施.2。0。9。列车自动运行.是自动实行列车加速，调速,停车和车门开闭。提示等控制技术的总称，列车自动运行是保证列车运行安全、自动控制列车运行的重要设备 主要功能有.站间自动运行。车站定点停车。列车自动运行或无人驾驶自动折返 车门开、闭监督。列车运行自动调整，列车节能控制 2，0 10，列车自动控制.是地铁信号系统自动实现列车监控，安全防护和运行控制技术的总称、列车自动控制、ATC 系统主要包括列车自动监控。ATS、系统或调度集中，CTC。系统,列车自动防护、ATP,系统 列车自动运行。ATO、系统。列车自动控制制式有固定闭塞式 准移动闭塞式。移动闭塞式。2 0。11。调度集中系统主要完成列车跟踪、列车运行监视，人工控制命令输出等功能、2，0.12，轨道电路.整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间.各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔 形成一独立轨道电路、2、0,13.屏蔽门 是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围站台与列车上落空间.列车到达时、再开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车，主要目的为安全理由 防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外，节约能源,防止站台空调流失及保持站台温度.