2，术,语2。0，2、城市轨道交通.是当代城市中地铁 轻轨，单轨.自动导向,磁悬浮等轨道交通的总称.线路通常设在地下隧道内、也有的在城市中心以外地区从地下转到地面或高架桥上，大运量,单向客运能力为每小时2,5万.5 0万人次。中运量、单向客运能力为每小时1。0万 3.0万人次，地铁，列车沿全封闭线路运行的大运量城市轨道交通,轻轨交通,列车沿封闭或部分封闭线路运行的中运量城市轨道交通,单轨交通，列车沿单根轨道梁运行的轻轨交通。包括跨座式单轨和悬挂式单轨两种，自动导向轨道交通,以特制胶轮客车 列车 沿导向轨在道路上运行的城市轨道交通，磁浮交通 通过电磁力实现列车与轨道的非接触支承、导向和驱动的轨道交通。包括中低速磁浮交通和高速磁浮交通两类,2.0。5.无缝线路。主要指温度应力式无缝线路。温度应力式无缝线路包括伸缩区,固定区和缓冲区三部分、伸缩区，长轨本身仅在两端约数十米长度范围内允许伸缩、允许伸缩的段落叫伸缩区,伸缩区长度根据计算确定.一般为50m 100m.固定区 长轨中间不能伸缩的部分叫固定区、固定区长度根据线路及施工条件确定.最短不得短于50m.缓冲区 在两长钢轨之间用几根普通标准长度的钢轨连接.这一区段叫缓冲区 缓冲区一般由2对，4对标准轨或厂制缩短轨组成.有绝缘接头时为4对，采用胶结绝缘接头时为3对或5对.2。0,6,整体道床.是用混凝土等材料灌注的道床、道床是支撑和固定轨枕 并将列车荷载传向轨道路基面的轨道组成部分,整体道床分为无枕式整体道床，轨枕式整体道床。浮置板式整体道床 弹性整体道床.弹性过渡道床，隧道内和高架桥上一般都采用整体道床.2、0。8。车辆段.是车辆基地的一部分、车辆基地包括停车场，车辆段和综合维修基地,车辆段内应根据列车运用整备和检修作业的需要设停车库、列检库，月修库 定修库,厂架修库和调机及工程车库等,并配备相应的设备和设施，2 0,9,列车自动运行，是自动实行列车加速、调速,停车和车门开闭 提示等控制技术的总称,列车自动运行是保证列车运行安全 自动控制列车运行的重要设备,主要功能有,站间自动运行,车站定点停车.列车自动运行或无人驾驶自动折返、车门开 闭监督,列车运行自动调整.列车节能控制、2，0。10,列车自动控制 是地铁信号系统自动实现列车监控.安全防护和运行控制技术的总称。列车自动控制。ATC.系统主要包括列车自动监控。ATS。系统或调度集中、CTC 系统。列车自动防护,ATP.系统，列车自动运行,ATO,系统。列车自动控制制式有固定闭塞式 准移动闭塞式,移动闭塞式.2，0，11、调度集中系统主要完成列车跟踪,列车运行监视。人工控制命令输出等功能，2,0.12,轨道电路.整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间、各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔,形成一独立轨道电路、2 0，13,屏蔽门.是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围站台与列车上落空间 列车到达时,再开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车,主要目的为安全理由、防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外.节约能源。防止站台空调流失及保持站台温度,