2.术、语2,0 2,城市轨道交通，是当代城市中地铁，轻轨。单轨 自动导向，磁悬浮等轨道交通的总称，线路通常设在地下隧道内，也有的在城市中心以外地区从地下转到地面或高架桥上 大运量.单向客运能力为每小时2、5万、5、0万人次.中运量.单向客运能力为每小时1，0万 3。0万人次.地铁,列车沿全封闭线路运行的大运量城市轨道交通，轻轨交通。列车沿封闭或部分封闭线路运行的中运量城市轨道交通.单轨交通，列车沿单根轨道梁运行的轻轨交通.包括跨座式单轨和悬挂式单轨两种.自动导向轨道交通。以特制胶轮客车.列车.沿导向轨在道路上运行的城市轨道交通,磁浮交通，通过电磁力实现列车与轨道的非接触支承。导向和驱动的轨道交通、包括中低速磁浮交通和高速磁浮交通两类,2 0.5。无缝线路，主要指温度应力式无缝线路，温度应力式无缝线路包括伸缩区 固定区和缓冲区三部分 伸缩区。长轨本身仅在两端约数十米长度范围内允许伸缩,允许伸缩的段落叫伸缩区，伸缩区长度根据计算确定，一般为50m.100m 固定区.长轨中间不能伸缩的部分叫固定区,固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于50m,缓冲区，在两长钢轨之间用几根普通标准长度的钢轨连接。这一区段叫缓冲区 缓冲区一般由2对，4对标准轨或厂制缩短轨组成 有绝缘接头时为4对 采用胶结绝缘接头时为3对或5对,2、0，6,整体道床、是用混凝土等材料灌注的道床 道床是支撑和固定轨枕 并将列车荷载传向轨道路基面的轨道组成部分。整体道床分为无枕式整体道床，轨枕式整体道床,浮置板式整体道床.弹性整体道床.弹性过渡道床,隧道内和高架桥上一般都采用整体道床,2，0、8.车辆段。是车辆基地的一部分。车辆基地包括停车场。车辆段和综合维修基地。车辆段内应根据列车运用整备和检修作业的需要设停车库,列检库 月修库.定修库、厂架修库和调机及工程车库等.并配备相应的设备和设施,2 0,9,列车自动运行、是自动实行列车加速.调速,停车和车门开闭、提示等控制技术的总称。列车自动运行是保证列车运行安全、自动控制列车运行的重要设备,主要功能有、站间自动运行,车站定点停车，列车自动运行或无人驾驶自动折返,车门开。闭监督 列车运行自动调整.列车节能控制。2 0,10，列车自动控制、是地铁信号系统自动实现列车监控.安全防护和运行控制技术的总称.列车自动控制、ATC。系统主要包括列车自动监控.ATS.系统或调度集中 CTC、系统、列车自动防护。ATP。系统、列车自动运行,ATO,系统，列车自动控制制式有固定闭塞式。准移动闭塞式,移动闭塞式.2。0 11.调度集中系统主要完成列车跟踪、列车运行监视、人工控制命令输出等功能,2、0,12 轨道电路,整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间，各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔，形成一独立轨道电路 2，0、13,屏蔽门，是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围站台与列车上落空间.列车到达时,再开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车。主要目的为安全理由，防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外,节约能源。防止站台空调流失及保持站台温度,