2 术。语2，0,2。城市轨道交通、是当代城市中地铁。轻轨，单轨，自动导向。磁悬浮等轨道交通的总称、线路通常设在地下隧道内,也有的在城市中心以外地区从地下转到地面或高架桥上，大运量、单向客运能力为每小时2.5万.5,0万人次，中运量、单向客运能力为每小时1。0万，3.0万人次。地铁,列车沿全封闭线路运行的大运量城市轨道交通,轻轨交通、列车沿封闭或部分封闭线路运行的中运量城市轨道交通。单轨交通、列车沿单根轨道梁运行的轻轨交通，包括跨座式单轨和悬挂式单轨两种，自动导向轨道交通、以特制胶轮客车 列车、沿导向轨在道路上运行的城市轨道交通 磁浮交通.通过电磁力实现列车与轨道的非接触支承。导向和驱动的轨道交通。包括中低速磁浮交通和高速磁浮交通两类.2 0,5,无缝线路、主要指温度应力式无缝线路.温度应力式无缝线路包括伸缩区.固定区和缓冲区三部分,伸缩区,长轨本身仅在两端约数十米长度范围内允许伸缩、允许伸缩的段落叫伸缩区 伸缩区长度根据计算确定，一般为50m、100m 固定区 长轨中间不能伸缩的部分叫固定区、固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于50m 缓冲区，在两长钢轨之间用几根普通标准长度的钢轨连接,这一区段叫缓冲区。缓冲区一般由2对,4对标准轨或厂制缩短轨组成.有绝缘接头时为4对，采用胶结绝缘接头时为3对或5对，2 0,6，整体道床、是用混凝土等材料灌注的道床。道床是支撑和固定轨枕.并将列车荷载传向轨道路基面的轨道组成部分,整体道床分为无枕式整体道床，轨枕式整体道床，浮置板式整体道床.弹性整体道床.弹性过渡道床.隧道内和高架桥上一般都采用整体道床。2、0,8、车辆段 是车辆基地的一部分,车辆基地包括停车场 车辆段和综合维修基地。车辆段内应根据列车运用整备和检修作业的需要设停车库。列检库、月修库，定修库 厂架修库和调机及工程车库等。并配备相应的设备和设施，2 0。9。列车自动运行 是自动实行列车加速，调速。停车和车门开闭.提示等控制技术的总称.列车自动运行是保证列车运行安全、自动控制列车运行的重要设备，主要功能有,站间自动运行，车站定点停车、列车自动运行或无人驾驶自动折返。车门开 闭监督,列车运行自动调整，列车节能控制。2。0,10。列车自动控制。是地铁信号系统自动实现列车监控。安全防护和运行控制技术的总称。列车自动控制。ATC 系统主要包括列车自动监控、ATS。系统或调度集中。CTC。系统.列车自动防护.ATP，系统 列车自动运行.ATO、系统。列车自动控制制式有固定闭塞式，准移动闭塞式。移动闭塞式。2 0.11 调度集中系统主要完成列车跟踪、列车运行监视、人工控制命令输出等功能，2，0、12，轨道电路。整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间。各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔,形成一独立轨道电路.2,0,13、屏蔽门,是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围站台与列车上落空间 列车到达时、再开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车，主要目的为安全理由.防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外，节约能源，防止站台空调流失及保持站台温度，