2。术.语2，0 2 城市轨道交通,是当代城市中地铁.轻轨，单轨 自动导向。磁悬浮等轨道交通的总称，线路通常设在地下隧道内。也有的在城市中心以外地区从地下转到地面或高架桥上。大运量 单向客运能力为每小时2，5万.5,0万人次.中运量。单向客运能力为每小时1.0万,3 0万人次 地铁。列车沿全封闭线路运行的大运量城市轨道交通 轻轨交通、列车沿封闭或部分封闭线路运行的中运量城市轨道交通 单轨交通，列车沿单根轨道梁运行的轻轨交通,包括跨座式单轨和悬挂式单轨两种,自动导向轨道交通,以特制胶轮客车,列车、沿导向轨在道路上运行的城市轨道交通,磁浮交通 通过电磁力实现列车与轨道的非接触支承 导向和驱动的轨道交通 包括中低速磁浮交通和高速磁浮交通两类.2。0、5 无缝线路 主要指温度应力式无缝线路 温度应力式无缝线路包括伸缩区。固定区和缓冲区三部分。伸缩区.长轨本身仅在两端约数十米长度范围内允许伸缩,允许伸缩的段落叫伸缩区 伸缩区长度根据计算确定。一般为50m。100m、固定区 长轨中间不能伸缩的部分叫固定区,固定区长度根据线路及施工条件确定 最短不得短于50m,缓冲区，在两长钢轨之间用几根普通标准长度的钢轨连接、这一区段叫缓冲区,缓冲区一般由2对,4对标准轨或厂制缩短轨组成。有绝缘接头时为4对。采用胶结绝缘接头时为3对或5对。2。0 6,整体道床，是用混凝土等材料灌注的道床.道床是支撑和固定轨枕。并将列车荷载传向轨道路基面的轨道组成部分,整体道床分为无枕式整体道床，轨枕式整体道床、浮置板式整体道床.弹性整体道床。弹性过渡道床.隧道内和高架桥上一般都采用整体道床.2。0 8.车辆段,是车辆基地的一部分。车辆基地包括停车场.车辆段和综合维修基地 车辆段内应根据列车运用整备和检修作业的需要设停车库,列检库 月修库，定修库。厂架修库和调机及工程车库等 并配备相应的设备和设施、2 0，9。列车自动运行、是自动实行列车加速，调速,停车和车门开闭.提示等控制技术的总称、列车自动运行是保证列车运行安全.自动控制列车运行的重要设备,主要功能有。站间自动运行、车站定点停车,列车自动运行或无人驾驶自动折返 车门开 闭监督 列车运行自动调整.列车节能控制,2.0.10，列车自动控制、是地铁信号系统自动实现列车监控.安全防护和运行控制技术的总称,列车自动控制,ATC 系统主要包括列车自动监控.ATS。系统或调度集中,CTC，系统，列车自动防护 ATP，系统、列车自动运行。ATO.系统。列车自动控制制式有固定闭塞式 准移动闭塞式。移动闭塞式。2,0、11、调度集中系统主要完成列车跟踪、列车运行监视，人工控制命令输出等功能。2。0、12,轨道电路。整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间。各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔。形成一独立轨道电路.2。0，13。屏蔽门 是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围站台与列车上落空间,列车到达时.再开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车.主要目的为安全理由.防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外。节约能源、防止站台空调流失及保持站台温度,