2。术、语2 0。2 城市轨道交通,是当代城市中地铁,轻轨。单轨，自动导向、磁悬浮等轨道交通的总称，线路通常设在地下隧道内。也有的在城市中心以外地区从地下转到地面或高架桥上.大运量.单向客运能力为每小时2.5万。5.0万人次，中运量 单向客运能力为每小时1.0万，3，0万人次。地铁,列车沿全封闭线路运行的大运量城市轨道交通.轻轨交通、列车沿封闭或部分封闭线路运行的中运量城市轨道交通、单轨交通，列车沿单根轨道梁运行的轻轨交通。包括跨座式单轨和悬挂式单轨两种 自动导向轨道交通.以特制胶轮客车，列车,沿导向轨在道路上运行的城市轨道交通 磁浮交通、通过电磁力实现列车与轨道的非接触支承、导向和驱动的轨道交通、包括中低速磁浮交通和高速磁浮交通两类、2 0、5 无缝线路,主要指温度应力式无缝线路，温度应力式无缝线路包括伸缩区 固定区和缓冲区三部分,伸缩区,长轨本身仅在两端约数十米长度范围内允许伸缩，允许伸缩的段落叫伸缩区.伸缩区长度根据计算确定、一般为50m.100m,固定区，长轨中间不能伸缩的部分叫固定区。固定区长度根据线路及施工条件确定。最短不得短于50m,缓冲区 在两长钢轨之间用几根普通标准长度的钢轨连接，这一区段叫缓冲区 缓冲区一般由2对.4对标准轨或厂制缩短轨组成。有绝缘接头时为4对，采用胶结绝缘接头时为3对或5对.2 0.6,整体道床,是用混凝土等材料灌注的道床,道床是支撑和固定轨枕.并将列车荷载传向轨道路基面的轨道组成部分、整体道床分为无枕式整体道床 轨枕式整体道床.浮置板式整体道床 弹性整体道床，弹性过渡道床。隧道内和高架桥上一般都采用整体道床、2，0,8，车辆段,是车辆基地的一部分，车辆基地包括停车场。车辆段和综合维修基地,车辆段内应根据列车运用整备和检修作业的需要设停车库.列检库、月修库 定修库。厂架修库和调机及工程车库等,并配备相应的设备和设施 2、0 9。列车自动运行 是自动实行列车加速,调速、停车和车门开闭。提示等控制技术的总称。列车自动运行是保证列车运行安全。自动控制列车运行的重要设备、主要功能有、站间自动运行 车站定点停车 列车自动运行或无人驾驶自动折返、车门开、闭监督 列车运行自动调整,列车节能控制,2 0,10，列车自动控制、是地铁信号系统自动实现列车监控 安全防护和运行控制技术的总称 列车自动控制、ATC,系统主要包括列车自动监控 ATS，系统或调度集中 CTC。系统、列车自动防护 ATP 系统。列车自动运行、ATO 系统.列车自动控制制式有固定闭塞式、准移动闭塞式 移动闭塞式、2 0，11。调度集中系统主要完成列车跟踪。列车运行监视.人工控制命令输出等功能,2.0，12。轨道电路、整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间.各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔、形成一独立轨道电路，2,0，13,屏蔽门,是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围站台与列车上落空间，列车到达时,再开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车 主要目的为安全理由、防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外 节约能源，防止站台空调流失及保持站台温度