.长沙机场高速路两厢规划建设管理有关规定,长沙市人民政府关于印发,长沙机场高速路两厢规划建设管理有关规定。的通知各区。县，市、人民政府 市直机关各单位,现将，长沙机场高速路两厢规划建设管理有关规定.印发给你们、请认真遵照执行、长沙市人民政府 二。三年九月二十八日、为规范长沙机场高速路规划建设管理。树立长沙窗口形象、提升长沙城市品位,根据 中华人民共和国城市规划法、中华人民共和国公路法，湖南省高等级公路管理条例,等法律法规.特作如下规定 一、机场高速路两厢建设应服从长沙市城市总体规划、相关分区规划 相关控制性详细规划及相关村镇规划，城市设计和户外广告规划.高起点。高标准进行规划控制、并符合机场高速路的各项功能指标要求和整体形象要求.编制相关分区规划。相关控制性详细规划及相关村镇规划.城市设计和户外广告规划时。应征求长沙机场高速路管理机构的意见。市规划局应迅速组织所在区,县和相关部门,编制上述相关规划并按规定程序报批实施.二.长沙机场高速路管理机构负责协调长沙县。雨花区和有关部门共同实施本规定.市建委。规划 国土,交通、城管、林业 工商 公安等部门按各自职责做好相关管理工作 三、机场高速路两厢区分一般地段和重点地段进行规划控制,重点地段为雨花互通.梨互通,主线收费广场,干杉乡新城镇开发地段及黄花机场口 其他地段为一般地段，四。机场高速路两厢规划控制范围是.一般地段为两厢边沟外缘以外１００米内.重点地段为边沟外缘以外２００米内、五，机场高速路规划控制范围内的建筑物或构筑物应统一风格，体现地方特色。新建住宅应相对集中 逐步形成社区。其建筑高度按１５米进行规划控制.建筑高度超过１５米的规划审批由市规划局进行。新建房屋应注重正立面的美化设计,鼓励采用各种形式的坡屋顶.临路不得安装卷闸门和搭设亭棚,六.机场高速路长沙县段两厢开发应以小城镇建设为主，以梨镇。干杉乡，黄花镇为主要地段相对集中建设现代小城镇、机场高速路雨花区段两厢应做好控制性详细规划及城市设计 并按城市规划的要求严格管理、七、机场高速路两厢林带外的绿化应统一规划,两厢边沟外缘以外５０米范围内的宜林地必须全部绿化 两厢边沟外缘以外５０米至１００米范围内的现有树木应按规划加强管护,对残次林逐步改造并不得采伐.对作为绿色通道的林木不得皆伐、凡批准采伐的山地和现有残次林应迅速进行补植，机场高速路两厢已有水塘不得填埋.现有湿地应进行良好的保护 采伐属于林业行政主管部门管理的林木,须到林业行政主管部门办理审批手续，采伐属于城市管理部门管理的城区绿化林木。须到城市管理部门办理审批手续、八、机场高速路应加强亮化，美化和两厢景观建设 对雨花互通、梨互通 主线收费站广场,黄花机场口等重点部位要进行高标准的亮化,美化设计和形象创造,对机场高速路及雨花大道两厢景观建设和环境卫生设施要进行统筹规划 机场高速路两厢规划控制范围内不得倾倒垃圾和取土。九，机场高速路两厢农业用地应结合农业产业结构的调整、逐步过渡到以苗木花卉，蔬菜种植为主、十,机场高速路两厢规划控制范围内户外广告设置应按.长沙市城市户外广告管理实施办法。办理审批手续、但审批前须征得机场高速路管理机构同意，未经机场高速路管理机构同意,有关部门不得批准设置户外广告、十一，机场高速路全线不得架设天桥.在机场高速路路基.路面、桥梁 涵洞、上空及两侧地界碑以内敷设各类管线和构建构筑物等设施、必须经机场高速路产权人和经营者同意。并按法律法规的规定办理审批手续后方可施工，十二，凡需占用、利用机场高速路及其用地和设施 修建穿越机场高速路的道路、涵洞等或须在机场高速路上临时作业的。应征得机场高速路产权人和经营者同意。并按法律法规的规定办理审批手续后方可进行，占用或损坏机场高速路及其用地和设施的.应缴纳占用费或赔偿经济损失，十三.违法建筑、构筑物、由有关行政主管部门或当地人民政府依法处罚或强制拆除 所需费用由责任人承担 擅自砍伐或破坏林木的，由林业行政主管部门或城市管理部门依法处罚。十四。本规定自２００３年１０月１日起开始施行