2016年城市规划师《城市规划原理》精选习题31.控制性详细规划应以( )为依据。    A.城市总体规划    B.分区规划    C.总体规划或分区规划    D.专题规划2.假如一个城市只有一个盛行风时，且与此相对的方向风频最小，那么工业用地和居民用地应分别位于( )方向比较合适。    A.最大风频之上风向;最小风频之下风向    B.最小风频之下风向;最小风频之上风向    C.最大风频之下风向;最小风频之上风向    D.最小风频之上风向;最小风频之下风向3.机械增长是由于( )所形成的变化量。    A.人口构成    B.人口死亡    C.人口出生    D.人口迁移4.城市土地的经济评价是根据城市土地的( )属性作出的。    A.自然和人工    B.经济和自然    C.区位和经济    D.固有和附加5.( )是城市土地最基本的自然属性。    A.承载性    B.区位的极端重要性    C.地租    D.地价6.( )的分析可以反映城市的性质、经济结构、现代化水平、城市设施社会化程度、社会结构的合理协调程度，是制定城市发展政策与调整规划定额指标的重要依据。    A.劳动力构成    B.产业构成    C.职业构成    D.产业结构与职业构成7.在劳动构成分类中，( )数量是随城市规模变动的。    A.劳动人口    B.基本人口    C.服务人口    D.被抚养人口8.与建设用地的自然条件评价相比，城市用地的建筑条件评价更强调( )所造成的影响。    A.环境因素    B.自然因素    C.人为因素    D.区域因素9.编制城市总体规划，应当先组织编制( )，研究确定总体规划中的重大问题，作为编制规划成果的依据。    A.城镇体系规划    B.总体规划纲要    C.土地利用总体规划    D.规划大纲10.水文地质条件一般是指( )。    A.地面水体的状况    B.地下水的存在形式及含水层的条件    C.水体的流量、流速及水道断面    D.含水层的厚度、矿化度、硬度、水温及水的流动状态等条件11.下列不属于影响城市道路系统布局的主要因素有( )。    A.城市在区域中的位置    B.城市交通工具形式    C.城市用地布局形态    D.城市交通运输系统12.中小城市客运站通常采用( )的布局形式。    A.通过式    B.尽端式    C.混合式    D.中间式13.一般认为，包括支路在内的城市道路用地面积率以( )为宜。    A.45%以上    B.35%以上    C.20%以上    D.12%以上14.一个道路交叉口的道路通常不宜超过( )。    A.3～4条    B.4～5条    C.3～5条    D.4～6条15.城市道路分类中，按道路功能的分类可分为( )。    A.快速路和干路    B.干路和次干路    C.交通性道路和生活性道路    D.交通性道路和娱乐性道路16.中等城市干道网密度规范规划一般选用( )。    A.3%～5%    B.2.5%～4%    C.2.4%～3%    D.2.2%～2.6%17.控制性详细规划的用地现状图的图纸比例为( )。    A.1:500～1:2000    B.1:500～1:1000    C.1:1000～1:2000    D.1:1000～1:500018.大城市的长途公共汽车客运站的位置一般应选在( )。    A.城市中心    B.城市中心区边缘    C.市区边缘    D.远郊区19.城市快速路的红线宽度一般为( )。    A.30～50m    B.40～70m    C.60～100m    D.110～200m20.如果跑道轴线方向通过城市，跑道靠近城市的一端与市区边缘的距离保持在( )。    A.至少10km    B.至多10km    C.至少15km    D.至多15km