第二节。桥涵位置,第5,2。1条,大,中桥桥位的选择。宜服从路线总方向。综合考虑路,桥两方面。并宜符合下列规定。一。宜选择在河道顺直稳定,滩地较窄较高。且河槽能通过大部分设计流量的地段。宜避免选择在河汊。岛屿。沙洲,故河道,急湾,汇合口及易形成流冰。流木阻塞的地段。二。宜选择在河床地质良好。地基土的承载力较高的地段,宜避免选择在岩溶。滑坡。泥沼,盐渍土及其它地质不良地段,三。宜使桥梁纵轴线与洪水主流方向正交,当需要斜交时。洪水主流方向的法线与桥梁纵轴线的交角。不宜大于45,通航河流上的桥梁纵轴线的法线与通航水位主流方向的交角。不宜大于5。选择桥位时,还应根据河流特性和桥址具体情况作全面分析比较,特殊地区选择桥位时。应综合考虑各种因素,小桥涵位置的选择,应服从路线布设,第5,2。2条,每跨越一道河流。宜修建一座桥涵。当桥位处有两个以上的稳定河槽或单边河滩流量比重较大且水流不易引入河槽时。可采用一河多桥。地势低洼的河滩上。亦可修建辅助桥,涵,第5。2。3条,厂矿道路大,中,小桥和涵洞上的线形及其与道路的衔接,应符合路线设计的要求,桥头两端引道线形,宜与桥上线形相配合,大,中桥上的线形。宜采用直线,当桥位受两岸地形条件限制时。可采用弯桥。坡桥,斜桥。大。中桥桥面纵坡。不宜大于4,桥头引道纵坡,不宜大于5。有混合交通繁忙处。桥面纵坡和桥头引道纵坡,均不得大于3。

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