第五章。桥涵第一节,一般规定,第5。1,1条,桥涵设计。应根据厂矿道路性质。使用要求和将来的发展需要,按适用。经济,安全和美观的要求设计,必要时应进行方案比较。确定合理的方案,桥涵型式的采用。应根据地形,地质。水文等情况,并符合因地制宜。就地取材。便于施工和养护的原则。桥涵设计。应适当考虑农田排灌的需要,对靠近村镇,城市,铁路,公路和水利设施的桥梁,应结合各有关方面的要求,适当考虑综合利用,第5,1。2条,桥涵宜设计为永久性的。当道路服务年限较短时,桥涵可设计为非永久性的,第5,1,3条。标准设计或新建桥涵,当单孔跨径在60m以下时,应采用标准跨径。桥涵标准跨径。m,规定为,0,75。1,1,25。1。5,2,2。5,3。4,5。6。8,10,13,16。20。25,30。35,40。45,50。60。注,标准跨径。梁式桥。板式桥涵。以两桥。涵,墩中线间的距离或桥。涵,墩中线与台背前缘间的距离为准,拱式桥涵。圆管涵,箱涵。以净跨径为准,在不致淤塞的情况下,厂外道路灌溉涵洞的跨径,可小于0,75m,但不宜小于0,5m。厂内道路和露天矿山道路涵洞的跨径,可小于0,5m,但不得小于0,3m。第5,1,4条。桥梁和涵洞。宜按单孔跨径或多孔跨径总长划分,并按表5。1。4的规定采用。第5。1,5条。有桥台的桥梁全长,应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离。无桥台的桥梁全长,应为桥面系车行道长度,

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