6,2。道路交通规划6,2。1。风景区交通规划的内外要求相差甚远。因而才有,旅要快,游要慢。旅要便捷,游要委婉。之类的说法。风景区对外交通。为了使客流和货流快捷流通。因而要求快速便捷。这个原则在到达风景区入口或边界即行终止。当然,有时从交通规划本身需要出发又可将其分为两段,即对外交通和中继交通,但就风景区而言。其界外交通的基本要求是一致的,风景区内部交通。虽然也要解决客货流运输任务。在多数情况下。客货流难以分开,客流的游览意义一般大于货流的运输意义。因而内部交通要求方便可靠并适合风景区特点。在流量上要与游人容量相协调。在流向上要沟通主要集散地。交通方式或工具要适合景观要求,输送速度要考虑游赏需要。交通网络要适应风景区整体布局的需求并与风景区特点相适应。6,2。2。风景区道路规划。应在交通网络规划的基础上形成路网规划,并依据各种道路的使用任务和性质,选择和确定道路等级,进而合理利用现有地形。正确运用道路标准。进行道路线路规划设计,在路网规划,道路等级和线路选择三个主要环节中,既要满足使用任务和性质的要求。又要合理利用地形。尽量避让景观与生态敏感地段和危险地段。避免深挖高填,既要有利于组织游览,又不得损伤地貌,景源。景物。景观,并要同当地风景环境融为一体,还应预留动物迁徙通道,6,2。3,6,2,4。风景区车行道路的功能主要是输送游人。应便于游人到达游览点,同时应最大限度地保护自然山体。植被等自然环境。道路建设应避免产生景观破损面。必要时宜利用树木屏挡景观破损面。应加强道路绿化景观建设以改善游览环境,道路走线应避免干扰游人游览。不得产生交通噪声。6。2,5。混行路虽以通过性交通为主,但应考虑不同交通方式之间的分隔与合理组织,应加强道路绿化景观建设以促进游人的风景游赏体验。6。2。6。风景区步行游览路的详细要求见现行国家标准,风景名胜区详细规划标准。GB,T,51294,风景区总体规划主要确定主要步行游览路的选线与建设要求。6,2。7。风景区停车场是为满足游览需要而设置的,一般应设置在风景区,景区出入口和交通转换处。不应在主要景观区域和游览区域设置大型停车场。当风景区内的停车场规模不能满足需求时。应在风景区外结合出入口另行安排,风景区停车场可结合风景区内外的城镇。乡村进行建设。也可结合有建设条件的村庄进行建设。

批注书签自动云同步,随时随地查阅更便捷!

建标库的PC电脑版Android版iPhone版,已全面支持“云批注和云书签”功能。您可以在下载最新版客户端后,立即体验。

在各客户端的资源阅读界面,选中相应的文字内容后,自动弹出云批注菜单;填写相应的信息保存,自动云存储;其它设备随时可查看。

复制 搜索 分享

"大量文字复制"等功能仅限VIP会员使用,您可以选择以下方式解决:

1、选择少量文本,重新进行复制操作

2、开通VIP,享受下载海量资源、文字任意复制等特权

支持平台发展,开通VIP服务
QQ好友 微信 百度贴吧 新浪微博 QQ空间 更多