8 运输8。1，一般规定8,1，1.本条所规定的均为企业生产的重要环节，同时也是一个有机整体 需要相互协调.整体规划、才能减少生产转运环节。降低生产运营费用 8。1.2.企业运输系统的选择和设计要满足生产要求、运输技术要先进。可靠 同时运输系统各部分设计合理，有机衔接 使运输线路尽可能短,以保证物流运输通行无阻。高效率运行、运输作业节能环保，8，1、3，企业主要物料的厂外运输若采用多种运输方式,将增加物料的装卸次数和运输费用。故以采用单一的运输方式为宜.但有时因受地形。已有运输能力等限制.采用多种运输方式的联合运输更为有利时.则可以采用联合运输方式，并在不同的运输方式之间设置转运设施。使之相互衔接，企业厂内运输具有物料种类多.运输距离短和生产工艺联系密切等特点，故厂内运输需结合总体规划，总平面布置 物料特征.运输距离和地形条件等采用合理的运输方式 以便减少物料的多次转运和装卸环节。降低运输费用、当粒状或块状的矿石，石灰石等物料由堆场至厂房为定点运输时,常采用带式输送机运输.以提高生产效率、液体.料浆类物料目前主要采用管道运输。粉状物料一般采用风力管道或带式输送机运输,风力管道输送能耗较大 但建设投资少，带式输送机运输及能耗小.但建设投资大，运输量小或距离长时、也可以采用专用槽车运输.高温金属液体多采用拖带有金属液体抬包的特种汽车运输 块状、长大件物料运输、当距离较小,定点运输时，多采用辊道或有轨运输、不定点运输时,多采用汽车或叉车运输，比较灵活、8，1、4，加强企业经济核算,原料。材料 燃料及成品的计量是重要一环.8.1，5,铁路,道路和架空索道穿越与运输作业无关的区域时 会增加安全风险 8，1,7、扩建和改建时.要充分利用和改造既有运输系统 在满足新增运输能力的前提下，尽量不改变既有运输方式，以减少对既有生产的影响,节约建设投资