8.运输8、1，一般规定8,1，1,本条所规定的均为企业生产的重要环节 同时也是一个有机整体。需要相互协调、整体规划 才能减少生产转运环节、降低生产运营费用,8,1、2、企业运输系统的选择和设计要满足生产要求，运输技术要先进，可靠。同时运输系统各部分设计合理.有机衔接。使运输线路尽可能短.以保证物流运输通行无阻,高效率运行,运输作业节能环保。8、1.3、企业主要物料的厂外运输若采用多种运输方式、将增加物料的装卸次数和运输费用,故以采用单一的运输方式为宜 但有时因受地形。已有运输能力等限制.采用多种运输方式的联合运输更为有利时 则可以采用联合运输方式、并在不同的运输方式之间设置转运设施 使之相互衔接。企业厂内运输具有物料种类多.运输距离短和生产工艺联系密切等特点 故厂内运输需结合总体规划,总平面布置。物料特征、运输距离和地形条件等采用合理的运输方式。以便减少物料的多次转运和装卸环节、降低运输费用。当粒状或块状的矿石。石灰石等物料由堆场至厂房为定点运输时、常采用带式输送机运输，以提高生产效率，液体.料浆类物料目前主要采用管道运输 粉状物料一般采用风力管道或带式输送机运输.风力管道输送能耗较大，但建设投资少，带式输送机运输及能耗小 但建设投资大，运输量小或距离长时.也可以采用专用槽车运输.高温金属液体多采用拖带有金属液体抬包的特种汽车运输。块状，长大件物料运输 当距离较小。定点运输时,多采用辊道或有轨运输,不定点运输时 多采用汽车或叉车运输.比较灵活。8,1，4 加强企业经济核算，原料 材料.燃料及成品的计量是重要一环,8，1.5。铁路。道路和架空索道穿越与运输作业无关的区域时、会增加安全风险 8 1。7，扩建和改建时。要充分利用和改造既有运输系统,在满足新增运输能力的前提下。尽量不改变既有运输方式 以减少对既有生产的影响。节约建设投资,