10,2,壳体制作10。2。1,炉体钢板的切割。除壳体钢板轮廓外形的切割外。还有焊接坡口切割。不等厚连接过渡削薄切割,孔洞切割等,是壳体施工的主要工序,对低合金结构钢,如BB503,在不同切割环境温度和不同预热温度下,进行切割试验。并对钢板切割边缘进行金相分析和硬度试验。试验表明。切割的环境温度低于或等于0,时,随着温度降低。材料的淬硬程度随之提高。在。3。时。表层呈高碳马氏体组织。硬度高达HV680,对成型,焊接都会产生很大影响。因此切割工作宜在5C以上环境温度进行,当低于或等于5。时。应采取必要的改善环境温度的措施或对钢板进行预热,开孔完成间隔24h后,应当对孔内侧,炉壳厚度方向。进行细致检查,不得留有刻槽,毛刺及隐形裂缝。杜绝由于钢材轧制及加工缺陷引起的分层或夹渣现象对炉壳的损坏。必要时应当进行超声波探伤,10,2,2。加热成型时,要严格控制钢板加热温度和时间,防止钢板因过热而导致晶粒粗大,使成型后的壳体钢板机械性能降低,也不能在低于工艺规定的加热温度下成型。以免使成型困难,引起冷作硬化。为减少冷却时产生的变形。可使压力机保持压力,直至壳体温度下降到300。以下,再卸压并取出。10。2,4,壳体预组装是指每带壳体各块之间。以及相邻各带壳体之间。用预装卡具临时装配固定。以检查壳体各部尺寸,并做好相关的标记。另外。高炉铁口框及煤气封罩段上各种开孔。热风炉上各种开孔,插管的划线。定位。切割。焊接等工作。也宜在预装状态下进行。壳体预组装允许偏差,表10,2,4,中。列出了壳体预组装的主要检查项目和允许偏差。其余未列出的如高炉煤气封罩段和热风炉上各类开孔以及上升管。下降管。五通球或三通管,除尘器壳体预组装检查项目和允许偏差范围。按设计文件规定。当设计文件未做规定时,可按本表规定检查,

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