9。2。行人交通信号9。2,1,6。为充分利用交叉口时空资源。提高交通效率,设置机动车左转专用相位和中央行人过街安全岛的交叉口,可将与左转机动车不冲突的行人相位嵌入左转相位放行,如图10。常规四相位交叉口。所示。相位二,四可放行不会产生交通冲突的行人相位,9。2。2。为降低行人过街延误。提高行人过街安全性,在对角线方向过街行人流量较大的交叉口,宜沿对角线方向设置斜向人行横道和行人专用相位。9,2,3。2,参照。道路交通信号灯设置与安装规范,GB。14886,2016的第5,2,1条规定。在已施划人行横道的路段,符合下列条件之一时,应设置人行横道信号灯和相应的机动车信号灯,1。路段机动车和行人高峰小时流量超过表3规定数值时,2,路段任意连续8h的机动车和行人平均小时流量超过表4规定数值时。

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