6.3  立体过街设施6.3.1  目前,我国各地立体过街设施普遍存在以下问题:一是立体过街设施的设置思路仍是以保障地面机动车交通流顺利通过为主,忽视行人、非机动车过街的便利性,尤其是对轮椅、婴儿车、特殊出行者的考虑严重不足;二是忽视与两侧建筑联系,严重降低过街设施的利用效率。将过街设施与两侧公共建筑相衔接,同时提供遮荫挡雨等设施,能够大大提升过街设施的利用率及便利性。6.3.3  立体过街设施的不便利性是行人不愿使用立体过街设施最重要的原因。研究发现,当使用立体过街设施的时间超过平面过街用时的1.5倍时,立体过街设施的使用意愿大大降低。因此,当设置立体过街设施时,应对立体过街所用时间进行论证分析。

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