5。2,分级5,2。1。沿城市道路布置的人行道,依据步行交通特征。周边用地与环境,所在交通分区。城市公共生活品质等因素。可划分为两级。1。步,级,人流量大,街道界面友好。是步行网络的主要组成部分,主要分布在城市中心区和功能区,中型及以上公共设施。轨道车站。交通枢纽周边。人员活动聚集区等地区,2,步,级。以步行直接通过为主。街道界面活跃度较低,人流量较小。是步,级网络的延伸和补充。5。2,2,沿城市道路布置的非机动车道。依据自行车交通特征。所在交通分区。城市道路等级。周边用地与环境等因素,可划分为两级,1。自。级,自行车流量较大,贯通性好,是自行车交通的主要通道。2。自,级。自行车流量较少,以集散和到发为主,

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