4。2,路面表面排水4。2。1。路面表面排水设计应符合以下规定。1,路堑地段路面表面水应通过横向排流的方式汇集于边沟内,2。路堤较高且边坡坡面未作防护。或坡面虽有防护措施但仍有可能受到冲刷的路段。应采用路面集中排水系统排除路表水。3。路线纵坡平缓。汇水量不大。路堤较低且边坡坡面不易受到冲刷的路段,以及设置了具有截,排水功能的骨架护坡的高填方路段。可采用路面横向分散漫流排水方式排除路表水。4,设置拦水带汇集路表水时,高速公路及一级公路的设计积水宽度不得超过右侧车道外边缘,二级及二级以下公路不得超过右侧车道中心线。当硬路肩宽度较窄,汇水量大或拦水带形成的过水断面不足时,可采用沿土路肩设置U形路肩边沟等措施加大过水断面,路肩边沟宜采用水泥混凝土等预制件铺筑,5。采用路面横向分散漫流方式排除路表水时,宜对土路肩及坡面进行加固。条文说明。设置拦水带后,路面表面水会汇集在拦水带过水断面内而形成积水,如过水断面内的积水侵入行车道路面,会对行车的安全性造成不利影响。因此。条文对设置拦水带时的积水宽度作出规定。采用横向分散漫流方式排除路表水。土路肩加固后。易在土路肩与坡面交界处产生冲刷,因此要求对坡面一并进行加固。4,2,2,路肩拦水带宜采用水泥混凝土,沥青砂或当地其他材料预制或现场浇筑。在季冻区及受盐侵蚀破坏的路段,宜采用现浇沥青砂,花岗岩,陶瓷预制件等耐冻,耐盐蚀材料,拦水带宜采用梯形横断面。条文说明。在季冻区地区。由于冻融循环以及融雪剂的腐蚀作用,水泥混凝土拦水带冻害较为严重,影响拦水功能。因此要求采用耐冻性好。耐盐蚀的材料。4,2。3。拦水带泄水口的间距应根据过水断面水面漫盖宽度的要求和泄水口的泄水能力按第9章计算确定。宜为25,50m,高速公路,一级公路车道较多时,宜采用较小的泄水口间距。在凹形竖曲线底部。道路交叉口,匝道口。与桥涵构造物连接,填挖交界等处应设置拦水带泄水口。凹形竖曲线的底部应加密设置泄水口,4。2,4,拦水带泄水口宜设置成喇叭口式。设在纵坡较大坡段上的泄水口。宜采用不对称的喇叭口式,喇叭口上游方向与下游方向的长度之比不宜小于3。1。上游方向渐变段最小半径不宜小于900mm,下游方向最小半径不宜小于600mm,条文说明,拦水带泄水口做成对称式便于施工,但在纵坡较大的路段上。非对称式泄水口水流顺畅。泄水能力优于对称式,因此,推荐设在纵坡较大路段上的泄水口采用非对称式。

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