6。2,叠合柱设计,6,2,1,不同期施工的叠合柱。其空钢管承受的轴向压力不宜过高,6,2,2,不同期施工的叠合柱,在浇筑钢管外混凝土前。配置在截面中部的钢管混凝土柱已经承受了部分竖向荷载,钢管混凝土柱先期承受的竖向荷载设计值与叠合柱承受的轴压力设计值的比值称为叠合比,叠合比若过大,则有可能不满足叠合后的承载力要求,若过小。则不能充分发挥叠合柱的特点。本条规定了叠合比的取值范围。其值可通过多次试算确定。6。2,3,规定了叠合柱承受的轴压力设计值在钢管混凝土和管外钢筋混凝土之间的分配方法,对不同期施工的叠合柱,轴向压力设计值扣除钢管混凝土柱已承担的部分后。按管外混凝土和管内混凝土的轴向刚度分配。对同期施工的叠合柱,轴压力设计值按管外混凝土和管内混凝土的轴向刚度分配,管内混凝土的轴向刚度,考虑钢管的约束后随强度的提高而提高的,6,2,4,钢管混凝土柱设置在叠合柱截面的中部,以承受轴向压力为主,当钢管直径与柱截面边长之比较大时。也承受了少量弯矩,为使钢管混凝土的承载力有一定的储备。不能用足钢管混凝土柱的轴向受压承载力。因此,本条规定了钢管混凝土柱承受的轴压力限值。由于钢管混凝土的外围有钢筋混凝土,φ1可取1。0。6,2。5。6。2,6。参照现行中国工程建设标准化协会标准。钢管混凝土结构设计与施工规程,CECS。28。90和试验结果,给出了钢管混凝土柱的轴心受压承载力计算公式。钢管混凝土柱考虑长细比影响的轴心受压承载力折减系数φ1。按CECS。28,90的规定取用,钢管混凝土柱的等效计算长度,也可按CECS。28。90的规定计算。6,2。7,轴心受压叠合柱的正截面受压承载力由两部分组成,其中。钢筋混凝土部分的正截面受压承载力,按现行国家标准,混凝土结构设计规范,GB,50010中钢筋混凝土柱轴心受压承载力的公式计算。钢管混凝土部分的轴心受压承载力,按本规程式。6,2。5,1,计算。6,2。9,本条给出了在轴向力和弯矩作用下叠合柱正截面承载力的验算方法。基本出发点是取钢管外钢筋混凝土承受的轴向力。叠合柱承受的弯矩进行正截面承载力验算。6。2,10。6,2。11。矩形截面偏心受压叠合柱的斜截面受剪承载力计算公式,是根据38个试件的试验结果得到的,偏心受拉叠合柱的斜截面受剪承载力计算公式,是参照偏心受压叠合柱的斜截面受剪承载力计算公式建立的,6,2,12。为发挥钢管对混凝土的约束作用。钢管混凝土的套箍指标不宜过小。钢管直径与柱截面边长的比值越大,对于充分发挥叠合柱中钢管混凝土的作用越有利,且在相同含管率的情况下,钢管的直径趣大,则钢管的壁厚越小。6,2,13,高强混凝土用于高层建筑的最有效途径是将其填充在圆钢管内而成为钢管高强混凝土柱。叠合柱钢管内的混凝土不但应高强,使其具有高的轴向受压承载力,而且应高弹性模量,使其轴向刚度大,轴向变形小。为了充分发挥核心钢管混凝土的作用。本规程规定钢管内可采用C100混凝土。钢管外为箍筋约束混凝土,其强度不宜过高。对同期施工的叠合柱。管内,外可采用相同强度等级的混凝土,也可采用不同强度等级的混凝土。6,2。14。叠合柱的特点之一是充分利用了钢管混凝土轴心受压承载力高的优点。减少了钢管外钢筋混凝土承受的轴压力,计算叠合柱的轴压比时,所采用的轴压力为钢管外混凝土承受的轴压力设计值,6,2,15。6,2,17,按抗震设计的叠合柱。其纵向钢筋的最小总配筋率。箍筋加密区的箍筋最大间距和最小直径,与相同抗震等级的钢筋混凝土框架柱相同。计算叠合柱的纵向钢筋总配筋率时。不计钢管和钢管混凝土的面积,只取钢管外混凝土的面积。6。2,18,对钢管直径与柱截面边长之比较大的叠合柱,全部采用封闭复合箍施工有困难,可以采用外围矩,方,形箍筋与拉筋组成的复合箍。柱端箍筋加密区的钢管外壁焊接闭合的钢筋环箍。目的是加强钢管混凝土与管外钢筋混凝土的共同工作。6。2,19,由于钢管内的混凝土已经受到钢管的约束,因此。计算叠合柱的体积配箍率时。不计钢管和钢管混凝土的体积。6,2。20,本条的目的是防止大震时结构倒塌,大震时。即使叠合柱钢管外的混凝土被压碎。破坏。钢管混凝土还能支承结构自重。避免结构倒塌,

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